SVERIGE: Polisen slår larm – varnar hundratusentals

2023 01 04

Polisen uppmanar folk i Östergötland och Jönköpings län att inte ge sig ut på vägarna under onsdagen.

Har man möjlighet att jobba hemma är det att rekommendera,  säger polisens presstalesperson Angelica Israelsson Silfver till P4 Östergötland.

Orsaken är den vädervarning som SMHI har gått ut med.

Väderinstitutet varnar för ett kraftigt snöoväder i Östergötland, Dalsland, Västergötland och norra Småland.

En orange varning – den näst högsta – har utfärdats.

– Måste man ändå ut i trafiken, så vill vi från polisen sida att man håller avståndet till andra bilar och att man anpassar farten till rådande väglag, säger Angelica Israelsson Silfver  till radiokanalen och tillägger:

– Om det blir stora mängder snö kan vi räkna med att trafiken kommer att gå långsammare på grund av halka, dålig sikt och snömodd. Det är jätteviktigt att ha gott om tid om man ska ut i trafiken. Undvik att stressa och det skadar inte att ta med varma kläder ifall man blir stillastående en längre stund.

Hundratusentals påverkas

Hundratusentals människor påverkas av polisens varning.

Sammanlagt uppgår befolkningsmängden till drygt 820 000 personer i Östergötland och Jönköpings län.

30 centimeter

SMHI har varnat för att det kan komma uppemot 30 centimeter snö på kort tid under onsdagen.

Utöver ett dålig väglag och en mycket begränsad framkomlighet, varnar väderinstitutet för att det kraftiga snöovädret kan slå ut elförsörjningen under dagen.

– Det är sannolikt med elbortfall i områden med luftburna elledningar, vilket även påverkar mobila nät för telekommunikationer, framhåller SMHI.

”Kan vara bra att tänka över”

Trafikverkets presskommunikatör Felicia Danielsson delar polisens uppfattning.

– När det kommer sådana här snöoväder kan det vara bra att tänka över om man faktiskt måste ta bilen och ge sig ut i trafiken, säger hon till SVT Nyheter.  

Snöovädret kommer även att påverka järnvägstrafiken.

Eftersom det är sannolikt med elbortfall kommer Trafikverket att stänga några av de banor som inte är stamsäkrade under dagen.  

– Vi kommer att stänga vissa av banorna utifrån vad väderleken tillåter. De stora stambanorna är stamsäkrade, men de mindre som inte är säkrade kan det till exempel falla ner träd på. Därför stänger vi dem, säger Felicia Danielsson till SVT Nyheter.

Foto: G. Meulemans

Text: Redaktionen


30 april 2026

Panik i jätteland – hela flygbranschen kan kollapsa

2026 04 30

Flygbranschen i ett av världens största länder står “på randen" till kollaps.

Priset på flygbränsle har chockhöjts.

Nu är en total nedstängning nära förestående i Indien, varnar flygbolagens branschorganisation FIA.

I ett brev till ministeriet för civil luftfart vädjas det om akut hjälp innan det är för sent.

– Flygbranschen i Indien är under extrem press och står på randen att lägga ned eller stoppa sin verksamhet. Flygsektorns svåra tillstånd har förvärrats av det västasiatiska kriget och den orimliga ökningen av priset pÅ turbinbränsle, framhåller FIA enligt Hindustan Times.

"Helt olönsamt"

Priset har höjts med 73 rupier per liter, motsvarande cirka 10 kronor per liter.

En ökning som gjort internationella flygningar “helt ogenomförbara”, menar FIA.

– Bränslepriset för internationell verksamhet höjdes med 73 rupier per liter, vilket praktiskt taget gjorde internationell verksamhet tillsammans med inhemsk verksamhet helt olönsam och resulterade i betydande förluster för flygsektorn i april 2026.

