UPPGIFTER: Atomubåt i tragisk olycka – 55 dödsoffer

2023 10 03

Den kinesiska diktaturen har tagit ihjäl 55 av sina egna marinsoldater – av misstag.

Den tragiska händelsen har utspelat sig i Gula Havet som ligger mellan Sydkorea och Kinas fastland, enligt uppgifter som läckt från brittiska militära källor.

Fälla i havet

Enligt uppgifterna hade Kina skapat en dödlig fälla med avsikt att fånga brittiska eller amerikanska vattenfarkoster.

Fällan bestod av en stor kedja och ett ankare som var placerat i havet.

Men istället råkade en av Kinas egna atomubåtar köra in i fällan.

Förgiftades

– Enligt en hemlig brittisk rapport dog [de kinesiska] sjömännen på grund av ett katastrofalt haveri kopplat till ubåtens syresystem.

Det uppger Daily Mail i en exklusiv rapportering i kväll.

Haveriet ledde till att sjömännen tillika marinsoldaterna förgiftades.

Kina förnekar att händelsen har ägt rum.

Tunga vapen

– Det tycks även som att Kinas ledning vägrade att begära internationell hjälp för att bistå den drabbade ubåten, enligt underrättelseuppgifterna.

Den aktuella atomubåten väger 7 000 ton och är en så kallad attack-ubåt.

De kan bestyckas med 22 YJ-82 antiskepp-missiler, supersoniska missiler, minor och torpeder.

Kroppen färgas blå

– Incidenten ägde rum klockan 08.12 på morgonen och ledde till 55 besättningsmäns död.

22 officerare, 7 officerskadetter, 9 lägre officerare och 17 sjömän.

– Vår bedömning är att de dog på grund av hypoxi som inträdde till följd av ett systemfel på ubåten.

Det framgår av de brittiska uppgifterna.

Hypoxi uppstår när kroppens vävnader lider brist på syre vilket kan leda till att kroppen färgas blå.

Tog sex timmar

När atomubåten körde in i kedjan och ankaret uppstod det dödliga systemfelet på båten.

– Det tog sex timmar att reparera och att få upp den till ytan.

– Syresystemet ombord på ubåten förgiftade besättningen.

Det finns ännu inga publika uppgifter om förlusten av den kinesiska ubåten som skall ha skett 21 augusti.

Den kinesiska diktaturen har heller inte givit någon som helst kommentar kring de 55 personer som skall ha förlorat livet.

Batterierna tar slut

Uppgifterna kommer från Storbritanniens försvarsmakt och klassas som känsliga.

Brittiska ubåtsexperter har förklarat det troliga förloppet för Daily Mail.

– Om ubåtens batterier tog slut så kan slutligen luftrenarna och luftsystemet ha fallerat.

– Det kan ha omvänt det sekundära systemet som följaktligen misslyckats att bibehålla luften. Det ledde till syrebrist eller förgiftning.

Arkivfoto tillika endast illustrerande bild på ubåt: D. Zhameshaev. 

Text: Redaktionen


UPPGIFTER: Kreml använder hemlig “mellanhand“ för oljeexport

2025 12 02

Ryssland försöker använda ett asiatiskt land som mellanhand för oljeexport.

Ukrainsk underrättelsetjänst uppger att Ryssland använder Vietnam för att kringgå oljesanktioner och säkra finansiering för kriget i Ukraina, rapporterar ukrainska RBC.

Kringgår sanktioner

Enligt Ukrainas försvarsunderrättelsetjänst (HUR) har Ryssland tecknat flera avtal med Vietnam för att stärka samarbetet inom olje- och gasindustrin.

Avtalen omfattar både ryskt och vietnamesiskt territorium samt Vietnams kustnära havsområden, med inblandning av företagen Zarubezhneft, PetroVietnam och det gemensamma bolaget Vietsovpetro.

– Hur Ryssland systematiskt skapar internationella partnerskap för att kringgå sanktioner är ett tydligt tecken på att de försöker säkra långsiktiga intäkter för kriget i Ukraina, säger en talesperson från HUR.

