24 aug 26

Sverige lyfts fram som perfekt exempel

2023 10 02

I en ny affärsplan presenteras Sverige som ett riktigt föregångsland.

Den senaste veckan har mörka rubriker om Sverige präglat internationella medier med anledning av den eskalerande våldsvågen.

Men i andra avseenden får Sverige tvärtom mycket positiv uppmärksamhet. I slutet av förra veckan lyftes exempelvis fram att Sverige är ett av världens tre mest innovativa länder.

Och nu hyllas Sverige ur ytterligare ett perspektiv, rapporterar Svenska Dagbladet.

"Fler borde följa efter"

Det är affärsmannen Jacek Olczak som väljer att uppmärksamma Sverige.

Han är vd för tobaksjätten Philip Morris International, PMI, som nu storsatsar på att sluta tillverka cigaretter – och det är här man blickar mot Skandinavien för inspiration.

– Det är dags att fler länder följer efter Sverige, säger Jacek Olczak i ett tal som publicerats på PMI:s hemsida.

"The Swedish Experience"

Företaget pratar om “The Swedish Experience” och det finns flera faktorer till varför tobaksjätten anser att Sverige är ett så perfekt exempel.

– Sverige är på väg att bli det första rökfria landet i hela världen. Bland män i EU har Sverige den lägsta andelen rökare och även lägst andel rökningsrelaterade dödsfall, och det har vi snuset att tacka för, framhåller PMI:s nordiska koncernchef Anette Rosengren i ett mejl till SvD.

Uppmanar svenska politiker

Enligt PMI är målet att två tredjedelar av bolagets nettointäkter ska komma från rökfria alternativ.

Företaget har försökt att etablera nya konsumentprodukter utan tobak eller nikotin och planen är att exempelvis Iqos, som säljer elektriska och rökfria enheter och som grundades av PMI, istället ska ta över cigarettkunderna.

– Vi ser gärna också att svenska politiker berättar om den positiva utvecklingen i Sverige och Sveriges framgångsrika väg att snart bli rökfritt, uttrycker Anette Rosengren.

Sänkt snusskatt

För en månad sedan sänkte regeringen skatten på snus – som PMI målar upp som den stora förklaringen till varför Sverige utmärker sig så positivt i rökningsstatistiken.

Samtidigt höjde man skatten för cigaretter och röktobak.

– Skatten på tobakssnus är i dag klart lägre än skatten på cigaretter och röktobak, eftersom cigaretter och röktobak bedöms utgöra en större hälsofara, framhöll regeringen i ett pressmeddelande vid tillfället.

"Skillnaden bör återspeglas"

Förändringen innebär att priset på en dosa snus minskar med ungefär tre kronor medan priset på ett paket cigaretter stiger med cirka fyra kronor.

– Denna skillnad bör återspeglas ytterligare och det finns därför skäl att sänka skatten på tobakssnus med cirka 20 procent, informerar regeringen.

Ändringarna träder i kraft 1 november 2024.

Foto: P. Marco

Text: Redaktionen


1 nov 26

Biljätte kollapsar – halva försäljningen borta

2026 11 01

Teknikjätten Huawei har byggt upp en omfattande bilsatsning i Kina.

Men nu kommer ett tungt bakslag.

Leveranserna har rasat med över 50 procent på ett år.

Försäljningen störtdyker

Det är på den kinesiska marknaden som Huaweis bilsatsning nu möter stora problem. Under oktober levererade alliansen Harmony Intelligent Mobility Alliance, HIMA, 33 537 bilar.

Det kan jämföras med 68 216 bilar under samma månad i fjol. Minskningen landar därmed på 50,8 procent, vilket innebär att nästan 35 000 färre bilar levererades jämfört med oktober förra året.

Oktober är dessutom den femte månaden i rad då leveranserna minskar jämfört med motsvarande period året före.

Samtidigt har biljättens nya lyxbil Maextro hamnat i blåsväder efter att bromspedalen gått av under en testkörning. Företaget lovar nu att förbättra konstruktionen.