Valutan på lägsta nivå

Vanligtvis uppgår bränslekostnaderna till 30-40 procent av flygbolagens utgifter. Kriget i Iran och det efterföljande oljekrisen har förändrat det radikalt.

Idag utgör kostnaderna snarare 55-60 procent, enligt FIA.

– Lägg också till att rupien har försvagats ytterligare till sin lägsta nivå, vilket adderar ytterligare belastning på flygbolagen när det gäller prissättningen på turbinbränsle.

LÄS MER: Valuta kollapsar – lägsta nivån någonsin

Flera bolag på ruinens brant

För att ta sig ur krisen vill branschen se att regeringen tar till flera akuta åtgärder. Bland annat att skjuta fram punktskatten på flygbränsle och sänka momsen i stora delstater som New Delhi och Tamil Nadu. 

Sedan oljekrisen tilltog befinner sig flera större flygbolag på ruinens brant. Det amerikanska bolaget Spirit Airlines är exempelvis på väg i konkurs. USA:s president Donald Trump kan emellertid rädda flygbolaget med en affär som bedöms vara värd motsvarande nästan 5,4 miljarder kronor, rapporterar Daily Express.

Ryanair, Lufthansa och KLM tillhör också några av jättarna som ställt in flera avgångar till sommaren.

LÄS MER: Oroväckande för svenska bilister – sticker iväg rejält

Foto: D. Eledut

Text: Redaktionen


14 april 2026

Bensinen kan bytas ut – 40 kronor litern

2026 04 30

Sedan kriget i Iran bröt ut har priset på olja, och sedermera priserna vid pump, skjutit i höjden.

Det har återaktualiserat debatten om fossila bränslens framtid.

EU har redan haft uppe frågan om att förbjuda försäljning av nya bilar med förbränningsmotorer, det vill säga bensin- och dieselbilar, men backade i december förra året.

Flera biltillverkare har dock ändå börjat planera för ett sådant scenario.

Bland annat förbereds ett nytt bränsle, det så kallade e-bränslet, som ska kunna ersätta bensin och diesel vid mackarna i framtiden.

Men det kan bli hög prislapp.

Att framställa en liter e-bränsle 2030 bedöms kosta över 40 kronor litern, rapporterar Vi Bilägare.

75 kronor vid pump

Prognosen kommer från en studie som gjorts av ingenjörsbolaget Ionect. Uppdragsgivaren var tankesmedjan Transport & Environment, som enligt Vi Bilägare har en kritisk hållning till e-bränsle.

Priset vid pump skulle emellertid bli ännu högre.

Hela 75 kronor litern, förutsatt att bränslet framställs av restprodukter från det e-bränsle som används i flygbranschen.

– Med sådana priser skulle e-bränsle bli oöverkomligt för de flesta förare, särskilt när elbilar erbjuder ett mycket billigare alternativ, framhåller Transport & Environment.

LÄS OCKSÅ: Oroväckande för svenska bilister – sticker iväg rejält

"Egentligen korkat att tillverka"

E-bränsle, eller elektrobränsle, har varit på tapeten förr. Det framställs genom att kombinera koldioxid från luften eller industriella processer med vätgas som producerats med förnybar el via elektrolys, förklarar teknikkonsultföretaget Cowi.

Fördelen anses vara att det, med rätt utveckling, kan bli en viktig del av den gröna omställningen.

Men det är alltså dyrt att framställa.

Och inte speciellt smart, enligt Maria Grahn, forskare på energisystem och elektrobränslen vid Chalmers tekniska högskola.

– Det är egentligen korkat att tillverka elektrobränslen, sade hon till SVT i höstas.

Enligt Maria Grahn motiverar sin dom med att det är ett slöseri med energi att producera ytterligare bränsle av förnybar energi, men också med att koldioxid extraheras ur rökgaser och senare släpps ut i atmosfären igen.

LÄS MER: Valuta kollapsar – lägsta nivån någonsin

Foto: E. Akyurt

Text: Redaktionen