UPPGIFTER: Internt kaos i partiet – Flera avhoppare

2022 04 05

Flera högt uppsatta profiler inom Centerpartiet larmar om stora interna problem.

Kaoset har lett till att flera medarbetare, som har högt uppsatta positioner i partiet, har slutat, sjukskrivit sig, eller förgäves larmat om den bristfälliga arbetssituationen till partiledningen, rapporterar Aftonbladet.

15 personer har slutat

Med bara några månader kvar till valet har en mängd profilerade personer valt att hoppa av sina uppdrag i Centerpartiet. Sedan i höstas har 15 personer valt att sluta och flera har sjukskrivit sig på grund av orsaker som är kopplade till en dålig arbetsmiljö, hävdar tidningen.

Bland de som av olika anledningar lämnat skutan återfinns partiledaren Annie Lööfs stabschef, flera pressekreterare och politiskt sakkunniga, uppger Aftonbladet som hävdar att en del av dessa, dock inte stabschefen, kan kopplas till missnöje.

Värsta arbetsplatsen jag varit på

Tidningen har pratat med flera av personerna som har valt att lämna partiet.

– Det är den värsta arbetsplats jag någonsin varit på i hela mitt liv, säger en av dem.

En avhoppare kallar situationen för ”extrem” och en annan konstaterar att det ”verkligen inte är en professionell organisation”.

Tre punkter

Kritiken utgår huvudsakligen från tre punkter. Partiet är toppstyrt, arbetsförhållandena är dåliga och att Centerpartiets mittenstrategi har kört fast.

En tidigare medarbetare bekräftar bilden av den dåliga arbetsmiljön och räknar upp flera namn inom partiet som gått in i väggen. Trots detta har partiledningen inte agerat, bekräftar flera personer, enligt Aftonbladet.

Toppstyrt

En stor del av kritiken riktas även mot att ledningen i Centerpartiet styr med en järnhand.

– Det är toppstyrt. Beslut fattas av ett fåtal personer, tre-fyra stycken. Det är partiledaren, partisekreteraren och någon mer som råkar vara närmast för tillfället, säger en källa.

Mittenstrategin kritiseras

Avslutningsvis anser många kritiker att partiet låst fast sig vid sin mittenstrategi. Flera personer, inklusive medarbetare som fortfarande jobbar för C, konstaterar att det finns en känsla hos många att partiet ”kört fast” och att det inte finns någon vilja, eller en plan för hur partiet ska öka i opinionen, uppger Aftonbladet.

Tog över 2011

Annie Lööf är från Maramö i Värnamo och tog över som Centerns partiledare år 2011 då Maud Olofssons slutade. Under småländska Annie Lööfs ledning har Centern vuxit och fick sitt högsta valresultat på 30 år i valet 2018 när Centern fick 8,61 procent och blev Sveriges fjärde största parti.

Centern lyckades också mycket väl i de efterföljande regeringsförhandlingarna och erhöll en vågmästarposition. Hösten 2021 lämnade partiet det nära samarbetet med Socialdemokraterna och röstade även nej till S-budgeten.

Foto: Centerpartiet

Text: Redaktionen

Nytt besked från V – inför mötet med C

2026 10 04

V kommer med besked efter att C bjudit in de rödgröna partierna till samtal.

Magdalena Anderssons (S) första sonderingsförsök fallerade, och slutade med att S-ledaren i början av veckan lämnade tillbaka uppdraget till talmannen.

Det föregicks av att V meddelat att man skulle ställa sig bakom M-kandidaten Anderas Norlén i talmansvalet, istället för att stödja S kandidat Johanna Haraldsson.

Andreas Norlén valdes således, och i slutet av veckan gav han åter sonderingsuppdraget till Magdalena Andersson.

V ger besked

Under fredagseftermiddagen gick Elisabeth Thand Ringqvist (C) ut och bjöd in S, V och Mp till samtal, med förhoppningen att diskussionerna ska kunna tas vidare.

Alla tre partierna har tackat ja, men inför mötena kommer nu ett besked från V. Det är inte aktuellt att förhandla sakpolitik förrän regeringsfrågan är löst, meddelar paritets ekonomiska talesperson Ida Gabrielsson (V).

