Till hårt angrepp mot M, KD och L inför kvällens debatt

2022 05 08

Vågar inte Moderaterna, Kristdemokraterna och Liberalerna säga ifrån eller är det så att man håller med?

Det frågar sig Annie Lööf inför den stora partiledardebatten i SVT ikväll söndag och frågan avser flera nya förslag från Sverigedemokraterna.

Främlingsfientliga värderingar

– Ulf, Ebba och Johan, var finns de röda linjerna mot SD:s rasism? Bara den senaste veckan har vi sett upprepade övertramp från Sverigedemokraterna. Bevis på vilka främlingsfientliga värderingar som formar deras politik, framhåller Annie Lööf (C).

Centerledaren riktar hård kritik mot flera utspel från Jimmie Åkessons (SD) parti.

Mamma, mormor och lillasyster

– SD har lagt förslag om att utvisa människor som anses asociala. Helt utan brottsmisstanke, bara utifrån uppfattningen att någon har en ”asocial livsstil” och ”brister i sina förpliktelser mot det svenska samhället”.

– Sverigedemokraterna tycker också att hela familjer, mamma, mormor och lillasyster, ska kunna utvisas för att en person i familjen begår brott. Kollektiv bestraffning, främmande för en rättsstat, betonar Annie Lööf.

Skarp kritik mot M, KD och L

Ikväll möts de åtta partiledarna i TV-debatt i SVT 2 klockan 20.00 och det är inför den debatten som Annie Lööf nu riktar skarp kritik mot partiledarna för Moderaterna, Kristdemokraterna och Liberalerna samverkan med SD som ingår i samma regeringsunderlagsalternativ.

– Ebba Busch pratade om att hon inte kunde se det hända på minst 20 år. Ulf Kristersson slog fast att det inte var aktuellt att vare sig regera eller regeringsförhandla med Jimmie Åkesson. De stod helt enkelt för långt ifrån varandra värderingsmässigt, framhäver Annie Lööf (C).

Vill dra röda linjer

– Men efter valet 2018 svängde det snabbt. Kristdemokraterna och Moderaterna bytte fot i frågan om SD-samarbete. Liberalerna stod bakom januariavtalet men bytte sedan fot och är öppna för samarbete med Sverigedemokraterna. Samtidigt vill L dra tydliga röda linjer mot främlingsfientlighet och populism. Samma sak har vi hört från både Ebba Busch och Ulf Kristersson.

Vill se gryningsräder

– För oss är den senaste veckans utspel bara ytterligare en påminnelse om varför Sverigedemokraterna aldrig ska ges nycklarna till Rosenbad.

– SD vill se gryningsräder mot familjer på misstänkta adresser. Att polisen bryter sig in för att jaga människor på flykt och omedelbart utvisa dem. Man går till och med så långt som att föreslå att man ska riva delar av invandrartäta bostadsområden. Jämna lägenheter med marken. Dessutom pratar partiledningen, utan att skämmas, om ”kulturellt belastade” områden.

Ren och skär rasism

– Det här är inte förslag för en bättre integration, eller för mer ordning och reda i samhället. Det här är ren och skär rasism. Ändå är det knäpptyst från Moderaterna, Kristdemokraterna och Liberalerna. Knäpptyst från partiledare som gång på gång lovat att dra röda linjer, stå upp och säga ifrån när Jimmie Åkesson och hans partikamrater går över gränsen.

XXXXXXXXX

– Vi ser inga tydliga avståndstaganden i medierna, eller klargörande markeringar i morgonsoffor. Man avböjer kommentarer, duckar frågor eller slätar över, betonar Annie Lööf (C) i DN i dag.

Centerledaren riktar en fråga till de tre borgerliga partiledarna och frågar varför partierna agerar som de gör.

– Är det för att man inte törs markera och stå upp för det man själv tror på, av rädsla för att förlora väljare till Sverigedemokraterna? Eller är det så att man står bakom förslagen som presenterats den senaste veckan?

– Vill man också utvisa hela familjer för att en familjemedlem begår brott eller jämna utsatta bostadsområden med marken? Står man bakom retoriken om ”kulturellt belastade” områden?

Kritisera och markera stenhårt

Annie Lööf framhåller att Sverigedemokraterna aldrig bör ges nycklarna till Rosenbad.

– Vi kommer alltid kritisera och markera stenhårt mot en politik som bygger på intolerans och rasism. Vi har fortfarande förhoppningar om att Moderaterna, Kristdemokraterna och Liberalerna ska börja göra detsamma.

Direktsänd TV

– I kväll ses vi i ”Agendas” partiledardebatt. Där kommer vi och Jimmie Åkesson dela studio i över två timmars direktsänd tv. Där och då har ni chansen att klart och tydligt ta avstånd. Dra tydliga röda linjer mot Sverigedemokraternas rasism. Jag och många med mig hoppas att ni tar den. För borgerlighetens, rättsstatens och Sveriges bästa, meddelar Annie Lööf sin debattext i DN.

