SVERIGE: Polisen agerar i fråga om elbilar

2023 01 23

Antalet elbilar har växt lavinartat de senaste åren, vilket riskerar dödliga konsekvenser för polisen.

Parallellt med att fler väljer att köra elbil ökar också antalet som hamnar i beslag hos Polismyndigheten.

Någonting som nu oroar polisens huvudskyddsombud i region väst, Björn Johnsson, som inte längre vill se att polisens medarbetare ska hantera de elbilar som bärgas till myndighetens lokaler. Det rapporterar Sveriges Radio.

Inför stopp: "Kan dö"

Av säkerhetsskäl stoppas nu därför poliser i regionen från att arbeta med just elbilar – ett så kallat skyddsombudsstopp.

– Vi ser och vi vet att de här högvolts- eller högspänningsfordonen innebär stora risker att hantera dem utifrån el. Det värsta scenariot är att någon av våra medarbetare faktiskt dör. Det är den nivån vi pratar om. Det är därför skyddsombudsstoppet kom till, säger Björn Johnsson till SR.

Särskilda rutiner

Polisen inför nu särskilda åtgärder i form av rutiner som ska garantera säkerheten när elbilar måste hanteras – från början till slut.

Rutinerna ska gälla redan från att man identifierar en skadad bil till dess att den bärgas till polisen.

Dessutom ska personalen utbildas för att de ska känna sig trygga i att arbeta med fordon av det här slaget.

– De fordon vi får in är så krockskadade och i mångt och mycket totalkvaddade. De kan även ha råkat ut för andra skador som brand men vi har även fordon som blivit beskjutna med vapen, förklarar Björn Johnsson för radiokanalen.

Jätteökning senaste fem åren

Att köra elbil blir allt vanligare i Sverige. Från 2017 till 2021 ökade antalet laddbara bilar i Sverige från 43 273 till 299 311 stycken, enligt elbolaget Bixia.

När branschorganisationen Mobility Sweden summerade fordonsåret 2022 kunde det också konstateras att just elbilen var ett genomgående tema.

Över hälften av bilarna som registrerades förra året var laddbara, antingen laddhybrider eller renodlade bilar.

– Bland laddbara bilar har det skett en ökning av 65 procent för helt elektriska bilar, medan laddhybriderna har minskat med 15 procent, skriver Dagens PS och tillägger:

– Under hela 2022 var 33 procent av alla nyregistrerade bilar elbilar medan laddhybrider stod för 23 procent.

"Billigare än bensin och diesel"

Ökningen skedde trots kraftigt höjda elpriser i hela Sverige, samtidigt som det under 2022 fanns stora regionala skillnader i landet för kostnaden att ladda elbilen.

Våra beräkningar visar att det trots att elpriset ökat procentuellt mer än bensin och dieselpriset under året så är det fortsatt billigare att köra elbil i jämförelse med en bensin- eller dieselbil, sade Mattias Bergman VD på Mobility Sweden, till organisationens hemsida i oktober.

Han tillade:

För alla bilister som nu vill sänka sina drivmedelskostnader är valet att välja en elbil eller en bränslesnål nyare bil den bästa rekommendationen tillsammans med att se över hur man kör och var och när man laddar.

Foto: E. Ojeh

Text: Redaktionen


25dec25

Bilägare förbannade – oväntad faktura skickas hem

2026 02 24

Riksförbundet M Sverige slår larm om “helt onödiga” garantier.

Patent- och marknadsdomstolen håller med M Sverige om att så kallade förlängda fordonsgarantier är “helt onödiga och inte ger konsumenter något skydd”.

Men Patent- och marknadsöverdomstolen har gjort bedömningen att reklamutskicken om garantier inte utgör en affärsmetod som är att anse som otillbörlig marknadsföring.

M Sverige understryker på tisdagsmorgonen att garantierna – som ofta liknar en faktura – är “falska – även om de är lagliga”.

Många förbannade

Det rör sig om “oseriösa företag” som erbjuder bilägare förlängning av bilens fabriksgaranti när den har gått ut. 

– M Sverige har under många år kontaktats av bilägare om allehanda utskick om förlängda garantier, säger M Sveriges jurist Olle Haglund i ett pressmeddelande.

– Många blir förbannade när det framgår att det inte alls är fråga om någon garanti och att villkoren gör stora inskränkningar i vad som omfattas. Det är innehållslösa och ofta helt onödiga garantier som inte ger konsumenter något skydd.

“Viktigt att inte betala”

Riksförbundet understryker att villkoren ofta är komponentstyrda, att bara vissa delar omfattas och att bilisten ibland ska betala ”egen del av kostnaden” vid en skada.