– Användarnas säkerhet är alltid vår högsta prioritet, uppger Maextro enligt kinesiska PCauto.

Läs också: 400 000 hushåll har fel avtal – uppmanas byta direkt

Stor aktör i Asien

Bakom satsningen står teknikjätten Huawei, som samarbetar med flera kinesiska biltillverkare. Det handlar bland annat om märkena Aito, Luxeed, Stelato, Maextro och Shangjie.

Huawei står för bland annat teknik, mjukvara och förarassistanssystem, medan fordonen utvecklas och tillverkas tillsammans med kinesiska bilföretag.

Ett av de mest framgångsrika märkena är Aito.

– Aito lanserades i december 2021 och är ett av Kinas största elbilsmärken. Under 2025 sålde märket 420 000 bilar och målet är att nå en årlig försäljning på en miljon fordon senast 2030, uppger branschsajten CarNewsChina.

Aito, har nyligen meddelat att man planerar att gå in på den europeiska marknaden under hösten 2027. Vilka länder som blir aktuella först är ännu inte fastställt.

Går åt motsatt håll

Samtidigt går utvecklingen betydligt bättre för en annan kinesisk biltillverkare.

Zeekr, som ingår i Geelykoncernen tillsammans med Volvo Cars, levererade 32 483 bilar under oktober.

Det är en ökning med 51,6 procent jämfört med samma månad i fjol, då leveranserna låg på 21 423 bilar.

Andra läser: Går i konkurs efter 80 år – bilföretag kastar in handduken

Foto: Obi

Text: Redaktionen


2 nov 2026

Ny körkortsregel i Sverige – kommer idag

2026 11 02

En ny körkortsbehörighet ska införas i Sverige.

Idag ingår det som kallas för B1 i det vanliga B-körkortet.

Det upplägget ska dock förändras.

Ett särskilt B1-körkort är på gång som ska ge rätt att köra ett fordon på max 2 500 kilo och med en maxhastighet på 45 kilometer i timmen. Det handlar alltså om fordon som går långsammare än vanliga personbilar men snabbare än dagens a-traktorer.

Under måndagen ska regeringens utredare presentera förslagen för de nya fordonen samt körkortsbehörigheten efter att EU gått fram med direktiven, rapporterar SR.

Helt ny fordonstyp

Sannolikt kan det bli så att den nya körkortsbehörigheten får följden att vi får en helt ny kategori av fordon på vägarna.

– Transportstyrelsens preliminära bedömning är att nuvarande fordonsbestämmelser behöver anpassas genom att det införs en ny fordonstyp i Sverige, framhåller myndigheten.

Enligt Transportstyrelsen kommer det att krävas både godkänt kunskapsprov och körprov för B1-körkortet, precis som ett vanligt B-körkort. Grundregeln är att 16-åringar ska kunna ta körkortet.

– Medlemsstaterna har möjlighet att sänka åldern till 15 år men behöver då tillåtelse från EU-kommissionen. Innan kommissionen ger samtycke till detta ska de ha bedömt att en sådan sänkning av minimiåldern inte inverkar negativt på trafiksäkerheten, förklarar Transportstyrelsen.

Läs mer: En miljon hushåll kan få pengar på kontot

Gäller max till du är 21 år

Det som väntas presenteras idag är det som gäller de tekniska kraven som ska gälla för de nya bilarna. Utredningen planeras att vara helt klar till sommaren, men reglerna föreslås träda i kraft först 2029.

– Medlemsstaterna ska införliva majoriteten av de nya reglerna senast tre år efter att direktivet beslutats och tillämpa dem efter ytterligare ett år, skriver Transportstyrelsen.

B1-körkortet, som riktar sig till ungdomar, ska max vara giltigt till dess att personen fyllt 21 år.

Läs mer: Svensk biljätte kan tvingas stänga ner

Foto: Transportstyrelsen

Text: Redaktionen