TRUMPS ORDER: Hamra in budskapet – 24 timmar om dygnet

2025 02 08

Donald Trump vill att hans team i Vita huset ska kommunicera ut hans budskap 24 timmar om dygnet – med metoder som är ovanliga för en president.

Donald Trumps presidentvalkampanj var med facit i hand en stor framgång, bland annat på grund av de otröttliga kampanjer som Trump och hans team bedrev i sociala medier.

Men de som hade trott att kampanjen skulle ta slut efter valet har nog blivit förvånade.

Trump-administrationen har en helt annan strategi – kampanjen ska aldrig ta slut, rapporterar Axios.

”Splittringar dygnet runt”

Trumps team i Vita huset fortsätter att pumpa ut Trumps budskap i form av personliga förolämpningar mot politiska fiender, provocerande videor och kampanjer i sociala medier, enligt tidningen.

– Under Trumps första mandatperiod var han något av en ensamvarg på Twitter. Men i Trump 2.0 är det som att kampanjen 2024 aldrig tog slut, rapporterar Axios.

– Ett helt team är hans avatar – en ”smash-mouth”-operation som tycks vara inriktad på politiska splittringar dygnet runt, enligt publikationen.

Den offensiva och för Vita huset ovanliga kommunikationsstrategin utövas bland annat genom ”Rapid Response 47”, ett konto som Vita huset har skapat på plattformen X, och som enligt X-bion ska stödja Trumps ”America First”-agenda samt ”hålla Fake News ansvariga”.

Kontot, som alltså uppges styras av Trumps team i Vita huset, har bland annat skrivit hånfulla kommentarer om politiska motståndare.

”Nonstop krig mot oss”

Donald Trumps kommunikationsteam i Vita huset använder också sina personliga konton för att hamra ut Trumps budskap 24 timmar om dygnet, ofta i ett mycket högt tonläge.

Bland annat har Vita husets kommunikationschef Steven Cheung vid flera tillfällen använt sitt privata konto för att gå till personligt angrepp mot politiska motståndare.

Trump-administrationens företrädare anser dock att det är självklart att hamra ut Trumps budskap på det här viset istället för att använda sig av Vita husets mer traditionella och formellt korrekta metoder för kommunikation.

– Det är ingen idé att inte engagera sig så här. Det pågår ett nonstop krig mot oss, säger en tjänsteman i Vita huset till tidningen.

– Ska vi ta det och bara överlåta det till presskonferensen att få ut vårt budskap? Det är inte vettigt, säger tjänstemannen.

Foto: G Skidmore

Text: Redaktionen

Liberalerna hävdar majoritet

2026 10 12

Magdalena Andersson (S) har fått i uppdrag att sondera möjligheterna att bilda nästa regering.

På tisdag ska S-ledaren rapportera till talmannen Andreas Norlén.

– Hon ska då lämna en rapport med anledning av uppdraget att sondera förutsättningarna för att bilda en regering. Mötet äger rum på talmannens kontor, framhåller riksdagen i ett uttalande.

Ursprungligen skulle Andersson redovisa resultatet av sina sonderingar under måndagen. Men S-ledare har begärt att få skjuta upp redovisningen till tisdag, vilket talmannen har godkänt.

Statsministeromröstning runt hörnet

Efter Anderssons möte med talmannen väntas en statsministeromröstning hållas senare i veckan.

S-ledaren ser det dock som osannolikt att riksdagen kommer att släppa fram henne som statsminister vid den första omröstningen.

– Det bedömer jag som osannolikt, har hon sagt till GP.

Mohamsson hävdar majoritet

Samtidigt förbereder sig Tidöpartierna för att lägga fram en gemensam budget. Det uppger Simona Mohamsson (L) i ett inlägg på X.

Hon bedömer att en sådan budgetproposition kommer att få majoritet i riksdagen.

