Tysklands nya ledare ryter ifrån mot Trump: ”Håll er borta”

2025 05 07

Tysklands nye ledare sätter ned foten inför sitt första möte med USA:s president och skickar ett klart budskap om att hålla sig utanför tyskarnas inre angelägenheter.

Tysklands nya förbundskansler Friedrich Merz riktar i dag en tydlig uppmaning till USA:s Trumpadministration att de ska sluta lägga sig i Tysklands inre angelägenheter.

I en intervju med den statliga tv-kanalen ZDF säger Merz att han inte själv har lagt sig i det amerikanska valet och att han förväntar sig samma återhållsamhet från Washingtons sida.

– Jag lade mig inte i den amerikanska valkampanjen och tog inte ställning för det ena eller det andra. Jag vill uppmuntra och uppmana den amerikanska regeringen att lämna tysk inrikespolitik åt Tyskland, säger han.

Vill ha stopp för amerikansk inblandning

Bakgrunden är att flera högt uppsatta Trump-allierade kritiserar den tyska underrättelsetjänstens beslut att klassa högerpartiet AfD som en extremistisk organisation. Bland dem finns USA:s utrikesminister Marco Rubio, som kallade beslutet ”förklädd tyranni” på plattformen X, skriver Politico.

Merz kallar i intervjun Rubios uttalande för en ”absurd observation” och säger att han överväger att ta upp frågan direkt med Donald Trump i ett inplanerat telefonsamtal under torsdagen.

Vill visa styrka inför NATO-toppmöte

Förbundskanslern framhåller att han kommer att representera tyska och europeiska värderingar med tydlighet.

– Tillsammans är vi ännu större än USA. Antalet konsumenter här är fler än i USA och Kanada tillsammans. Vi kan göra något. Vi är enade, i stort sett i alla fall och det kommer att vara mitt budskap till den amerikanska regeringen, säger Merz.

Vidare berättar Merz att han kommer att träffa Trump personligen för första gången vid Nato-toppmötet i Haag senast i juni. Samtidigt står han inför utmaningar på hemmaplan.

Trots sin valseger misslyckades Merz inledningsvis med att bli vald till förbundskansler i förbundsdagen, ett bakslag som kan försvåra hans möjligheter att fullt ut genomföra sina löften på den europeiska scenen, uppger Politico.

Foto: Steffen Prößdorf resp Official White House Photo by Molly Riley

Text: Redaktionen

Panik i jätteland – hela flygbranschen kan kollapsa

2026 04 30

Flygbranschen i ett av världens största länder står “på randen" till kollaps.

Priset på flygbränsle har chockhöjts.

Nu är en total nedstängning nära förestående i Indien, varnar flygbolagens branschorganisation FIA.

I ett brev till ministeriet för civil luftfart vädjas det om akut hjälp innan det är för sent.

– Flygbranschen i Indien är under extrem press och står på randen att lägga ned eller stoppa sin verksamhet. Flygsektorns svåra tillstånd har förvärrats av det västasiatiska kriget och den orimliga ökningen av priset pÅ turbinbränsle, framhåller FIA enligt Hindustan Times.

"Helt olönsamt"

Priset har höjts med 73 rupier per liter, motsvarande cirka 10 kronor per liter.

En ökning som gjort internationella flygningar “helt ogenomförbara”, menar FIA.

– Bränslepriset för internationell verksamhet höjdes med 73 rupier per liter, vilket praktiskt taget gjorde internationell verksamhet tillsammans med inhemsk verksamhet helt olönsam och resulterade i betydande förluster för flygsektorn i april 2026.

Valutan på lägsta nivå

Vanligtvis uppgår bränslekostnaderna till 30-40 procent av flygbolagens utgifter. Kriget i Iran och det efterföljande oljekrisen har förändrat det radikalt.

Idag utgör kostnaderna snarare 55-60 procent, enligt FIA.

– Lägg också till att rupien har försvagats ytterligare till sin lägsta nivå, vilket adderar ytterligare belastning på flygbolagen när det gäller prissättningen på turbinbränsle.

LÄS MER: Valuta kollapsar – lägsta nivån någonsin

Flera bolag på ruinens brant

För att ta sig ur krisen vill branschen se att regeringen tar till flera akuta åtgärder. Bland annat att skjuta fram punktskatten på flygbränsle och sänka momsen i stora delstater som New Delhi och Tamil Nadu.

Sedan oljekrisen tilltog befinner sig flera större flygbolag på ruinens brant. Det amerikanska bolaget Spirit Airlines är exempelvis på väg i konkurs. USA:s president Donald Trump kan emellertid rädda flygbolaget med en affär som bedöms vara värd motsvarande nästan 5,4 miljarder kronor, rapporterar Daily Express.

Ryanair, Lufthansa och KLM tillhör också några av jättarna som ställt in flera avgångar till sommaren.

LÄS MER: Oroväckande för svenska bilister – sticker iväg rejält

Foto: D. Eledut

Text: Redaktionen

Bensinen kan bytas ut – 40 kronor litern

2026 04 30

Sedan kriget i Iran bröt ut har priset på olja, och sedermera priserna vid pump, skjutit i höjden.

Det har återaktualiserat debatten om fossila bränslens framtid.

EU har redan haft uppe frågan om att förbjuda försäljning av nya bilar med förbränningsmotorer, det vill säga bensin- och dieselbilar, men backade i december förra året.

Flera biltillverkare har dock ändå börjat planera för ett sådant scenario.

Bland annat förbereds ett nytt bränsle, det så kallade e-bränslet, som ska kunna ersätta bensin och diesel vid mackarna i framtiden.

Men det kan bli hög prislapp.

Att framställa en liter e-bränsle 2030 bedöms kosta över 40 kronor litern, rapporterar Vi Bilägare.

75 kronor vid pump

Prognosen kommer från en studie som gjorts av ingenjörsbolaget Ionect. Uppdragsgivaren var tankesmedjan Transport & Environment, som enligt Vi Bilägare har en kritisk hållning till e-bränsle.

Priset vid pump skulle emellertid bli ännu högre.

Hela 75 kronor litern, förutsatt att bränslet framställs av restprodukter från det e-bränsle som används i flygbranschen.

– Med sådana priser skulle e-bränsle bli oöverkomligt för de flesta förare, särskilt när elbilar erbjuder ett mycket billigare alternativ, framhåller Transport & Environment.

LÄS OCKSÅ: Oroväckande för svenska bilister – sticker iväg rejält

"Egentligen korkat att tillverka"

E-bränsle, eller elektrobränsle, har varit på tapeten förr. Det framställs genom att kombinera koldioxid från luften eller industriella processer med vätgas som producerats med förnybar el via elektrolys, förklarar teknikkonsultföretaget Cowi.

Fördelen anses vara att det, med rätt utveckling, kan bli en viktig del av den gröna omställningen.

Men det är alltså dyrt att framställa.

Och inte speciellt smart, enligt Maria Grahn, forskare på energisystem och elektrobränslen vid Chalmers tekniska högskola.

– Det är egentligen korkat att tillverka elektrobränslen, sade hon till SVT i höstas.

Enligt Maria Grahn motiverar sin dom med att det är ett slöseri med energi att producera ytterligare bränsle av förnybar energi, men också med att koldioxid extraheras ur rökgaser och senare släpps ut i atmosfären igen.

LÄS MER: Valuta kollapsar – lägsta nivån någonsin

Foto: E. Akyurt

Text: Redaktionen