LÄS MER: Massiv brand i Ryssland – lågorna syns över trädtopparna

Export via tredje länder

Enligt HUR ger avtalen parterna rätt att etablera dotterbolag i tredje länder, vilket möjliggör export av rysk olja under vietnamesisk flagg och döljer den verkliga ursprungsplatsen.

– Särskilt anmärkningsvärt är att avtalet mellan Ryssland och Vietnam fastställer ett lägsta försäljningspris för olja på minst 75 dollar per fat, vilket är betydligt högre än det pristak på 47,6 dollar per fat som EU-länderna införde i juli 2025, uppger HUR via Telegram.

– Med tanke på Kremls försök att säkra ett ”garanterat” oljepris på längre sikt är det fullt möjligt att ryska underrättelsetjänster kommer att intensifiera operationer riktade mot internationella energikedjor – inklusive sabotage av infrastruktur i andra länder.

Sanktioner och risker

USA och EU har under hösten infört nya sanktioner mot Ryssland för att minska Kremls intäkter och förhindra kringgående av restriktionerna.

I oktober lanserade USA sanktioner mot bland annat Rosneft och Lukoil samt 36 dotterbolag, och EU godkände sitt 19:e sanktionpaket mot Ryssland.

EU förbereder dessutom ytterligare åtgärder mot Ryssland och Belarus, som är allierad med Moskva.

Sanktionerna omfattar bland annat restriktioner mot oljeexport, finansiella transaktioner och exportkontroller på avancerad teknik.

LÄS MER: UPPGIFTER: Jätteförändring väntas för oljepriset

Foto: President of Russia Office

Text: Redaktionen


2dec25

JUST NU: Ny regel vid besiktningen – vanligt krav slopas

2025 12 02

Sedan 2018 utrustas alla nya bilar med SOS-tjänsten eCall, som kopplar upp sig automatiskt vid olyckor.

I dag beräknas över 1,5 miljoner personbilar i Sverige vara utrustade med eCall.

Vid besiktning av fordonen kontrolleras funktionen. En varningslampa som indikerar för fel i eCall-systemet kan komma att tändas och enligt nuvarande regler ska fordon då underkännas och beläggas med körförbud.

Men nu slopas kravet, som en konsekvens av att telekombranschen avvecklar 2G- och 3G-näten.

Transportstyrelsen uppmanar samtliga besiktningsföretag att avstå från att kontrollera eCall vid besiktning. Detta eftersom flera fordon skulle underkännas i samband med att eCall inte längre kan kopplas upp mot de gamla näten.

– Den här lampan kan alltså komma att indikera ett fel som beror på att uppkopplingen mot nät saknas – inte att något i själva fordonet är trasigt. Det behövs ytterligare information från diagnossystemet för att förstå av vilken anledning varningslampan tänds och den informationen är svår att få fram, säger Mikael Kyller, sektionschef på Transportstyrelsen.

Nya regler 1 januari

Den nya regeln väntas formellt träda i kraft i början av januari. Men besiktningsföretagen uppmanas redan nu att avstå från att kontrollera eCall.

– Vi har ingen reell rätt att kräva att besiktningsföretagen gör så här men de är också måna om att hantera den här situationen på ett bra sätt gentemot sina kunder. Fordonsägare skulle annars kunna drabbas av brister som både är svåra att kontrollera och reparera och regelförändringen är på gång, säger Mikael Kyller.

LÄS MER: Kraftigt ras på bilmarknaden 

FAKTA: eCall i svenska bilar

- Bara sedan kravet på eCall infördes 2018 har det registrerats cirka 1,6 miljoner personbilar.

- Utöver dessa kan även äldre bilar drabbas av fel på komfortfunktioner eller eCall.

- Även om systemet inte var obligatoriskt innan 2018 kan det anses utgöra en brist hos fordonet om funktionen uteblir, exempelvis om man köpt en begagnad bil som säljaren lovat ska ha eCall.

Källa: Riksförbundet M Sverige

LÄS OCKSÅ: MOTOR: Mångmiljonär död i ”bisarr” olycka – enorm samling skänks bort 

Foto: Obi

Text: Redaktionen