UPPGIFTER: Partiledare kan tvingas lämna

2023 10 05

Framtiden för en av riksdagens mest profilerade partiledare är högst osäker.

Det uppger flera interna källor som menar att det är på väg att uppstå ett “fullskaligt krig” inom partiet.

"Frustration över jobbet"

Partiet och partiledaren det handlar om är Kristdemokraternas Ebba Busch tillika Sveriges närings- och energiminister, uppger Expressen.

Hennes framtid på ordförandeposten ska nu vara uppe för diskussion på flera nivåer.

– Det finns en frustration över hur hon sköter jobbet. Man anser inte att hon klarat omställningen från opposition till regeringsställning, säger en av källorna tidningen pratat med.

Samma uppgiftslämnare säger att det nu är betydligt osäkrare läge än för ett halvår sedan när liknande diskussioner florerade.

"Tappat kontrollen"

Andra källor i partiet vittnar om samma sak.

– Ebba har inte längre kontroll över partiet, säger en person som beskrivs som en “tung företrädare” av Expressen.

Men en del menar att striderna handlar om någonting helt annat – till exempel vilket typ av parti som Kristdemokraterna ska vara.

EU-topp petades

Uppgifterna tyder dock på att de interna bråken bottnar i  petningen av Sara Skyttedal som KD:s toppnamn i det kommande EU-valet.

– Det är uppenbart att jag inte har förtroende från nomineringskommittén att fortsätta, sade Sara Skyttedal själv till Dagens Nyheter för drygt en vecka sedan.

– Jag hade sett fram emot att fortsätta. Men det är bara att konstatera att läget är som det är.

Har kritiserats

Ebba Busch har tidigare kritiserats för hanteringen av den anklagelse som kom från just Sara Skyttedal som gällde den före detta partisekreteraren Johan Ingerö (KD).

Skyttedal anklagade Ingerö för sexuellt ofredande efter en festnatt 2014.

Johan Ingerö fick därefter lämna – med motiveringen att så skulle ha skett oavsett anklagelserna.

– Det har inte funkat och det är tungt att dra en sådan slutsats, sa Ebba Busch till SvD i samband med att Ingerö avsattes.

Under spärren

Stödet för Kristdemokraterna har sjunkit till krisnivåer efter valet.

Enligt en ny mätning från SVT/Kantar Public som släpps idag, torsdag, ligger partiet under riksdagsspärren med sina 3,6 procent.

I en mätning från DN/Ipsos förra veckan fick partiet enbart 3 procent.

Foto: Ninni Andersson Regeringskansliet

Text: Redaktionen


13 september 2026

Ryanair sätter in fem nya direktflyg från Sverige

2026 09 13

Flygbolaget Ryanair storsatsar på Sverige.

Det irländska flygbolaget fortsätter att expandera sin verksamhet.

Nu kommer besked om att flygjätten storsatsar på Sverige.

Det innebär bland annat fem nya direktlinjer från Sverige, tre från Stockholm, en från Göteborg och en från Malmö.

Fem nya linjer

Ryanairs totala investering i Sverige uppgår nu till 800 miljoner dollar – motsvarande drygt 7,7 miljarder svenska kronor.

I vinter kommer dessa fem direktlinjer att sättas in:

- Stockholm till Rabat (Marocko)

- Stockholm till Warszawa (Polen)

- Stockholm till Wroclaw (Polen)

- Göteborg till Budapest (Ungern)

- Malmö till London (Storbritannien)

Vd kommenterar

Ryanairs vd Eddie Wilson kommenterar beskedet.

Han säger att utökningen kommer efter en rekordsäsong.

– Ryanair meddelar med glädje ännu en rekordsäsong av tillväxt för Sverige, vilket ökar förbindelserna året runt för svenska medborgare och besökare med ett starkt schema som levererar 4,6 miljoner passagerare per år, ett extra baserat flygplan på Arlanda (totalt 8 i Sverige) och 43 linjer i Sverige, inklusive 5 spännande nya linjer. 

Läs mer: Resebokningarna haglar in – favoritland ökar med 142 procent

London omtyckt

Att en direktlinje till London sätts in i Malmö kommer som ett glädjande besked för många i Sydsverige.

Resebyrån Tickets sammanställning över de mest populära sista minuten-resorna från i juni visar att London placerade sig på en tredjeplats, bakom Malaga och Alicante.

Topp 10

Så här såg listan över de tio mest populära sista minuten-bokningarna ut i juni månad:

  1. Malaga
  2. Alicante
  3. London
  4. Gdansk
  5. Barcelona
  6. Mallorca
  7. Paris
  8. Rom
  9. Split
  10. Berlin

– När resenärer bokar sent ser vi att de ofta väljer välkända och lättillgängliga destinationer. Europeiska storstäder och klassiska semesterorter fortsätter att locka många, sade Tickets Tiyoneh Jah då.

Läs mer: 700 000 måste betala senast på måndag

Foto: Portuguese Gravity

Text: Redaktionen


Tung konkurs i bilbranschen – kollapsar efter 130 år

2026 09 13

En tysk bildelsjätte kollapsar efter 130 års verksamhet.

Företaget uppger själva att de är en stor del av den europeiska bilindustrin.

– Det finns en bit av Prinz Mayweg i varje bil, menar de.

Men efter 130 års verksamhet kommer nu besked om att den tyska bildelsjätten stupar, rapporterar tyska Bild.

Krisen fortsätter

Krisen i den tyska bilindustrin fortsätter.

Tidigare i veckan kom besked om att Volkswagen kommer att göra sig av med totalt 100 000 anställda fram till år 2030.

Och nu går bildelsjätten Prinz & Co. GmbH Stahlrohre i konkurs.

– Ökade råvaru- och energipriser samt höga fasta kostnader har förvärrat den ekonomiska pressen, kommenterar konkursförvaltaren Christian Holzmann.

Grundades 1896

Familjeföretaget grundades redan 1896. 

Sedan dess har verksamheten utvecklats till att bli en internationell specialist på svetsade och dragna precisionsstålrör. 

Produkterna finns bland annat i bilsäten, fästen för instrumentpaneler och krockkuddar samt i hydrauliska armar för bagageluckor i bilar runt om i världen.

Konkursansökan berör fyra anläggningar i Tyskland.

Läs mer: 700 000 måste betala senast på måndag

Volkswagen sparkar

Biljätten Volkswagen har tidigare gett besked om att 50 000 anställda ska bort.

Nu meddelas att ytterligare 50 000 tjänster ska försvinna fram till 2030, vilket tar totalen till 100 000, uppger Euronews.

Konkurrens från Kina, amerikanska tullar och skakig efterfrågan på elbilar beskrivs som några av problemen för Europas största biltillverkare.

Varnar Europa

Experter från runt om i världen har länge varnat för situationen i europeisk bilindustri.

En av dessa är Jorge Guajardo, som tidigare var Mexikos ambassadör i Kina under sex års tid.

– Väntar Europa ett eller två år riskerar hela industrisektorer och bilindustrin att försvinna. När kompetensen och leverantörskedjorna väl är borta är de mycket svåra att bygga upp igen, har han sagt till Tidningen Näringslivet.

Läs mer: Sverige går in med 297 miljoner – ”behoven är enorma”

Foto: E. Mcclean

Text: Redaktionen