UPPGIFTER: Regeringen tvärvänder om SD

2024 10 09

Jimmie Åkesson (SD) har hamnat i blåsväder.

De senaste dagarna har det rapporterats flitigt om att en person med ledande position i ett mc-gäng medverkat på Åkessons bröllop i slutet av september.

Polisen klassar mc-gänget som kriminellt.

Jimmie Åkesson har uppgett att han inte kände till gängkopplingen. Nya uppgifter gör dock gällande att mc-ledaren känt Åkesson i flera år.

Enligt en granskning från Aftonbladet har mannen under många år bjudits in till Åkessons privata fester.

Uppgifter: Tvärvänder om SD

Nu växer missnöjet inom regeringen.

Källor från samtliga regeringspartier, M, KD och L, uppger att misstron mot SD-ledaren är stor, rapporterar Expressen. 

Enligt källorna är läget så pass allvarligt att Sverigedemokraterna kan ställas utanför en eventuell högerregering efter valet 2026.

Tidigare uppgifter har antytt att både M och KD är öppna för att släppa in SD i en framtida regering.

Efter den senaste skandalen kan dock pendeln ha svängt.

– Det stärker inte bilden av dem som ett parti som är moget att ta ansvar på riktigt, säger en M-källa till Expressen.

Statsministern: ”Olämpligt”

Statsminister Ulf Kristersson (M) har uttalat sig om Åkessons bröllopsgäst.

– Jag vet inte mer om detta än det jag har läst i medierna. Jag har ingen annan uppfattning annat än den som Jimmie Åkesson gett uttryck för, säger han till SR Ekot.

– Det här var olämpligt givetvis. Men frågorna måste ställas till honom och Sverigedemokraterna.

Ulf Kristersson vill inte svara på om mc-toppens medverkan på bröllopet utgjort en säkerhetsrisk.

Åkessons förklaring

Jimmie Åkesson har kommenterat uppståndelsen i ett inlägg på X.

– Den uppmärksammade personen är sedan ett par år tillbaka gift med en gammal vän och kollega, som jag känt i 25 år och som under en period i livet stått mig väldigt nära. Hennes nuvarande man känner jag inte mer än ytligt, men vi har träffats ett antal gånger i samband med olika tillställningar, skriver han och tillägger:

– Jag kan inte påstå att jag då upplevt mig ha haft anledning att närmare fundera över hans fritidsintressen eller eventuella suspekta kopplingar. Jag har fortfarande svårt att få ihop min bild av honom med hur han nu beskrivs i media, vilket förvisso inte har någon större betydelse i sammanhanget. Enligt egen utsago har han inget med kriminalitet att göra, vilket jag förstås tycker är ett välkommet och relevant besked.

Foto: Ninni Andersson Regeringskansliet

Text: Redaktionen


04 jun 26

Ryssland erkänner för första gången

2026 06 05

För första gången under Ukrainakriget erkänner Ryssland ett stort misslyckande för landets ekonomi.

Tillkännagivandet handlar om landets oljeproduktion – som ofta beskrivs som hjärtat i den ryska ekonomin.

Intäkterna från oljeexporten är avgörande för Kremls förmåga att finansiera kriget i Ukraina.

Nu erkänner den ryska regimen ett stort fiasko.

För första gången under kriget medger Kreml att oljeproduktionen minskar.

Rysslands vice premiärminister Alexander Novak går ut med den bekymmersamma informationen under ett ekonomiskt forum i Sankt Petersburg, rapporterar den ukrainska nyhetsbyrån UNN.

– Nuvarande produktionsnivåer är faktiskt något lägre än de var i början av året, säger Novak till reportrar.

Hävdar: Inte Ukrainas fel

Ministern är noga med att betona att minskningen inte beror på ukrainska bombningar av oljeraffinaderier i Ryssland.

– Detta beror på att ett antal av våra oljeraffinaderier för närvarande genomgår oplanerat underhåll, hävdar Novak

– Vår exportinfrastruktur går på full kapacitet. När raffinaderierna återgår till full drift kommer produktionen att öka och återgå till tidigare nivåer, fortsätter han.

Sällsynt erkännande

UNN noterar att det rör sig om ett mycket sällsynt erkännande från den ryska ledningen.

– Novaks kommentar markerar första gången en rysk tjänsteman erkänner att produktionen har minskat, rapporterar nyhetsbyrån.

Vägrar publicera nya siffror

Ryssland slutade att publicera officiell statistik över landets oljeproduktion i april 2023, drygt ett år efter invasionen av Ukraina.

Det Internationella energiorganet (IMA) följer dock utvecklingen. Nyligen meddelade IMA att den ryska oljeproduktionen minskade med 460 000 fat per dag i april jämfört med samma månad förra året. ¨

Totalt uppgick Rysslands oljeproduktion till cirka 8,8 miljoner fat per dag i april.

LÄS OCKSÅ:

Ransonering i Moskva – mardröm för Putin

Sankt Petersburg kan stänga ned 

Rysk spion varnar Kreml – ”Kan pågå i årtionden”

Foto: President of Russia Office

Text: Redaktionen


05 jun 26

UPPGIFTER: Skattechock för bensin- och dieselbilar

2026 06 05

I dag måste köpare av nya bensin- och dieselbilar betala en förhöjd fordonskatt under tre års tid. 

– Malus – en förhöjd fordonsskatt under de tre första åren – gäller för bensin- och dieseldrivna personbilar klass I och II, lätta bussar och lätta lastbilar med fordonsår 2018 eller senare, skriver Transportstyrelsen om skatten.

Nu kan det bli ännu dyrare.

Regeringens egen utredare Svante Mandell föreslår att straffskatten ska höjas och tas ut under längre tid, rapporterar Vi Bilägare.

Enligt förslaget ska köpare av nya bensin- och dieselbilar betala den förhöjda fordonskatten under fem år i stället för dagens tre år.

Dessutom föreslår Mandell att det så kallade grundbeloppet höjs från 360 till 420 kronor samt att gränsen för när den förhöjda fordonsskatten börjar tas ut sänks.  

– För att påskynda utfasningen av konventionella fordon föreslår utredningen att gränsen för när malus inträder sänks från 75 till 50 gram koldioxid per kilometer vilket motsvarar gränsen för ett lågutsläppsfordon enligt EU:s koldioxidkrav, skriver han i utredningen.

”Skattechock”

Bilsajten Carup beskriver förslagen som en ”skattechock på både nya och äldre bensinbilar”.

– En SUV kan få 2 700 kronor ytterligare skatt per år. Allra hårdast slår det mot små hybrider som kan gå från 1 500 till 4 200 kronor i skatt, skriver sajten.

ANDRA LÄSER: Tre skatter kan sänkas vid valvinst

FAKTA: Förhöjd fordonskatt i dag

- I vissa fall tas ett förhöjt koldioxidbelopp (malus) ut under de första tre åren från att ett fordon blir skattepliktigt för första gången. Detta gäller personbilar klass I, lätta bussar och lätta lastbilar med fordonsår 2018 eller senare som blivit skattepliktiga för första gången 1 juli 2018 eller senare.

- Efter dessa tre år är beloppet samma som för fordon som blivit skattepliktiga för första gången före den 1 juli 2018.

Källa: Skatteverket

LÄS OCKSÅ: Börsbolag i konkurs

Foto: Kathy

Text: Redaktionen