– V kan givetvis ha sakpolitiska seminarium men vi har inga sakpolitiska förhandlingar innan vi har löst vad målet med förhandlingarna är och vilka som ska genomföra det vi kommit överens om, fastslår hon i ett inlägg på X.

– Det tror jag dom flesta som har förhandlat är eniga om att man måste ha klargjort först.

Läs mer: 35 100 kronor i lön – många måste anställas nu

Behöver samtliga

De fyra partierna som varit i opposition under de senaste fyra åren fick tillsammans 176 riksdagsmandat i årets val. Tidöpartierna fick gemensamt 173 mandat.

V står för 30 av de rödgröna mandaten och kräver ministerposter. C står för 25 av dem och vägrar stödja en regering där V sitter med. Med tanke på det jämna läget behöver Magdalena Andersson stöd från båda partierna för att kunna bilda regering.

Samtidigt har högersidan kommit med inviter till C att stödja en regeringsbildning med Ulf Kristersson (M) i spetsen. Från V tycker man att det är hög tid för C att välja sida.

– Märkligt att se hur högerfolk inte verkar vilja att C ska välja? Jag tänker tvärtom, uppger Ida Gabrielsson i inlägget.

– Ingen tjänar på att C aldrig väljer sida. Oavsett om man är höger eller vänster så borde man anse att det är bättre om C nu efter över åtta år äntligen avgör på vilken sida dom står.

Läs mer: Vasst krav på nästa regering – ”stäng dörren”

Foto: Centerpartiet resp Socialdemokraterna resp Agnus Stuber Vänsterpartiet

Text: Redaktionen

Nya däckregler införs i Sverige – börjar gälla i vinter

2026 10 03

Den meteorologiska hösten har på flera håll dröjt längre än vanligt och det kan kännas långt till vintern.

Men sedan igår, den 1 oktober, är det tillåtet att köra med vinterdäck och dubbdäck på bilen. De flesta väljer den senare varianten, enligt statistik från Trafikverket kör 54 procent av Sveriges bilister med dubbdäck.

Den som vill fortsätta med det bör göra sig medveten om att det i år införs nya regler för dubbdäck. Nu måste däcken kunna kombinera hög greppnivå med att påverka väg och miljö i mindre utsträckning.

– Dubbdäcken står inför sitt största teknikskifte på många år, säger Nils Svärd, däckexpert på bilmagasinet Vi Bilägare, till samma tidning.

Ytterligare regler 2027

De nya reglerna kallas för A+ och gäller även i Sveriges grannländer. Sedan januari 2026 måste tillverkare därför beviljas ett tillstånd för att få släppa nya dubbdäck.

Från och med januari 2027 införs dessutom ytterligare en dos av reglerna. Då måste samtliga nytillverkade däck uppfylla de nya hårda kraven.

Konkret handlar det om att tillverkarna måste anpassa konstruktion, materialval och dubbteknik. Annars kommer man inte att nå nivåerna som krävs.

– Den nya A+-regleringen markerar ett viktigt skifte för dubbdäck i Norden. För oss handlar det om att hitta rätt balans mellan trafiksäkerhet och hänsynen till vägslitage och miljö, säger Continentals däckexpert Per Linder till Däckavisen.

Andra läser: Ryssland stoppas – ”På väg mot katastrof”

Blir dyrare, men säkrare

Det stora syftet är att få säkrare och bättre däck på bilarna. Sannolikt kommer det dock ske till ett högre pris för kunderna.

– Så är det alltid när det kommer nya regler och krav på tillverkarna, det kommer att slå tillbaka mot kunderna som får högre priser. Men samtidigt får vi bättre däck och ibland kanske det kan vara värt en liten livförsäkring när det är halt ute, säger en däcktekniker som nättidningen Carup talat med.

Det kommer vara tillåtet att sälja äldre däck som redan producerats fram till 2029.

Andra läser: Vasst krav på nästa regering – ”stäng dörren”

Foto: Damir K resp E. Efre

Text: Redaktionen