SVERIGE: Varnar för skenande fall av gonorré

2022 06 16

Skåne har drabbats av en markant ökning av antal fall av gonorré. Nu slår regionen larm, rapporterar Sveriges Radio.

Smittan har skenat under våren och alla patienter med misstänkt gonorré prioriteras nu före rutinkontroller i Malmö.

“Gör inget annat”

– Vi gör i princip inget annat än behandlar gonorré och provtar patienter. Vi hade 13 fall i mars, 24 i april och 26 i maj, säger Maria Pilåker, enhetschef på centrum för sexuell hälsa i Malmö, till SR.

“Måste få hejd”

Ökningen är enligt Maria Pilåker “mycket mer än vanligt”, och hon tillägger:

– De [som misstänker att de har gonorré] måste in och testa sig så vi får någon hejd på det här.

Ökade före pandemin

Smittskydd Skåne uppmärksammade en ökning av gonorré även innan coronasmittan slog till i Sverige. Fallen minskade sedan under tiden med restriktioner, men nu är trenden från före pandemin tillbaka.

– Ökningen som började innan pandemin beror på att gonorrén har tagit sig in i grupper som utsätter sig för hög risk att smittas och har många sexpartners, säger Mattias Waldeck, biträdande smittskyddsläkare, till SR.

Allmänfarlig sjukdom

I Sverige klassas gonorré som allmänfarlig sjukdom enligt smittskyddslagen. Det innebär att den som testar positivt för könssjukdomen måste anmäla detta till smittskyddsläkare i aktuellt län samt till Folkhälsomyndigheten, skriver just Folkhälsomyndigheten på sin hemsida.

– Smittspårning är obligatorisk. Den smittade uppmanas att avstå från samlag tills antibiotikakuren är genomförd och ett smittfritt kontrollprov finns, framhåller myndigheten.

Kan orsaka sterilitet

Enligt Folkhälsomyndigheten är det inte alla som upplever symptom av infektionen. Vanliga besvär inkluderar dock bland annat inflammation i ändtarm, flytningar från urinröret samt hos kvinnor från slida och livmoderhals. 

Män kan drabbas av inflammation i bitestiklarna och bli sterila. Samma konsekvens kan uppstå hos kvinnor då sjukdomen kan leda till äggledarinflammation.

Kondom bästa skydd

Bakterien kan även spridas ut i blodet och orsaka både blodförgiftning och ledinfektion.

Det bästa sättet att förebygga smittning av gonorré är att använda en hel kondom under hela samlaget, rekommenderar Folkhälsomyndigheten.

Foto: A. Sousa

Text: Redaktionen

UPPGIFTER: Sverige vill göra som Norge – men Norge avråder

2026 08 09

Den svenska regeringen vill se ett stort systemskifte inom transportpolitiken.

Med inspiration från Norge har man bland annat öppnat för betalvägar, så kallade bompengar, och att offentlig-privat samverkan (OPS) ska leda till snabbare utbyggnad av infrastrukturen.

Men i Norge, som pekas ut som förebild, är man på väg bort från detta, menar en debattör.

Fungerar dåligt – enligt Norge

Gunnar Lindberg, tidigare direktör Transportekonomiskt Institut Norge, varnar för att Sverige är på väg att upprepa misstag som har begåtts i grannlandet.

Regeringen har gett Trafikverket i uppdrag att förbereda lösningar där vägar bland annat finansieras med så kallade bompengar.

Samtidigt har den norska Skattekommissionen dragit slutsatsen att det systemet fungerar dåligt, skriver Lindberg i en debattartikel i DN.

– Kommissionen konstaterar att bompengar som tillfällig finansiering av vägprojekt är ineffektiva och rekommenderar i stället ett nytt system med kilometeravgifter och trängselavgifter, menar Gunnar Linberg i debattartikeln.

Ett problem som lyfts i Norge är också att elektrifieringen av fordonsflottan gör att intäkterna från drivmedelsskatter minskar, medan trafiken ökar, enligt debattören.

– Därför vill Skattekommissionen ersätta dagens bränslebaserade beskattning med avgifter som bättre speglar hur mycket, var och när vägarna används, skriver Gunnar Lindberg.

”Bör inte kopplas till bompengar”

Debattören menar att Sverige bör inspireras av det som fungerar i Norge, inte av det som norrmännen har dömt ut som ineffektivt.

– För det första bör OPS inte kopplas till bompengar. Om Norge själv bedömer att modellen är ineffektiv finns ingen anledning för Sverige att göra den till förebild, menar han.

Sverige bör förbereda ett avgiftssystem som fungerar även när fordonsflottan elektrifieras, enligt Lindberg. Därför är kilometer- och trängselavgifter ett bättre alternativ, anser han.

Dessutom bör regeringen skapa en konkurrent till Trafikverket och införa extern kvalitetssäkring, enligt debattören.

”Stort behov att rusta upp”

Det var tidigare under sommaren som regeringen gick ut och meddelade att man vill öppna för nya sätt att finansiera och utveckla infrastrukturen.

– Sverige har ett stort behov av att rusta upp och utveckla infrastrukturen. Efter decennier av eftersatt underhåll behöver nya arbetssätt som ger mer infrastruktur för skattebetalarnas pengar prövas, sade infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson (KD) i ett uttalande.

– Med bättre kostnadskontroll, tydliga prioriteringar och effektivare genomförande kan vi korta ledtiderna och få fler viktiga projekt på plats. Det handlar om att få mer pengar till infrastruktur och också mer infrastruktur för pengarna, tillade Andreas Carlson.

Foto: M. König resp O. Zarevennyi

Text: Redaktionen