– Nu står en rödgrön röra mot en borgerlig budgetmajoritet. Om regeringsbildningen fortsätter att dra ut på tiden borde riksdagen få chansen att rösta om fler skattesänkningar och skolsatsningar, skriver Mohamsson och tillägger:

– Därför kommer jag och Liberalerna göra vårt för att lägga fram en gemensam budget tillsammans med Moderaterna, Kristdemokraterna och Sverigedemokraterna.

Läs mer: Ekonomisk rekordnotering i Sverige

Deadline 12 november

Torsdag den 12 november är sista dagen för att överlämna budgetpropositionen till riksdagen.

Om en ny regering tillträder innan dess kan den dock lämna sitt budgetförslag senast tre veckor efter tillträdet.

Om någon ny regering inte har tillträtt är det i stället övergångsregeringen, ledd av statsminister Ulf Kristersson (M), som ansvarar för att lägga fram budgetpropositionen.

Andra läser: Stormakt överger Putin

Foto: Ninni Andersson Regeringskansliet

Text: Redaktionen

1 350 kronor till bilägare – i stället för sänkt bränsleskatt

2026 10 12

Den 1 oktober höjdes den tillfälligt sänkta bränsleskatten vilket innebar cirka en krona dyrare drivmedel vid pump.

Om drygt en och en halv månad, den 1 december, löper den andra skattesänkningen ut. Den motsvarar en höjning med ungefär tre kronor litern. Ett osäkert omvärldsläge skapar ytterligare risk för höjningar.

Men även om priserna vid pump fortsätter höjas de kommande åren skulle det vara möjligt att kompensera drabbade hushåll och bilägare. Det skulle dessutom inte behöva bli särskilt dyrt, enligt en ny studie från Statens väg- och transportforskningsinstitut, VTI.

"Mellan 1 000 och 1 350 kronor"

Myndigheten har utgått från ett scenario där Sverige höjer drivmedelspriserna fram till 2030 i takt med det som föreslås i det som kallas Styrmedelsutredningen. Forskarna har framför allt tittat på hur bilägare på landsbygden med låga inkomster skulle kunna kompenseras.

– Forskarna beräknar att en riktad kompensation till låginkomsttagare på landsbygden skulle uppgå till mellan 1 000 och 1 350 kronor per bilägare årligen år 2030. Om hänsyn tas till att även bilägarna i storstäder påverkas av högre bränslepriser minskar kompensationen till mellan 600 och 1 000 kronor per år, framhåller VTI i en kommentar till studien.

Istället för skattesänkning

I studien pekar forskarna också på att de flesta bilägare påverkas relativt begränsat av höjda drivmedelspriser. Det är framför allt de mest frekventa bilisterna som får känna av höjda drivmedelspriser. Den gruppen utgör omkring 15 procent av bilägarna. Samtidigt är det just de mer välbärgade bilägarna som främst tagit steget till elbil, enligt VTI.

– Skattesänkningarna har motiverats av behovet att kunna köra till arbetet och skjutsa barn till träning. För arbetsresor finns reseavdraget som kan höjas och träningsresor är oftast korta. Andra studier visar att mer än hälften av bilanvändningen sker för fritidsresor, säger Roger Pyddoke, som leder forskningsprojektet, i ett uttalande.

Läs mer: Oljepriset sjunker

Slutsatsen: kompensation inte så dyrt

En annan poäng i studien är att sänkningar av bränsleskatten får en ojämn fördelningseffekt. Dessa åtgärder gynnar i första hand bilägare som förbrukar mest bensin eller diesel och som redan har höga inkomster, samtidigt som incitamentet att minska utsläppen försvagas.

– Vår skiss till kompensation kan utvidgas till flera grupper i exempelvis landsbygd. Ju fler som ges stöd ju mer urholkas dock drivkrafterna att gå över till eldrift, säger Roger Pyddoke.

I det undersökta scenariot skulle Styrmedelsutredningens prisökningar resultera i drygt 20 miljarder kronor per år i extra intäkter till staten. Den mest generösa kompensationsmodellen skulle kosta cirka 400 miljoner kronor, exklusive transaktionskostnader.

Läs mer: Trump pekar ut ny ”fiende”

Foto: Circle K

Text: Redaktionen