UKRAINAS NÖDROP: Det här behöver vi för att stå emot Ryssland

2022 02 24

– Vi har tillräckligt med folk på marken, men inte tillräckligt med utrustning.

Orden kommer från Vadym Prystaiko, Ukrainas ambassadör i Storbritannien, som talade med en samlad mediakår på den ukrainska ambassaden i London under torsdagen.

Saknar militär utrustning

Ambassadörens budskap är tydligt. Ukraina har manskapet för att försvara sig, men avsaknad av militär utrustning gör att landets soldater lider nederlag mot de ryska trupperna.

Medan han pratade med pressen tillade han att Ukraina har varit tydliga med att de behöver militär utrustning, ekonomiskt stöd och humanitärt stöd från andra länder, rapporterar CNN.

Fem saker

Tidigare under dagen framhävde landets utrikesminister, Dmytro Kuleba, fem saker som Ukraina behöver från sina allierade för att kunna försvara sig mot Putinregimen. Bland annat konstaterade han att landet är i ett stort behov av militär utrustning.

EU förväntas hjälpa

Under kvällen förväntas Europeiska unionens ledare tillkännage ett ny humanitärt stödpaket till Ukraina, samt nya hårda sanktioner mot Ryssland.

Humanitär hjälp behövs

Prystaiko uppgav även att Ukraina, utöver behovet av militär utrustning, är i ett stort behov av humanitär hjälp, rapporterar CNN.

Ryssland blockerar Svarta havet vid landets södra kust och Azovska havet, som ligger öster om Krimhalvön.

Förnödenheter behövs snarast

– Det begränsar våra möjligheter för att få in förstärkningar och förnödenheter, uppgav ambassadören och tillade att humanitära förnödenheter kommer att behöva snarast, eftersom läget är kritiskt, uppger CNN.

Sveriges roll

Regeringen har tidigare uppgett att Sverige inte kommer att skicka vapen till Ukraina. Men frågan hänger löst.

– Vi talar om ytterligare stöd från Sverige, men också ytterligare stöd från EU. Jag har gett försvarsminister Peter Hultqvist i uppdrag att se över vad för något inom hans område som vi kan ytterligare stödja Ukraina med, sa statsminister Magdalena Andersson (S) under en presskonferens, tidigare under torsdagen.

Statsministern meddelade samtidigt att Sverige kommer att öka biståndet till Ukraina på flera områden.

Foto: Vadym Prystaiko FB, M. Kukurudziak

Text: Redaktionen

Nytt vägmärke i Sverige – 2 000 i böter om du blir påkommen

2026 07 21

Allt fler bilister har behövt bekanta sig med ett nytt vägmärke.

Märket har hittills gått så mycket under radarn att många sannolikt inte hunnit lära sig vad det betyder.

Och det riskerar att bli en dyr historia.

Se en bild på vägmärket längre ned i artikeln.

Cykelgator

Det var i slutet av 2020 som Transportstyrelsen först meddelade att ett nytt vägmärke med namnet cykelgata var på gång. Tanken var att skyltar så småningom skulle upp i städer över hela landet.

Vägmärket föreställer en stor cykel med en bil bakom sig. Det infördes efter att den dåvarande S-regeringen hade gjort det möjligt för kommuner att reglera gator som cykelgator. Syftet var att främja cykling och få fler att börja använda just cykel som färdmedel.

– Cykelgator är tänkt att kunna anges på mindre lokalgator där många cyklar för att tydligare visa att just cykling är ett prioriterat transportsätt på den gatan framför exempelvis motorfordonstrafik, sade Niclas Nilsson, utredare på Transportstyrelsen, vid tillfället.

Cykelgata, Sveriges nyaste vägmärke. Foto: Transportstyrelsen.

Andra läser: Ica fyller hyllorna med samma märke – kunder missnöjda

Då får du böter

En annan bakgrund till vägmärkets intåg var att möjligheten att bygga cykelbanor eller cykelfält i städernas centrala delar ofta är begränsad. Då hänvisas cyklister till blandtrafik, vilket inte är helt riskfritt.

När det nya märket nu etablerar sig gäller det för bilister att se upp. Som bilförare har du nämligen väjningsplikt mot andra fordon, däribland cyklar, på cykelgatan. Blir du påkommen med att inte följa väjningsplikten väntar 2 000 kronor i böter.

Dessutom råder en maxhastighet på 30 kilometer i timmen.

– En förare av ett motordrivet fordon ska anpassa hastigheten till cykeltrafiken, framhåller Transportstyrelsen.

I övrigt gäller följande på en cykelgata:

Den högsta tillåtna hastigheten märks ut med vägmärke.
Fordon får inte parkeras på någon annan plats än särskilt anordnade parkeringsplatser.
En förare har också väjningsplikt mot varje fordon vars kurs skär den egna kursen när föraren kommer in på en väg från en cykelgata.

Källa: Transportstyrelsen

Andra läser: Svenska bensinpriser bland Europas lägsta

Foto: K. Eliasson

Text: Redaktionen

Stort bilmärke försvinner från Sverige

2026 07 21

Ett bilmärke lämnar den svenska marknaden.

Fiat försvinner från den svenska marknaden.

Detta efter att generalagenten avslutat samarbetet med landets återförsäljare, trots tidigare hopp om att en ny aktör skulle kunna ta över.

Nu försvinner Fiat

Förra veckan kom beskedet att biljätten Astara, som varit generalagent för Fiat i Sverige, säger upp avtalen med samtliga svenska återförsäljare.

Då fanns fortfarande en förhoppning om att en ny importör skulle kunna ta över verksamheten.

Nu står det klart att Fiat lämnar den svenska marknaden.

– Avtalet har två års uppsägningstid och gäller till den 9 juli 2028, och fram till dess ska båda parter fortsätta samarbeta enligt de villkor som finns i avtalet, skriver Motorbranschen.

Beskedet har överraskat flera av Fiats svenska återförsäljare.

Enligt uppgifter handlar det om att försäljningen i Sverige anses vara för liten för att motivera en fortsatt satsning.

LÄS MER: Rysslands säkerhetstjänst under attack

Sverige för liten marknad

Fiat har haft en lång historia i Sverige, men försäljningen har under många år varit svag jämfört med andra europeiska marknader.

Trots att försäljningen under året varit relativt stabil och till och med ökat, väljer Astara att lämna.

På den svenska Fiatklubben är beskedet tungt för många entusiaster.

Beskedet påverkar även andra bilmärken inom samma koncern, bland annat Alfa Romeo, Abarth och Jeep, som också stått under generalagentens ansvar.

– Astara har själva inte kommenterat nedläggningen, trots att medier i regionen har sökt företaget för en kommentar, skriver norska Elbilradar.

Hoppet om en ny importör

Trots beskedet finns det fortfarande personer som hoppas att Fiat ska kunna återvända genom en ny importör.

Ett namn som nämnts är Wismo Group, som redan arbetar med flera andra bilmärken inom Stellantiskoncernen.

Samtidigt menar handlarna att problemen inte är nya.

Enligt dem har det under lång tid varit förändringar och brist på stabilitet kring Fiats organisation i Sverige.

LÄS MER: Ukrainas nya vapen – “Skickar iväg svärmar”

Foto: A. Podrez

Text: Redaktionen