UPPGIFTER: Risk för ”pinsamt” möte – så ska det undvikas

2025 04 25

Både Donald Trump och Volodymyr Zelenskyj ska delta vid påvens begravning i Rom på lördag.

På lördag ska påven Franciskus begravas i Rom, och många världsledare kommer att närvara vid begravningen.

Men det geopolitiska läget är spänt, och nu vidtar Vatikanen en oväntad åtgärd för att i möjligaste mån undvika en pinsam stämning.

Oväntat knep

Tjänstemän vid Vatikanen har tagit till ett oväntat trick för att undvika att USA:s president Donald Trump och Ukrainas motsvarighet Volodymyr Zelenskyj tvingas sitta alltför nära varandra under ceremonin, rapporterar Euronews.

De prominenta gästerna kommer att placeras ut i alfabetisk ordning – på franska.

Skälet är, enligt kanalen, att man genom att utgå ifrån franska namn på länderna kan undvika att Trump och Zelenskyj hamnar för nära varandra.

USA heter États-Unis på franska, vilket gör det möjligt att placera Trump långt ifrån Zelenskyj. Hade man istället utgått ifrån italienska (Stati Uniti), skulle de två ledarna ha hamnat betydligt närmare varandra – och ännu närmare om man hade utgått ifrån engelska.

Den franska ordningen gör att Trump istället får sitta med företrädare för bland annat Etiopien, och relativt nära den franska presidenten Emmanuel Macron.

Kan ändå mötas

Det råder med andra ord en viss nervositet inför påvens begravning, och Vatikanens tjänstemän gör vad de kan för att undvika diplomatiska pinsamheter. Därför vill man se till att Trump och Zelenskyj inte hamnar ”obekvämt nära” varandra, enligt kanalen.

Volodymyr Zelenskyj har emellertid sagt att han har bett om ett möte med Trump i samband med begravningen, och många räknar med att viktiga samtal kommer att föras mellan världsledare före och efter ceremonin.

Om Zelenskyj och Trump möts så skulle det vara det första mötet sedan de träffades i Vita huset tidigare i år, ett möte som slutade med storbråk.

Något besked har ännu inte kommit, men det har inte uteslutits att de två ledarna kommer att ha ett möte i Rom.

Foto: Gage Skidmore resp President of Ukraine Office

Text: Redaktionen


04 jun 26

Ryssland erkänner för första gången

2026 06 05

För första gången under Ukrainakriget erkänner Ryssland ett stort misslyckande för landets ekonomi.

Tillkännagivandet handlar om landets oljeproduktion – som ofta beskrivs som hjärtat i den ryska ekonomin.

Intäkterna från oljeexporten är avgörande för Kremls förmåga att finansiera kriget i Ukraina.

Nu erkänner den ryska regimen ett stort fiasko.

För första gången under kriget medger Kreml att oljeproduktionen minskar.

Rysslands vice premiärminister Alexander Novak går ut med den bekymmersamma informationen under ett ekonomiskt forum i Sankt Petersburg, rapporterar den ukrainska nyhetsbyrån UNN.

– Nuvarande produktionsnivåer är faktiskt något lägre än de var i början av året, säger Novak till reportrar.

Hävdar: Inte Ukrainas fel

Ministern är noga med att betona att minskningen inte beror på ukrainska bombningar av oljeraffinaderier i Ryssland.

– Detta beror på att ett antal av våra oljeraffinaderier för närvarande genomgår oplanerat underhåll, hävdar Novak

– Vår exportinfrastruktur går på full kapacitet. När raffinaderierna återgår till full drift kommer produktionen att öka och återgå till tidigare nivåer, fortsätter han.

Sällsynt erkännande

UNN noterar att det rör sig om ett mycket sällsynt erkännande från den ryska ledningen.

– Novaks kommentar markerar första gången en rysk tjänsteman erkänner att produktionen har minskat, rapporterar nyhetsbyrån.

Vägrar publicera nya siffror

Ryssland slutade att publicera officiell statistik över landets oljeproduktion i april 2023, drygt ett år efter invasionen av Ukraina.

Det Internationella energiorganet (IMA) följer dock utvecklingen. Nyligen meddelade IMA att den ryska oljeproduktionen minskade med 460 000 fat per dag i april jämfört med samma månad förra året. ¨

Totalt uppgick Rysslands oljeproduktion till cirka 8,8 miljoner fat per dag i april.

LÄS OCKSÅ:

Ransonering i Moskva – mardröm för Putin

Sankt Petersburg kan stänga ned 

Rysk spion varnar Kreml – ”Kan pågå i årtionden”

Foto: President of Russia Office

Text: Redaktionen


05 jun 26

UPPGIFTER: Skattechock för bensin- och dieselbilar

2026 06 05

I dag måste köpare av nya bensin- och dieselbilar betala en förhöjd fordonskatt under tre års tid. 

– Malus – en förhöjd fordonsskatt under de tre första åren – gäller för bensin- och dieseldrivna personbilar klass I och II, lätta bussar och lätta lastbilar med fordonsår 2018 eller senare, skriver Transportstyrelsen om skatten.

Nu kan det bli ännu dyrare.

Regeringens egen utredare Svante Mandell föreslår att straffskatten ska höjas och tas ut under längre tid, rapporterar Vi Bilägare.

Enligt förslaget ska köpare av nya bensin- och dieselbilar betala den förhöjda fordonskatten under fem år i stället för dagens tre år.

Dessutom föreslår Mandell att det så kallade grundbeloppet höjs från 360 till 420 kronor samt att gränsen för när den förhöjda fordonsskatten börjar tas ut sänks.  

– För att påskynda utfasningen av konventionella fordon föreslår utredningen att gränsen för när malus inträder sänks från 75 till 50 gram koldioxid per kilometer vilket motsvarar gränsen för ett lågutsläppsfordon enligt EU:s koldioxidkrav, skriver han i utredningen.

”Skattechock”

Bilsajten Carup beskriver förslagen som en ”skattechock på både nya och äldre bensinbilar”.

– En SUV kan få 2 700 kronor ytterligare skatt per år. Allra hårdast slår det mot små hybrider som kan gå från 1 500 till 4 200 kronor i skatt, skriver sajten.

ANDRA LÄSER: Tre skatter kan sänkas vid valvinst

FAKTA: Förhöjd fordonskatt i dag

- I vissa fall tas ett förhöjt koldioxidbelopp (malus) ut under de första tre åren från att ett fordon blir skattepliktigt för första gången. Detta gäller personbilar klass I, lätta bussar och lätta lastbilar med fordonsår 2018 eller senare som blivit skattepliktiga för första gången 1 juli 2018 eller senare.

- Efter dessa tre år är beloppet samma som för fordon som blivit skattepliktiga för första gången före den 1 juli 2018.

Källa: Skatteverket

LÄS OCKSÅ: Börsbolag i konkurs

Foto: Kathy

Text: Redaktionen