SVERIGE: Lånade inte ut sin bil till grannen – Misshandlades till döds

2021 11 17

Den 78-årige mannen avböjde när grannarna ville låna hans bil. Då gick grannarna till våldsam attack mot pensionären.

Händelsen som utspelade sig i samhället Rödeby i Blekinge tidigare i år har skakat bygden.

Grannarna accepterade inte ett nej

En man och kvinna som bodde en bit bort från 78-åringen vill låna mannens bil men 78-åringen avböjde enligt åtalet som framhåller att nekandet till att låna bilen ska vara motivet till dådet.

När 78-åringen avböjde så misstänks grannarna som har ett kriminellt förflutet gått till mycket våldsam attack mot pensionären, rapporterar TV4.

Drog ut alla telefonkontakter

– Han har blivit utsatt för besinningslöst våld. Man har kunnat konstatera att mannen var medvetslös när de lämnade honom men han led fortfarande. De tog med hans mobiltelefon och drog ut kontakterna till alla telefoner, säger Hedvig Lundblad, åklagare enligt TV4.

Enligt SVT misstänks de åtalade också ha stulit mannens bil, kontanter, ett dragspel, kött och flaskor från mannens bostad.

Tog fram en kniv

Under sin misshandel av Blekingepensionären tog gärningsmännen fram en kniv och pensionären blev bland annat knivhuggen.

Dessutom skall 78-åringen ha drabbats av 25 knivhugg i magen och även drabbats av slag och sparkar mot kropp och huvud rapporterar SVT. 

Tre dagar efter dådet hittades 78-åringen i sitt hem av en anhörig och då hade offret förlorat livet och påträffades död.

Andra grannar skakade

Nu faller snart domen mot de misstänkta mördarna och andra grannar i samhället är skakade.

– Det är helt fruktansvärt att behöva dö på det sättet. Det verkar som att han även har lidit. Bara det är hemskt, och att inte vi har märkt någonting på flera dagar, säger Rödebybon Magdalena Andreazon till TV4.

– Han var trevlig och en enstöring som bott där själv. En trevlig man. Vi kände honom inte och umgicks inte men vi hälsade och stannade och pratade när vi möttes, säger en granne till SVT.

Mobilfilm påträffad

Den misstänkta mannen har erkänt gärningen uppger TV4 men han menar att syftet inte var att döda 78-åringen. Bland bevisföremålen finns bland annat en mobilfilm och en bild från det grymma mordet. Dessutom har polisen säkrat DNA-spår från skor och även fingeravtryck. Se mer om dådet i TV4 här.

Paret misstänks förutom för själva mordet även för grovt rån och grov stöld och åklagaren vill se livstid i fängelse.

Arkivfoto: Polisen Kalmar-Öland, FB


3 mars

Enormt fynd i Norge – största i hela Europa

2026 03 04

En stor upptäckt har gjorts i Norge som kan minska beroendet av Kina.

Europa är som bekant i hög grad beroende av Kina för sällsynta jordartsmetaller.

Kontinenten har i dagsläget inga verksamma gruvor för sällsynta jordartsmetaller.

Men nu kommer uppgifter om ett enormt fynd i Norge som kan ändra på det.

Enormt fynd

En uppskattning av mineralresurserna vid en gruva som utvecklas av Rare Earths Norway – Europas största projekt för sällsynta jordartsmetaller – har rusat med 81 procent sedan den förra utvärderingen för två år sedan, uppger Reuters. 

Europa har inga verksamma gruvor för sällsynta jordartsmetaller, och utvecklingen av företagets Fen-projekt skulle kunna stödja kontinentens strävan att minska beroendet av den dominerande producenten Kina.

“Världsklass”

Projektet har 15,9 miljoner ton totalt innehåll av sällsynta jordartsoxider i indikerade och antagna resurser, enligt ett uttalande från konsultföretaget WSP. 

Den nya uppskattningen återspeglar ytterligare prospekteringsborrningar som ägde rum förra året och kan jämföras med de 8,8 miljoner ton som beräknades 2024.

– Genom att nästan fördubbla sin kända storlek har Rare Earths Norway gått från att vara en lovande upptäckt till en strategisk tillgång i världsklass, säger Bernd Schaefer, vd för EIT RawMaterials, ett EU-finansierat organ för kritiska mineraler.

Läs mer: Pentagon går rakt emot Trump

Tar tid

Det är inte bara i Norge som jakten efter sällsynta jordartsmetaller pågår i Europa.

Men byråkrati ställer till det, menar Jan Moström, verkställande direktör för LKAB.

“Bara då blandar vi oss i”

Så här låter det från Moström:

– Jag har pratat i Bryssel de senaste två eller tre åren om de enorma nackdelar vi skapade under 1970- och 1980-talen, när vi lade ner gruvindustrin och började importera metaller från Sydamerika, Afrika och Australien, säger han till The Guardian.

Läs mer: Swedbank: ”Det räcker inte” – tung dom för hushållen

Foto: M Oetelaar

Text: Redaktionen


4 mars 2026

Bekräftat: Stopp för fartkameror i Sverige

2026 03 04

Under de senaste 20 åren har tusentals fartkameror satts upp längs svenska vägar.

Trafikverket planerar för att placera ut ytterligare 1 000 kameror under de kommande fem åren.

Då kommer det totala antalet vara 4 000.

Men sedan är det stopp.

– Nu är väl tanken att vi inte sätter upp några fler utan vi har tillsammans med Polisen kommit fram till 4 000 som ett rimligt antal där det är samhällsekonomiskt lönsamt, säger Per Hurtig, nationell samordnare på Trafikverket, till SR.

Gör större nytta

Satsningen på det stora antalet fartkameror är en del av den svenska nollvisionen på landets vägar.

Men efter att ha investerat i kameror under många år ser nu Trafikverket en annan insats som gör störst nytta.

– Det vi ser gör störst nytta är att bygga mötesseparerade vägar, säger Per Hurtig till radiokanalen.

Nollvisionen

Nollvisionen är grunden för trafiksäkerhetsarbetet i Sverige.

Visionen antogs av riksdagen 1997 och är ett uttalat mål att ingen ska dödas eller skadas allvarligt på de svenska vägarna.

Med nollvisionens synsätt är omsorgen om människors liv och hälsa ett absolut krav vid vägtransportsystemets utformning och funktion, uppger Trafikverket.

Etappmål har satts

I början av 2020 fattade regeringen beslut om ett nytt etappmål för nollvisionen.

Ambitionen är att antalet omkomna i trafiken ska halveras fram till 2030.

Antalet allvarligt skadade ska minska med 25 procent.

– I faktiska tal innebär det max 133 omkomna samt maximalt 3100 allvarligt skadade i vägtrafiken år 2030, uppger Trafikverket.

LÄS OCKSÅ: Bekräftat: Bilister får betala mer – ”I synnerhet i storstäderna”

Ansvar fördelas

Ansvaret för trafiksäkerheten är fördelat på följande sätt:

- Systemutformarna har alltid det yttersta ansvaret för vägtransportsystemets utformning, skötsel och användning och har därmed tillsammans ett ansvar för hela systemets säkerhetsnivå.

- Trafikanterna har ansvar för att visa hänsyn, omdöme och ansvar i trafiken samt att följa trafikreglerna.

- Om trafikanterna inte tar sin del av ansvaret måste systemutformarna vidta ytterligare åtgärder i den mån detta krävs för att motverka att människor dödas eller allvarligt skadas.

Källa: Trafikverket

LÄS MER: Bekräftat: Billigaste biltypen att köra i Sverige

Foto: Trafikverket

Text: Redaktionen