– Om du har fått ett utskick från företaget är det viktigt att inte betala fakturan, fortsätter Haglund.

– Har du redan betalat en gång anses du ha ingått ett avtal med företaget. Säg i så fall upp avtalet senast tre månader innan det löper ut, annars förlängs det med ytterligare ett år.

Läs mer: Åkeri går i konkurs

Har varnat

Konsumentverket har tidigare varnat för bland annat DinBilGaranti och Svenskt Fordonsskydd – och Svenska Garantier har platsat på skamlistan.

Patent- och marknadsöverdomstolen har dock fastslagit att utskick av fakturor eller påminnelser från DinBilGaranti inte ska förbjudas då utskicken inte visats ha utgjort otillbörlig marknadsföring.

“Särskilt viktigt”

Beklagligt, menar Haglund.

– När företag agerar på ett sätt som ligger nära gränsen för vad som kan anses acceptabelt är det särskilt viktigt att konsumentorganisationer som M Sverige och Konsumentverket tydligt informerar om riskerna med de så kallade förlängda garantierna.

Läs mer: Billigaste biltypen att köra i Sverige

Foto: A. Fastovets

Text: Redaktionen


”Chockerande” – tysk bestörtning över Sverige

2026 02 24

Sveriges regeringspolitik väcker stor förvåning i Tyskland.

Under mandatperioden har Tidöpartierna gått fram med flera lagändringar för att strama åt den svenska migrationspolitiken.

De senaste veckorna har diskussionen kring de så kallade tonårsutvisningarna varit högaktuell.

Den nya svenska politiska linjen förbryllar, enligt flera tyska medier.

– Det är kallt i Sverige för den som föds med fel pass, uppger den tyska tidningen Tageszeitung.

Stämmer inte med bilden

I Tyskland förvånas man särskilt över tonårsutvisningarna.

Anledningen är att Sverige historiskt varit ett föregångsland på många sätt när det gäller barnens rättigheter.

– Detta sker i Sverige av alla länder, där så mycket pionjärarbete har gjorts för barnens rättigheter, konstaterar tidningen.

”Chockerande”

I flera andra medier syns en liknande förvåning över utvecklingen i Sverige.

– Sverige var en förebild för medkänsla. Nu förhåller det sig helt tvärtom, uppger Youtubekanalen Wie Funktioniert’s.

– Resultatet är chockerande. För första gången på femtio år har Sverige fler utvandrare än invandrare.

”Antalet minskar”

Sverige anammar nu den migrationspolitiska modell som Danmark jobbat efter sedan en tid, menar den tyska konservativa dagstidningen Die Welt.

– Sedan 1990-talet har Sverige tagit emot många människor från länder i kris, som det forna Jugoslavien, Afghanistan, Syrien, Irak och Somalia. Många invandrare bor i marginaliserade områden med hög arbetslöshet och kriminalitet, uppger tidningen.

Restriktiv migrationspolitik 

Samtidigt för Tyskland själva en restriktiv migrationspolitik. Förbundskansler Friedrich Merz har föreslagit permanenta kontroller vid Tysklands gränser för att kunna avvisa asylsökande direkt. Han har även argumenterat för ett stopp för familjeåterförening samt för att det ska bli enklare att genomföra utvisningar. 

LÄS OCKSÅ: Domen över Putin – ”riskerar att dö”

Svaret: Missvisande kritik

De så kallade tonårsutvisningarna har fått stor uppmärksamhet i Sverige.

Tidigare har familjeanknytning kunnat utgöra ”särskilt ömmande skäl”, vilket inneburit att minderåriga med tidsbegränsade uppehållstillstånd kunnat stanna i landet efter att de fyllt 18 år. Tidöpartierna avskaffade möjligheten 2023 med stöd av Socialdemokraterna.

Ludvig Aspling, migrationspolitisk talesperson för Sverigedemokraterna,  menar att begreppet ”tonårsutvisningar” är missvisande.  

– Det här handlar om personer som har fått ett uppehållstillstånd som är tidsbegränsat och som inte kan förlängas eftersom de inte längre uppfyller kriterierna för det tillståndet, det vill säga anknytning till sina föräldrar. Huvudregeln är att vuxna människor som inte är medborgare måste ha en grund för uppehållstillstånd, och det gäller även de här personerna, har han sagt till Kvartal.

LÄS MER: Paniken stiger – ryska lager kan ta slut idag

Foto: Gonzalo Leon Jasin resp Ninni Andersson Regeringskansliet

Text: Redaktionen