SVERIGE: Malmö utsedd till Sveriges bästa miljökommun

2022 07 11

För andra året i rad tilldelas Malmö priset som den grönaste kommunen i Sverige.

Bakom utmärkelsen står tidningen Aktuell hållbarhet, som motiverar sitt val med den skånska stadens minskade utsläpp och förnybara energi, rapporterar Dagens Nyheter.

Har lyft blicken

Malmö tog även hem guldmedaljen för att man lyft blicken och jobbat med andra saker än just utsläpp.

Till exempel ska man fasa ut mikroplaster i konstgräs, man har förbjudit plastpåsar på torghandeln och erbjudit kommunanställda att leasa cyklar.

Hälsa och samhällsekonomi

– Om vi som stad ska komma riktigt långt i miljöarbetet så tror jag att vi måste jobba oss bort från den relativt vanliga synen att miljöfrågor ska hanteras i ett vakuum, till exempel endast mätas i koldioxidutsläpp. I stället behöver vi titta på vad klimatåtgärder kan innebära för hälsan och för samhällsekonomin, säger Simon Chrisander (L), miljökommunalråd i Malmö, till DN.

Ludvika bäs på landsbygden

Eftersom det råder stora skillnader på förutsättningarna bland större och mindre kommuner har man även valt att uppmärksamma Ludvika, som är bäst placerade kommun på landsbygden.

Det gäller då att hitta en lokal profil som utmärker sig, säger Leif Pettersson (S), kommunstyrelsens ordförande i Ludvika.

– Vi försöker få medborgarna att aktivera sig och tänka miljömedvetet tillsammans med vår industri, säger han till DN.

Listan baseras på rankingpoäng

Rankingen baseras på klimatdata, myndighetsstatistik och enkätsvar, där 239 av 290 kommuner valde att delta. De som inte svarade förlorade poäng.

– De 51 kommuner som inte har svarat på enkäten bedöms då bara på den externa statistik vi samlat in och halkar därför ner på listan, säger Aktuell hållbarhets chefredaktör Ylva Bergman till tidningen.

Skåne i topp i miljöfrågor

Skåningarna kan i år känna sig extra stolta för sitt goda arbete i miljöfrågor. För en månad sedan tilldelas nämligen Malmös grannstad Lund ett prestigefyllt klimatpris.

Akademikerstaden ansågs nämligen av Världsnaturfonden, WWF, vara bäst i världen på klimatmål, handlingsplan och klimatanpassning, enligt Sveriges Radio.

– Lund har ett väldigt gediget och starkt klimatarbete. De har starka, stegvisa mål i närtid så att man ska minska utsläppen snabbt, säger Sabrina Andrén, talesperson för WWF, till SR.

Topp 10: Sveriges bästa miljökommuner

1. Malmö
2. Lund
3. Helsingborg
4. Järfälla
5. Gävle
6. Huddinge
7. Växjö
8. Kalmar
9. Täby
10. Tyresö
17. Ludvika

Källa: Aktuell hållbarhet

Foto: K. Hörnfeldt

Text: Redaktionen

Ryssland erkänner för första gången

2026 06 05

För första gången under Ukrainakriget erkänner Ryssland ett stort misslyckande för landets ekonomi.

Tillkännagivandet handlar om landets oljeproduktion – som ofta beskrivs som hjärtat i den ryska ekonomin.

Intäkterna från oljeexporten är avgörande för Kremls förmåga att finansiera kriget i Ukraina.

Nu erkänner den ryska regimen ett stort fiasko.

För första gången under kriget medger Kreml att oljeproduktionen minskar.

Rysslands vice premiärminister Alexander Novak går ut med den bekymmersamma informationen under ett ekonomiskt forum i Sankt Petersburg, rapporterar den ukrainska nyhetsbyrån UNN.

– Nuvarande produktionsnivåer är faktiskt något lägre än de var i början av året, säger Novak till reportrar.

Hävdar: Inte Ukrainas fel

Ministern är noga med att betona att minskningen inte beror på ukrainska bombningar av oljeraffinaderier i Ryssland.

– Detta beror på att ett antal av våra oljeraffinaderier för närvarande genomgår oplanerat underhåll, hävdar Novak

– Vår exportinfrastruktur går på full kapacitet. När raffinaderierna återgår till full drift kommer produktionen att öka och återgå till tidigare nivåer, fortsätter han.

Sällsynt erkännande

UNN noterar att det rör sig om ett mycket sällsynt erkännande från den ryska ledningen.

– Novaks kommentar markerar första gången en rysk tjänsteman erkänner att produktionen har minskat, rapporterar nyhetsbyrån.

Vägrar publicera nya siffror

Ryssland slutade att publicera officiell statistik över landets oljeproduktion i april 2023, drygt ett år efter invasionen av Ukraina.

Det Internationella energiorganet (IMA) följer dock utvecklingen. Nyligen meddelade IMA att den ryska oljeproduktionen minskade med 460 000 fat per dag i april jämfört med samma månad förra året. ¨

Totalt uppgick Rysslands oljeproduktion till cirka 8,8 miljoner fat per dag i april.

LÄS OCKSÅ:

Ransonering i Moskva – mardröm för Putin

Sankt Petersburg kan stänga ned

Rysk spion varnar Kreml – ”Kan pågå i årtionden”

Foto: President of Russia Office

Text: Redaktionen

UPPGIFTER: Skattechock för bensin- och dieselbilar

2026 06 05

I dag måste köpare av nya bensin- och dieselbilar betala en förhöjd fordonskatt under tre års tid.

– Malus – en förhöjd fordonsskatt under de tre första åren – gäller för bensin- och dieseldrivna personbilar klass I och II, lätta bussar och lätta lastbilar med fordonsår 2018 eller senare, skriver Transportstyrelsen om skatten.

Nu kan det bli ännu dyrare.

Regeringens egen utredare Svante Mandell föreslår att straffskatten ska höjas och tas ut under längre tid, rapporterar Vi Bilägare.

Enligt förslaget ska köpare av nya bensin- och dieselbilar betala den förhöjda fordonskatten under fem år i stället för dagens tre år.

Dessutom föreslår Mandell att det så kallade grundbeloppet höjs från 360 till 420 kronor samt att gränsen för när den förhöjda fordonsskatten börjar tas ut sänks.

– För att påskynda utfasningen av konventionella fordon föreslår utredningen att gränsen för när malus inträder sänks från 75 till 50 gram koldioxid per kilometer vilket motsvarar gränsen för ett lågutsläppsfordon enligt EU:s koldioxidkrav, skriver han i utredningen.

”Skattechock”

Bilsajten Carup beskriver förslagen som en ”skattechock på både nya och äldre bensinbilar”.

– En SUV kan få 2 700 kronor ytterligare skatt per år. Allra hårdast slår det mot små hybrider som kan gå från 1 500 till 4 200 kronor i skatt, skriver sajten.

ANDRA LÄSER: Tre skatter kan sänkas vid valvinst

FAKTA: Förhöjd fordonskatt i dag

- I vissa fall tas ett förhöjt koldioxidbelopp (malus) ut under de första tre åren från att ett fordon blir skattepliktigt för första gången. Detta gäller personbilar klass I, lätta bussar och lätta lastbilar med fordonsår 2018 eller senare som blivit skattepliktiga för första gången 1 juli 2018 eller senare.

- Efter dessa tre år är beloppet samma som för fordon som blivit skattepliktiga för första gången före den 1 juli 2018.

Källa: Skatteverket

LÄS OCKSÅ: Börsbolag i konkurs

Foto: Kathy

Text: Redaktionen