– Trump redo att ställa upp i USA:s presidentval 2024 enligt allierad

2021 09 05

– President Trump kommer att ställa upp igen. Jag vet det. Jag talade med honom igår.

Det säger Trumps nära allierade tillika republikanske kongressledamoten Jim Jordan i vad som ses som det senaste i en rad av tecken på att ex-presidenten planerar att ställa i USA:s presidentval 2024.

Fångad på film

Jordans uttalande fångades på film av journalisten Lauren Windsor och har lagts ut på Twitter. Windsor är en känd liberal strateg som vid flera tillfällen låtsats vara republikansk anhängare för att få undercover-information av Republikanerna.

Trumps presidentplaner

Dagen innan uppgav Windsor att Jordan sagt att Trump skulle annonsera sin kandidatur vilken dags som helst varpå Jim Jordans talesperson meddelade att kongressledamot Jordan inte alls gjort de uttalanden som Windsor hävdade. Därefter släpptes videon som avslöjade Jim Jordans självsäkra kommentarer om Trumps presidentplaner.
Iowas primärval

Ytterligare en krydda till händelsen är att videon med Jim Jordan spelades in i Dallas County som ligger i Iowa som är den första delstaten som håller primärval. En rad signaler har indikerat att Trump vill ställa upp i valet 2024.

– Chansen är mellan 99 och 100%, säger Trumps tidigare rådgivare Jason Miller till Newsweek.
ANALYS

Trump har ända sedan han förlorade valet indikerat att han kommer att ställa upp igen 2024 vilket skulle vara en statistisk sensation. Ingen sittande president som förlorat har ställt upp i ännu ett val sedan Grover Cleveland.

1884 vann demokraten Cleveland mot republikanen James Blaine.

1888 förlorade Cleveland mot republikanen Benjamin Harrison.

1892 vann Cleveland mot den sittande presidenten Harrison.

En annan Trump

Min bedömning är att Trumps uttalande – som ofta är i stil med att ”ni kommer att bli nöjda med mitt besked” och ”jag kommer att kampanja igen” inte handlar om att han själv ställer upp i valet 2024 – utan att något av hans barn ställer upp.

Om till exempel sonen Donald Trump Junior stället upp och vinner valet 2024 så kan pappa Trump återigen domdera runt i Vita Huset vilket sannolikt är hans mål.

[yop_poll id="592"]

Bekräftat: Stopp för fartkameror i Sverige

2026 03 05

Under de senaste 20 åren har tusentals fartkameror satts upp längs svenska vägar.

Trafikverket planerar för att placera ut ytterligare 1 000 kameror under de kommande fem åren.

Då kommer det totala antalet vara 4 000.

Men sedan är det stopp.

– Nu är väl tanken att vi inte sätter upp några fler utan vi har tillsammans med Polisen kommit fram till 4 000 som ett rimligt antal där det är samhällsekonomiskt lönsamt, säger Per Hurtig, nationell samordnare på Trafikverket, till SR.

Gör större nytta

Satsningen på det stora antalet fartkameror är en del av den svenska nollvisionen på landets vägar.

Men efter att ha investerat i kameror under många år ser nu Trafikverket en annan insats som gör störst nytta.

– Det vi ser gör störst nytta är att bygga mötesseparerade vägar, säger Per Hurtig till radiokanalen.

Nollvisionen

Nollvisionen är grunden för trafiksäkerhetsarbetet i Sverige.

Visionen antogs av riksdagen 1997 och är ett uttalat mål att ingen ska dödas eller skadas allvarligt på de svenska vägarna.

Med nollvisionens synsätt är omsorgen om människors liv och hälsa ett absolut krav vid vägtransportsystemets utformning och funktion, uppger Trafikverket.

Etappmål har satts

I början av 2020 fattade regeringen beslut om ett nytt etappmål för nollvisionen.

Ambitionen är att antalet omkomna i trafiken ska halveras fram till 2030.

Antalet allvarligt skadade ska minska med 25 procent.

– I faktiska tal innebär det max 133 omkomna samt maximalt 3100 allvarligt skadade i vägtrafiken år 2030, uppger Trafikverket.

LÄS OCKSÅ: Bekräftat: Bilister får betala mer – ”I synnerhet i storstäderna”

Ansvar fördelas

Ansvaret för trafiksäkerheten är fördelat på följande sätt:

- Systemutformarna har alltid det yttersta ansvaret för vägtransportsystemets utformning, skötsel och användning och har därmed tillsammans ett ansvar för hela systemets säkerhetsnivå.

- Trafikanterna har ansvar för att visa hänsyn, omdöme och ansvar i trafiken samt att följa trafikreglerna.

- Om trafikanterna inte tar sin del av ansvaret måste systemutformarna vidta ytterligare åtgärder i den mån detta krävs för att motverka att människor dödas eller allvarligt skadas.

Källa: Trafikverket

LÄS MER: Bekräftat: Billigaste biltypen att köra i Sverige

Foto: Trafikverket

Text: Redaktionen

Enormt fynd i Norge – största i hela Europa

2026 03 04

En stor upptäckt har gjorts i Norge som kan minska beroendet av Kina.

Europa är som bekant i hög grad beroende av Kina för sällsynta jordartsmetaller.

Kontinenten har i dagsläget inga verksamma gruvor för sällsynta jordartsmetaller.

Men nu kommer uppgifter om ett enormt fynd i Norge som kan ändra på det.

Enormt fynd

En uppskattning av mineralresurserna vid en gruva som utvecklas av Rare Earths Norway – Europas största projekt för sällsynta jordartsmetaller – har rusat med 81 procent sedan den förra utvärderingen för två år sedan, uppger Reuters.

Europa har inga verksamma gruvor för sällsynta jordartsmetaller, och utvecklingen av företagets Fen-projekt skulle kunna stödja kontinentens strävan att minska beroendet av den dominerande producenten Kina.

“Världsklass”

Projektet har 15,9 miljoner ton totalt innehåll av sällsynta jordartsoxider i indikerade och antagna resurser, enligt ett uttalande från konsultföretaget WSP.

Den nya uppskattningen återspeglar ytterligare prospekteringsborrningar som ägde rum förra året och kan jämföras med de 8,8 miljoner ton som beräknades 2024.

– Genom att nästan fördubbla sin kända storlek har Rare Earths Norway gått från att vara en lovande upptäckt till en strategisk tillgång i världsklass, säger Bernd Schaefer, vd för EIT RawMaterials, ett EU-finansierat organ för kritiska mineraler.

Läs mer: Pentagon går rakt emot Trump

Tar tid

Det är inte bara i Norge som jakten efter sällsynta jordartsmetaller pågår i Europa.

Men byråkrati ställer till det, menar Jan Moström, verkställande direktör för LKAB.

“Bara då blandar vi oss i”

Så här låter det från Moström:

– Jag har pratat i Bryssel de senaste två eller tre åren om de enorma nackdelar vi skapade under 1970- och 1980-talen, när vi lade ner gruvindustrin och började importera metaller från Sydamerika, Afrika och Australien, säger han till The Guardian.

Läs mer: Swedbank: ”Det räcker inte” – tung dom för hushållen

Foto: M Oetelaar

Text: Redaktionen