UPPGIFTER: Elon Musk ska leda gigantiskt projekt – bekämpar ”katastrofalt hot”

2025 04 17

Elon Musk kan få en ledande roll i ett av Donald Trumps jätteprojekt, där avsikten är att bekämpa ett ”katastrofalt hot”.

Elon Musk har fått en nyckelroll som rådgivare inom Trump-administrationen, samtidigt som han också leder stora företag.

Nu kan Musk vinna ännu en viktig roll – genom sitt rymdföretag SpaceX.

SpaceX är ett av de företag som kan ta hem kontraktet för att genomföra ett av Trumps jätteprojekt.

”Det mest katastrofala hotet”

Det handlar om Golden Dome, som är president Trumps gigantiska försvarsprojekt för att skydda USA mot långdistansrobotar.

SpaceX kan tillsammans med två partnerföretag, mjukvarutillverkaren Palantir och drönarbyggaren Anduril, ta hem kontraktet för att skapa delar av den amerikanska missilförsvarsskölden, rapporterar Reuters.

Donald Trump har sagt att en robotattack är ”det mest katastrofala hotet som USA står inför”, och vill därför genomföra jätteprojektet Golden Dome.

De tre företagen som nu kan vinna kontraktet har alla grundats av stora anhängare till Trump.

”Kommer att ge alternativ till presidenten”

SpaceX uppges ha fått positiva signaler från Pentagon, men de källor som nyhetsbyrån hänvisar till understryker att ingenting ännu är klart och att mycket fortfarande kan hända.

Men de tre företagen, med Musks företag i spetsen, uppges ha träffat topptjänstemän från Trump-administrationen och från Pentagon de senaste veckorna för att lägga fram en plan om hur projektet kan genomföras.

Planen går bland annat ut på att man ska bygga och skjuta upp mellan 400 och 1000 satelliter som ska kretsa runt jorden för att känna av och spåra långdistansrobotar, enligt nyhetsbyrån.

En separat flotta av attacksatelliter som är beväpnade med robotar ska sedan kunna skjuta ned fiendens robotar, uppger källorna.

Elon Musks företag kommer dock inte vara inblandat i beväpningen av dessa satelliter, enligt uppgifterna.

– Pentagon kommer att ge alternativ till presidenten för hans beslut i linje med den verkställande ordern och i linje med Vita husets vägledning och tidslinjer, kommenterar Pentagon, utan att gå in specifikt på uppgifter om Elon Musk och SpaceX, enligt nyhetsbyrån.

Foto: Marco Verch

Text: Redaktionen

Enormt fynd i Norge – största i hela Europa

2026 03 04

En stor upptäckt har gjorts i Norge som kan minska beroendet av Kina.

Europa är som bekant i hög grad beroende av Kina för sällsynta jordartsmetaller.

Kontinenten har i dagsläget inga verksamma gruvor för sällsynta jordartsmetaller.

Men nu kommer uppgifter om ett enormt fynd i Norge som kan ändra på det.

Enormt fynd

En uppskattning av mineralresurserna vid en gruva som utvecklas av Rare Earths Norway – Europas största projekt för sällsynta jordartsmetaller – har rusat med 81 procent sedan den förra utvärderingen för två år sedan, uppger Reuters.

Europa har inga verksamma gruvor för sällsynta jordartsmetaller, och utvecklingen av företagets Fen-projekt skulle kunna stödja kontinentens strävan att minska beroendet av den dominerande producenten Kina.

“Världsklass”

Projektet har 15,9 miljoner ton totalt innehåll av sällsynta jordartsoxider i indikerade och antagna resurser, enligt ett uttalande från konsultföretaget WSP.

Den nya uppskattningen återspeglar ytterligare prospekteringsborrningar som ägde rum förra året och kan jämföras med de 8,8 miljoner ton som beräknades 2024.

– Genom att nästan fördubbla sin kända storlek har Rare Earths Norway gått från att vara en lovande upptäckt till en strategisk tillgång i världsklass, säger Bernd Schaefer, vd för EIT RawMaterials, ett EU-finansierat organ för kritiska mineraler.

Läs mer: Pentagon går rakt emot Trump

Tar tid

Det är inte bara i Norge som jakten efter sällsynta jordartsmetaller pågår i Europa.

Men byråkrati ställer till det, menar Jan Moström, verkställande direktör för LKAB.

“Bara då blandar vi oss i”

Så här låter det från Moström:

– Jag har pratat i Bryssel de senaste två eller tre åren om de enorma nackdelar vi skapade under 1970- och 1980-talen, när vi lade ner gruvindustrin och började importera metaller från Sydamerika, Afrika och Australien, säger han till The Guardian.

Läs mer: Swedbank: ”Det räcker inte” – tung dom för hushållen

Foto: M Oetelaar

Text: Redaktionen

Bekräftat: Stopp för fartkameror i Sverige

2026 03 04

Under de senaste 20 åren har tusentals fartkameror satts upp längs svenska vägar.

Trafikverket planerar för att placera ut ytterligare 1 000 kameror under de kommande fem åren.

Då kommer det totala antalet vara 4 000.

Men sedan är det stopp.

– Nu är väl tanken att vi inte sätter upp några fler utan vi har tillsammans med Polisen kommit fram till 4 000 som ett rimligt antal där det är samhällsekonomiskt lönsamt, säger Per Hurtig, nationell samordnare på Trafikverket, till SR.

Gör större nytta

Satsningen på det stora antalet fartkameror är en del av den svenska nollvisionen på landets vägar.

Men efter att ha investerat i kameror under många år ser nu Trafikverket en annan insats som gör störst nytta.

– Det vi ser gör störst nytta är att bygga mötesseparerade vägar, säger Per Hurtig till radiokanalen.

Nollvisionen

Nollvisionen är grunden för trafiksäkerhetsarbetet i Sverige.

Visionen antogs av riksdagen 1997 och är ett uttalat mål att ingen ska dödas eller skadas allvarligt på de svenska vägarna.

Med nollvisionens synsätt är omsorgen om människors liv och hälsa ett absolut krav vid vägtransportsystemets utformning och funktion, uppger Trafikverket.

Etappmål har satts

I början av 2020 fattade regeringen beslut om ett nytt etappmål för nollvisionen.

Ambitionen är att antalet omkomna i trafiken ska halveras fram till 2030.

Antalet allvarligt skadade ska minska med 25 procent.

– I faktiska tal innebär det max 133 omkomna samt maximalt 3100 allvarligt skadade i vägtrafiken år 2030, uppger Trafikverket.

LÄS OCKSÅ: Bekräftat: Bilister får betala mer – ”I synnerhet i storstäderna”

Ansvar fördelas

Ansvaret för trafiksäkerheten är fördelat på följande sätt:

- Systemutformarna har alltid det yttersta ansvaret för vägtransportsystemets utformning, skötsel och användning och har därmed tillsammans ett ansvar för hela systemets säkerhetsnivå.

- Trafikanterna har ansvar för att visa hänsyn, omdöme och ansvar i trafiken samt att följa trafikreglerna.

- Om trafikanterna inte tar sin del av ansvaret måste systemutformarna vidta ytterligare åtgärder i den mån detta krävs för att motverka att människor dödas eller allvarligt skadas.

Källa: Trafikverket

LÄS MER: Bekräftat: Billigaste biltypen att köra i Sverige

Foto: Trafikverket

Text: Redaktionen