Unik händelse på himlavalvet – kan ses från Sverige

2023 09 09

Nästa vecka bör rymdentusiaster titta upp mot himlen.

Det är den nyligen upptäckta kometen C/2023 P1 Nishimura som kommer att passera jorden.

Det är första gången på över 430 år som det sker, och kometen kommer att kunna ses med blotta ögat under den kommande veckan.

Kometen kan dock bara observeras av de boende på jordens norra halvklot.

Det rapporterar CNN.

430 år sedan

Kometen är döpt efter den amatörastronom som först upptäckte den, Hideo Nishimura.

Astronomer har kartlagt kometens rörelser och kommit fram till att den senaste gången den passerade jorden var år 1590.

Den 12 september, på tisdag, kommer den att röra sig relativt nära jorden.

Då rekommenderas rymdentusiaster vakna en och en halv timme innan gryningen och titta åt nordost.

Kan behöva kikare

Paul Chodas, som är chef för en avdelning på Nasa, menar att visuella hjälpmedel att säkerställa upplevelsen.

– För att verkligen vara säker på att det är kometen du ser behövs en bra kikare. Dessutom måste du veta var du ska titta, säger han till AP.

Kometen försvinner sedan från vårt solsystem den 17 september och återvänder inte förrän om 430 år.

Tisdag och onsdag

Det tycks vara på tisdag och onsdag som det finns störst möjlighet att se kometen, även om den skulle kunna observeras även efter det.

– I teorin kan det vara tillgängligt på kvällshimlen inom några dagar efter det, men det kommer fortfarande att vara ganska nära solen på himlen och kommer att begravas i stark skymning, säger astronomen Alan Hale.

Färglös eller rosa

På bilder kan kometen tyckas se ut att vara grön, men i verkligheten kommer den att vara färglös eller något rosa.

Det säger Dave Schleicher, astronom vid Lowell-observatoriet i Arizona, USA.

För den som missar Nishimura så kommer ett flertal tillfällen att se andra kometer under nästa år, bland annat i april, juni och september.

Däribland finns kometen Tsuchinshan-ATLAS som upptäcktes i januari.

Foto: L. Marconnet

Text: Redaktionen


28 januari 2026

Massflykt från Gmail – nu kan användare tvingas betala

2026 01 29

Europeiska användare lämnar Gmail och andra amerikanska mejltjänster.

Det uppger it-experten Petteri Järvinen i en intervju med Hufvudstadsbladet.

Massflykten är den del av en större bojkott mot amerikanska produkter.

"Varför skulle e-post vara gratis?"

Användare som söker efter alternativ till de amerikanska tjänsterna bör dock vara beredda att öppna plånboken. Järvinen förutspår att många mejltjänster kommer att börja ta betalt inom snar framtid.

– Om vi inte är beredda att betala, hamnar vi lätt i knät på Google eller Microsoft. Vill vi ha europeiska alternativ måste vi vara beredda att betala några euro i månaden, säger han till tidningen.

Järvinen påpekar att det innebär kostnader att driva mejltjänster. Hantering av lagringsutrymme, brandväggar och kapacitet är inte gratis.

– Vi betalar för bussbiljetter och andra tjänster, varför skulle e-post vara gratis? frågar sig experten.

Reklamfria alternativ kostar

Mejltjänster som schweiziska Proton Mail och tyska Tutanota har fått mängder av nya användare de senaste månaderna. De europeiska alternativen erbjuder än så länge gratisversioner, men den som vill slippa reklam måste betala 3–4 euro per månad.

LÄS MER: Bakslag för Coop – bland de sämsta i hela Europa

Amerikanska techjättar dominerar

Sverige och andra europeiska länder är i dag extremt beroende av amerikanska techbolag.

Den amerikanska dominansen utgör ett hot mot Sverige och andra europeiska länder.

– 70 procent av alla molntjänster i EU levereras av amerikanska bolag. Tre amerikanska företag – Amazon, Google och Microsoft – skulle kunna stänga kontinenten digitalt, har Expressens ledarsida varnat för.

Särskilt beroende är svenska myndigheter och företag av den amerikanska techjätten Microsoft, som bland annat äger den populära mejltjänsten Hotmail.

– Såväl privata företag som myndigheter och kommuner är beroende av de amerikanska tjänsterna, och då inte minst Microsoft, för mejlande, digitala möten och informationslagring. Om Microsoft stängdes ner i dag skulle den svenska statsapparaten lamslås, skriver Expressens ledarredaktion.

LÄS OCKSÅ: ”Många är inte förberedda” – världsvaluta i fara

Foto: S. Feyissa

Text: Redaktionen


28 januari 2026

LARMET: ”Bensin- och dieselbilar i fritt fall”

2026 01 29

Bilmarknaden växer i Europa.

Antalet nyregistrerade bilar i EU ökade med 1,8 procent 2025 jämfört med föregående år.

Det visar färsk statistik från ACEA (European Automobile Manufacturers Association), som förenar Europas 17 största tillverkare av bilar, lastbilar, skåpbilar och bussar.

Tillväxten för elbilar sticker ut i statistiken. Under 2025 stod elbilar för 17,4 procent av EU:s marknadsandel, jämfört med 13,6 procent året innan.

Hybridbilar stod för 34,5 procent av marknaden och förblir därmed det föredragna valet bland EU:s bilförare. 

Samtidigt sjönk den sammanlagda marknadsandelen för bensin- och dieselbilar kraftigt – från 45,2 procent 2024 till 35,5 procent 2025.

”Fritt fall”

Försäljningen av bensinbilar i EU sjönk med 18,7 procent jämfört med föregående år. Trenden syns på alla större marknader. Frankrike upplevde den brantaste nedgången, med 32 procent, följt av Tyskland (-21,6 procent), Italien (-18,2 procent) och Spanien (-16 procent).

Samtidigt minskade försäljningen av dieselbilar med hela 24,4 procent under året.

Bilsajten Carup kallar det för ett ”mörkt år” för bilar som drivs av fossila bränslen.

– Försäljningen av bensin- och dieselbilar är fritt fall i Europa, skriver sajtens skribent Maths Nilsson.

TABELL: Antalet nyregistrerade bilar i EU

-  3 733 325 hybridbilar

- 2 889 298 bensin- och dieselbilar

- 1 880 370 elbilar

LÄS MER: ”Många är inte förberedda” – världsvaluta i fara

FAKTA: ACEA

- European Automobile Manufacturers' Association (ACEA) representerar de 17 stora Europabaserade tillverkarna av bilar, skåpbilar, lastbilar och bussar: BMW Group, DAF Trucks, Daimler Truck, Ferrari, Ford of Europe, Honda Motor Europe, Hyundai Motor Europe, Iveco Group, JLR, Mercedes-Benz, Nissan, Renault Group, Stellantis, Toyota Motor Europe, TRATON GROUP, Volkswagen Group och Volvo Group.

Källa: ACEA

LÄS OCKSÅ: Bakslag för Coop – bland de sämsta i hela Europa 

Foto: OKQ8 Scandinavia

Text: Redaktionen