UPPGIFTER: Pentagon förbereder sig för mardrömsscenario

2024 11 08

I det amerikanska försvarshögkvarteret Pentagon förbereder man sig just nu inför ett mardrömsscenario, enligt uppgifter.

De senaste dagarna, allt sedan Donald Trump vann det amerikanska presidentvalet, har det förekommit stora diskussioner om vad Trumps återkomst till Vita huset kommer att innebära för USA och för världen.

Ivriga diskussioner pågår även på USA:s försvarshögkvarter Pentagon, rapporterar Newsweek.

Där förbereder man sig för man sig för en möjlig utveckling som man till varje pris vill undvika.

”Förbereder värsta scenariot”

På Pentagon finns det en stor oro över att Donald Trump kan komma att ge kontroversiella order, enligt tidningen.

Hur skulle Pentagon svara om Trump utfärdade order om att soldater ska användas inrikes, mot ”fienden från insidan”, som han själv uttryckte det förra månaden? Trump har i intervjuer sagt att han är öppen för att sätta in soldater mot ”vänsterextrema galningar”. Det spekuleras också om att han vill ta militärens hjälp för att underlätta massdeporteringar.

Hur skulle Pentagon svara om Trump utfärdade en order som är olaglig?

Dessa frågor diskuteras nu flitigt inom det amerikanska försvarsdepartementet.

– Vi förbereder och planerar alla för det värsta tänkbara scenariot, men sanningen är att vi inte vet hur det här kommer att bli ännu, säger en försvarstjänsteman, enligt tidningen.

Väldigt dålig relation

Spekulationerna pågår dock för fullt.

– Soldater är enligt lag tvungna att inte lyda olagliga order. Men frågan är vad som händer då. Ser vi avgångar från höga militära ledare? Eller skulle de se det som att de överger sitt folk? säger en annan tjänsteman.

På Pentagon oroar man sig dock inte bara för ovan nämnda scenario.

Man oroar sig också för att Trump kommer att vilja göra sig av med eller byta ut icke-politiska tjänstemän på Pentagon.

Under Trumps första mandatperiod som president var relationen till Pentagon minst sagt frostig.

– Relationen mellan Vita huset och försvarsdepartementet var väldigt, väldigt dålig, säger en av de tidigare tjänstemännen.

USA:s nuvarande försvarsminister Lloyd Austin har dock uttryckt förhoppning om att samarbetet mellan Vita huset och Pentagon kommer att fungera bra även i fortsättningen.

– Jag tror definitivt att våra ledare kommer att fortsätta göra det som är rätt oavsett vad. Jag tror också att vår kongress kommer att fortsätta att göra rätt saker för att stödja vår militär, säger Austin, enligt Newsweek.

Foto: J Smith

Text: Redaktionen


04 jun 26

Ryssland erkänner för första gången

2026 06 05

För första gången under Ukrainakriget erkänner Ryssland ett stort misslyckande för landets ekonomi.

Tillkännagivandet handlar om landets oljeproduktion – som ofta beskrivs som hjärtat i den ryska ekonomin.

Intäkterna från oljeexporten är avgörande för Kremls förmåga att finansiera kriget i Ukraina.

Nu erkänner den ryska regimen ett stort fiasko.

För första gången under kriget medger Kreml att oljeproduktionen minskar.

Rysslands vice premiärminister Alexander Novak går ut med den bekymmersamma informationen under ett ekonomiskt forum i Sankt Petersburg, rapporterar den ukrainska nyhetsbyrån UNN.

– Nuvarande produktionsnivåer är faktiskt något lägre än de var i början av året, säger Novak till reportrar.

Hävdar: Inte Ukrainas fel

Ministern är noga med att betona att minskningen inte beror på ukrainska bombningar av oljeraffinaderier i Ryssland.

– Detta beror på att ett antal av våra oljeraffinaderier för närvarande genomgår oplanerat underhåll, hävdar Novak

– Vår exportinfrastruktur går på full kapacitet. När raffinaderierna återgår till full drift kommer produktionen att öka och återgå till tidigare nivåer, fortsätter han.

Sällsynt erkännande

UNN noterar att det rör sig om ett mycket sällsynt erkännande från den ryska ledningen.

– Novaks kommentar markerar första gången en rysk tjänsteman erkänner att produktionen har minskat, rapporterar nyhetsbyrån.

Vägrar publicera nya siffror

Ryssland slutade att publicera officiell statistik över landets oljeproduktion i april 2023, drygt ett år efter invasionen av Ukraina.

Det Internationella energiorganet (IMA) följer dock utvecklingen. Nyligen meddelade IMA att den ryska oljeproduktionen minskade med 460 000 fat per dag i april jämfört med samma månad förra året. ¨

Totalt uppgick Rysslands oljeproduktion till cirka 8,8 miljoner fat per dag i april.

LÄS OCKSÅ:

Ransonering i Moskva – mardröm för Putin

Sankt Petersburg kan stänga ned 

Rysk spion varnar Kreml – ”Kan pågå i årtionden”

Foto: President of Russia Office

Text: Redaktionen


05 jun 26

UPPGIFTER: Skattechock för bensin- och dieselbilar

2026 06 05

I dag måste köpare av nya bensin- och dieselbilar betala en förhöjd fordonskatt under tre års tid. 

– Malus – en förhöjd fordonsskatt under de tre första åren – gäller för bensin- och dieseldrivna personbilar klass I och II, lätta bussar och lätta lastbilar med fordonsår 2018 eller senare, skriver Transportstyrelsen om skatten.

Nu kan det bli ännu dyrare.

Regeringens egen utredare Svante Mandell föreslår att straffskatten ska höjas och tas ut under längre tid, rapporterar Vi Bilägare.

Enligt förslaget ska köpare av nya bensin- och dieselbilar betala den förhöjda fordonskatten under fem år i stället för dagens tre år.

Dessutom föreslår Mandell att det så kallade grundbeloppet höjs från 360 till 420 kronor samt att gränsen för när den förhöjda fordonsskatten börjar tas ut sänks.  

– För att påskynda utfasningen av konventionella fordon föreslår utredningen att gränsen för när malus inträder sänks från 75 till 50 gram koldioxid per kilometer vilket motsvarar gränsen för ett lågutsläppsfordon enligt EU:s koldioxidkrav, skriver han i utredningen.

”Skattechock”

Bilsajten Carup beskriver förslagen som en ”skattechock på både nya och äldre bensinbilar”.

– En SUV kan få 2 700 kronor ytterligare skatt per år. Allra hårdast slår det mot små hybrider som kan gå från 1 500 till 4 200 kronor i skatt, skriver sajten.

ANDRA LÄSER: Tre skatter kan sänkas vid valvinst

FAKTA: Förhöjd fordonskatt i dag

- I vissa fall tas ett förhöjt koldioxidbelopp (malus) ut under de första tre åren från att ett fordon blir skattepliktigt för första gången. Detta gäller personbilar klass I, lätta bussar och lätta lastbilar med fordonsår 2018 eller senare som blivit skattepliktiga för första gången 1 juli 2018 eller senare.

- Efter dessa tre år är beloppet samma som för fordon som blivit skattepliktiga för första gången före den 1 juli 2018.

Källa: Skatteverket

LÄS OCKSÅ: Börsbolag i konkurs

Foto: Kathy

Text: Redaktionen