Foto: Centerpartiet

Text: Redaktionen


1 nov 26

Biljätte kollapsar – halva försäljningen borta

2026 11 01

Teknikjätten Huawei har byggt upp en omfattande bilsatsning i Kina.

Men nu kommer ett tungt bakslag.

Leveranserna har rasat med över 50 procent på ett år.

Försäljningen störtdyker

Det är på den kinesiska marknaden som Huaweis bilsatsning nu möter stora problem. Under oktober levererade alliansen Harmony Intelligent Mobility Alliance, HIMA, 33 537 bilar.

Det kan jämföras med 68 216 bilar under samma månad i fjol. Minskningen landar därmed på 50,8 procent, vilket innebär att nästan 35 000 färre bilar levererades jämfört med oktober förra året.

Oktober är dessutom den femte månaden i rad då leveranserna minskar jämfört med motsvarande period året före.

Samtidigt har biljättens nya lyxbil Maextro hamnat i blåsväder efter att bromspedalen gått av under en testkörning. Företaget lovar nu att förbättra konstruktionen.

– Användarnas säkerhet är alltid vår högsta prioritet, uppger Maextro enligt kinesiska PCauto.

Läs också: 400 000 hushåll har fel avtal – uppmanas byta direkt

Stor aktör i Asien

Bakom satsningen står teknikjätten Huawei, som samarbetar med flera kinesiska biltillverkare. Det handlar bland annat om märkena Aito, Luxeed, Stelato, Maextro och Shangjie.

Huawei står för bland annat teknik, mjukvara och förarassistanssystem, medan fordonen utvecklas och tillverkas tillsammans med kinesiska bilföretag.

Ett av de mest framgångsrika märkena är Aito.

– Aito lanserades i december 2021 och är ett av Kinas största elbilsmärken. Under 2025 sålde märket 420 000 bilar och målet är att nå en årlig försäljning på en miljon fordon senast 2030, uppger branschsajten CarNewsChina.

Aito, har nyligen meddelat att man planerar att gå in på den europeiska marknaden under hösten 2027. Vilka länder som blir aktuella först är ännu inte fastställt.

Går åt motsatt håll

Samtidigt går utvecklingen betydligt bättre för en annan kinesisk biltillverkare.

Zeekr, som ingår i Geelykoncernen tillsammans med Volvo Cars, levererade 32 483 bilar under oktober.

Det är en ökning med 51,6 procent jämfört med samma månad i fjol, då leveranserna låg på 21 423 bilar.

Andra läser: Går i konkurs efter 80 år – bilföretag kastar in handduken

Foto: Obi

Text: Redaktionen


2 nov 2026

Ny körkortsregel i Sverige – kommer idag

2026 11 02

En ny körkortsbehörighet ska införas i Sverige.

Idag ingår det som kallas för B1 i det vanliga B-körkortet.

Det upplägget ska dock förändras.

Ett särskilt B1-körkort är på gång som ska ge rätt att köra ett fordon på max 2 500 kilo och med en maxhastighet på 45 kilometer i timmen. Det handlar alltså om fordon som går långsammare än vanliga personbilar men snabbare än dagens a-traktorer.

Under måndagen ska regeringens utredare presentera förslagen för de nya fordonen samt körkortsbehörigheten efter att EU gått fram med direktiven, rapporterar SR.

Helt ny fordonstyp

Sannolikt kan det bli så att den nya körkortsbehörigheten får följden att vi får en helt ny kategori av fordon på vägarna.

– Transportstyrelsens preliminära bedömning är att nuvarande fordonsbestämmelser behöver anpassas genom att det införs en ny fordonstyp i Sverige, framhåller myndigheten.

Enligt Transportstyrelsen kommer det att krävas både godkänt kunskapsprov och körprov för B1-körkortet, precis som ett vanligt B-körkort. Grundregeln är att 16-åringar ska kunna ta körkortet.

– Medlemsstaterna har möjlighet att sänka åldern till 15 år men behöver då tillåtelse från EU-kommissionen. Innan kommissionen ger samtycke till detta ska de ha bedömt att en sådan sänkning av minimiåldern inte inverkar negativt på trafiksäkerheten, förklarar Transportstyrelsen.

Läs mer: En miljon hushåll kan få pengar på kontot

Gäller max till du är 21 år

Det som väntas presenteras idag är det som gäller de tekniska kraven som ska gälla för de nya bilarna. Utredningen planeras att vara helt klar till sommaren, men reglerna föreslås träda i kraft först 2029.

– Medlemsstaterna ska införliva majoriteten av de nya reglerna senast tre år efter att direktivet beslutats och tillämpa dem efter ytterligare ett år, skriver Transportstyrelsen.

B1-körkortet, som riktar sig till ungdomar, ska max vara giltigt till dess att personen fyllt 21 år.

Läs mer: Svensk biljätte kan tvingas stänga ner

Foto: Transportstyrelsen

Text: Redaktionen