UPPGIFTER: Pentagon förbereder sig för mardrömsscenario

2024 11 08

I det amerikanska försvarshögkvarteret Pentagon förbereder man sig just nu inför ett mardrömsscenario, enligt uppgifter.

De senaste dagarna, allt sedan Donald Trump vann det amerikanska presidentvalet, har det förekommit stora diskussioner om vad Trumps återkomst till Vita huset kommer att innebära för USA och för världen.

Ivriga diskussioner pågår även på USA:s försvarshögkvarter Pentagon, rapporterar Newsweek.

Där förbereder man sig för man sig för en möjlig utveckling som man till varje pris vill undvika.

”Förbereder värsta scenariot”

På Pentagon finns det en stor oro över att Donald Trump kan komma att ge kontroversiella order, enligt tidningen.

Hur skulle Pentagon svara om Trump utfärdade order om att soldater ska användas inrikes, mot ”fienden från insidan”, som han själv uttryckte det förra månaden? Trump har i intervjuer sagt att han är öppen för att sätta in soldater mot ”vänsterextrema galningar”. Det spekuleras också om att han vill ta militärens hjälp för att underlätta massdeporteringar.

Hur skulle Pentagon svara om Trump utfärdade en order som är olaglig?

Dessa frågor diskuteras nu flitigt inom det amerikanska försvarsdepartementet.

– Vi förbereder och planerar alla för det värsta tänkbara scenariot, men sanningen är att vi inte vet hur det här kommer att bli ännu, säger en försvarstjänsteman, enligt tidningen.

Väldigt dålig relation

Spekulationerna pågår dock för fullt.

– Soldater är enligt lag tvungna att inte lyda olagliga order. Men frågan är vad som händer då. Ser vi avgångar från höga militära ledare? Eller skulle de se det som att de överger sitt folk? säger en annan tjänsteman.

På Pentagon oroar man sig dock inte bara för ovan nämnda scenario.

Man oroar sig också för att Trump kommer att vilja göra sig av med eller byta ut icke-politiska tjänstemän på Pentagon.

Under Trumps första mandatperiod som president var relationen till Pentagon minst sagt frostig.

– Relationen mellan Vita huset och försvarsdepartementet var väldigt, väldigt dålig, säger en av de tidigare tjänstemännen.

USA:s nuvarande försvarsminister Lloyd Austin har dock uttryckt förhoppning om att samarbetet mellan Vita huset och Pentagon kommer att fungera bra även i fortsättningen.

– Jag tror definitivt att våra ledare kommer att fortsätta göra det som är rätt oavsett vad. Jag tror också att vår kongress kommer att fortsätta att göra rätt saker för att stödja vår militär, säger Austin, enligt Newsweek.

Foto: J Smith

Text: Redaktionen


3 mars

Enormt fynd i Norge – största i hela Europa

2026 03 04

En stor upptäckt har gjorts i Norge som kan minska beroendet av Kina.

Europa är som bekant i hög grad beroende av Kina för sällsynta jordartsmetaller.

Kontinenten har i dagsläget inga verksamma gruvor för sällsynta jordartsmetaller.

Men nu kommer uppgifter om ett enormt fynd i Norge som kan ändra på det.

Enormt fynd

En uppskattning av mineralresurserna vid en gruva som utvecklas av Rare Earths Norway – Europas största projekt för sällsynta jordartsmetaller – har rusat med 81 procent sedan den förra utvärderingen för två år sedan, uppger Reuters. 

Europa har inga verksamma gruvor för sällsynta jordartsmetaller, och utvecklingen av företagets Fen-projekt skulle kunna stödja kontinentens strävan att minska beroendet av den dominerande producenten Kina.

“Världsklass”

Projektet har 15,9 miljoner ton totalt innehåll av sällsynta jordartsoxider i indikerade och antagna resurser, enligt ett uttalande från konsultföretaget WSP. 

Den nya uppskattningen återspeglar ytterligare prospekteringsborrningar som ägde rum förra året och kan jämföras med de 8,8 miljoner ton som beräknades 2024.

– Genom att nästan fördubbla sin kända storlek har Rare Earths Norway gått från att vara en lovande upptäckt till en strategisk tillgång i världsklass, säger Bernd Schaefer, vd för EIT RawMaterials, ett EU-finansierat organ för kritiska mineraler.

Läs mer: Pentagon går rakt emot Trump

Tar tid

Det är inte bara i Norge som jakten efter sällsynta jordartsmetaller pågår i Europa.

Men byråkrati ställer till det, menar Jan Moström, verkställande direktör för LKAB.

“Bara då blandar vi oss i”

Så här låter det från Moström:

– Jag har pratat i Bryssel de senaste två eller tre åren om de enorma nackdelar vi skapade under 1970- och 1980-talen, när vi lade ner gruvindustrin och började importera metaller från Sydamerika, Afrika och Australien, säger han till The Guardian.

Läs mer: Swedbank: ”Det räcker inte” – tung dom för hushållen

Foto: M Oetelaar

Text: Redaktionen


4 mars 2026

Bekräftat: Stopp för fartkameror i Sverige

2026 03 04

Under de senaste 20 åren har tusentals fartkameror satts upp längs svenska vägar.

Trafikverket planerar för att placera ut ytterligare 1 000 kameror under de kommande fem åren.

Då kommer det totala antalet vara 4 000.

Men sedan är det stopp.

– Nu är väl tanken att vi inte sätter upp några fler utan vi har tillsammans med Polisen kommit fram till 4 000 som ett rimligt antal där det är samhällsekonomiskt lönsamt, säger Per Hurtig, nationell samordnare på Trafikverket, till SR.

Gör större nytta

Satsningen på det stora antalet fartkameror är en del av den svenska nollvisionen på landets vägar.

Men efter att ha investerat i kameror under många år ser nu Trafikverket en annan insats som gör störst nytta.

– Det vi ser gör störst nytta är att bygga mötesseparerade vägar, säger Per Hurtig till radiokanalen.

Nollvisionen

Nollvisionen är grunden för trafiksäkerhetsarbetet i Sverige.

Visionen antogs av riksdagen 1997 och är ett uttalat mål att ingen ska dödas eller skadas allvarligt på de svenska vägarna.

Med nollvisionens synsätt är omsorgen om människors liv och hälsa ett absolut krav vid vägtransportsystemets utformning och funktion, uppger Trafikverket.

Etappmål har satts

I början av 2020 fattade regeringen beslut om ett nytt etappmål för nollvisionen.

Ambitionen är att antalet omkomna i trafiken ska halveras fram till 2030.

Antalet allvarligt skadade ska minska med 25 procent.

– I faktiska tal innebär det max 133 omkomna samt maximalt 3100 allvarligt skadade i vägtrafiken år 2030, uppger Trafikverket.

LÄS OCKSÅ: Bekräftat: Bilister får betala mer – ”I synnerhet i storstäderna”

Ansvar fördelas

Ansvaret för trafiksäkerheten är fördelat på följande sätt:

- Systemutformarna har alltid det yttersta ansvaret för vägtransportsystemets utformning, skötsel och användning och har därmed tillsammans ett ansvar för hela systemets säkerhetsnivå.

- Trafikanterna har ansvar för att visa hänsyn, omdöme och ansvar i trafiken samt att följa trafikreglerna.

- Om trafikanterna inte tar sin del av ansvaret måste systemutformarna vidta ytterligare åtgärder i den mån detta krävs för att motverka att människor dödas eller allvarligt skadas.

Källa: Trafikverket

LÄS MER: Bekräftat: Billigaste biltypen att köra i Sverige

Foto: Trafikverket

Text: Redaktionen