SVERIGE: Postnord vill förändra postutdelningen

2023 01 02

Åtminstone om du bor i radhus eller villa inne i en tätort och har din postlåda precis i anslutning till ditt boende, eftersom Postnord vill dra ned på postlådorna rejält. Det rapporterar Sveriges Radio.

Istället vill man se fler och större postlådesamlingar i utkanterna av radhus- och villaområden, till skillnad från som det ofta är nu då många har sin postlåda nästan precis utanför dörren.

Trafiksäkerhet bakgrunden

Anledningen till den föreslagna förändringen handlar om trafiksäkerhet.

– Vi skickar allt färre brev, men vi e-handlar desto mer och paketen blir fler och större. Då behöver vi andra typer av fordon för att utföra vårt samhällsuppdrag. I framför allt radhusområden finns det trånga gränder med dålig sikt, säger Henrik Ishihara på Postnords presstjänst till P4 Västernorrland.

Sparar tid

Förändringen välkomnas av brevbärare som menar att det skulle spara tid när man slipper gå in till varje villa och lyfter även miljöaspekten av att slippa köra omkring till de enskilda postlådorna.

Man vill även se större postlådor än vad hushållen har idag.

– Det är upp till var och en att bestämma, men naturligtvis ser vi gärna att postlådorna är tillräckligt stora för att vi kan dela ut e-handlade leveranser, säger Henrik Ishihara.

Kan försvinna helt

I framtiden är det sannolikt att postlådorna försvinner helt och istället ersätts av paketboxar.

Även när det gäller vanliga brev.

– I förlängningen kan det säkert vara så att man även får sina skriftliga meddelanden i en sådan anläggning också, men vi är inte riktigt där ännu. Men absolut, i takt med att vi skickar allt färre försändelser kan det bli så, säger Emma Maraschin på Post- och telestyrelsen till radiokanalen.

Förändrade förutsättningar

En förändring likt ovanstående vore inte den första som Postnord gör som en följd av ökad digitalisering av svenska folkets postbeteende.

Sedan maj 2022 får hela landet nu till exempel enbart post varannan dag, någonting som då redan gällde cirka 80 procent av Sverige.

– Med den här modellen för utdelning av brev, tidningar och reklam möter Postnord en verklighet som redan är här, där svenskarna skickar allt färre brev och allt fler paket, framhöll Mathias Krümmel, vd för Postnord Sverige, i ett pressmeddelande vid tillfället.

Foto: Postnord

Text: Redaktionen

Risk för katastrof – men Sverige förbjuds att agera

2025 08 31

Riksväg 62 i norra Värmland riskerar att rasa.

Men svenska myndigheter kan inte vidta nödvändiga åtgärder för att säkra vägen.

EU:s miljöregelverk sätter stopp.

”Pågår dygnet runt”

Det råder akut rasrisk vid riksväg 62 i norra Värmland, rapporterar SVT.

Trafikverket vill säkra vägen genom att bygga erosionsskydd.

Men åtgärderna har stoppats i Mark- och miljödomstolen, enligt kanalen.

Anledningen är att området är skyddat enligt EU:s miljöregelverk, eftersom vägen går längs Klaraälven vars livsmiljöer för växt- och djurliv skyddas via Natura 2000.

Trafikverket varnar dock för att riksväg 62 ”kan rasa när som helst”.

– Vi ser att slänterna rör på sig. Det är en pågående erosion dygnet runt, säger Kenth Henriksson, Trafikverkets projektledare, till kanalen.

”Är en akut fråga”

Fallet har nu gått vidare till Högsta domstolen.

Den kan besluta att lämna över ärendet till regeringen som kan i sin tur kan besluta om ett undantag från de strikta miljöreglerna.

Trafikverket påpekar att det är farligt att låta folk resa på vägen om det finns en rasrisk.

– Men samtidigt måste de som bor och lever där kunna ta sig fram. Det är en akut fråga, säger Kenth Henriksson till kanalen.

Frågan har hamnat i fokus efter gårdagens kraftiga ras på E6 i Norge.

En befaras död i Norge

På lördagsmorgonen inträffade ett stort ras på E6:an vid Levanger, nordost om Trondheim i Norge.

En dansk man som arbetade på platsen när raset inträffade, saknas fortfarande och befaras vara död, rapporterar Dagbladet.

Ytterligare en person drogs med i raset, och befinner sig nu på sjukhus, enligt tidningen.

Flera hus har också evakuerats.

Boende i området säger att de har pratat om den instabila marken i flera generationer.

Man har också försökt varna i samband med att Bane Nor, som ansvarar för järnvägen, skulle bygga dubbelspår på platsen.

– Så hela byn har förväntat sig att det här inte skulle gå bra. Men Bane Nor har inte velat lyssna på oss, säger Sissel Buchholdt, som har bott på en gård i närheten i hela sitt liv, till tidningen.

Foto: Melvin

Text: Redaktionen