UPPGIFTER: Rysk drönare i Natoland

2025 01 17

En rysk drönare uppges har slagit ner på Natolandets Rumäniens territorium.

Drönaren har hittats i närheten av den sydöstra regionen Tulcea, nära Rumäniens gräns mot Ukraina.

Enligt Rumäniens försvarsdepartement har en eller flera drönare kränkt rumänskt luftrum i samband med en massiv luftattack mot Ukraina.

Det rumänska flygvapnet skickade upp två stridsflygplan för att övervaka attacken.

Drönarnedslaget undersöks för närvarande.

Vanligt förekommande

Det är inte första gången som Rumänien drabbas av de ryska angreppen.

Natolandet, som delar en 650 kilometer lång gräns till Ukraina, har vid flera tillfällen tvingats konstatera att ryska drönarfragment har landat i dess territorium.

Ryska drönare har även korsat Rumäniens luftrum vid upprepade tillfällen i samband med luftattacker mot Ukraina.

”Flög mot Rumänien”

Ryssland avfyrade 50 drönare och flera ballistiska robotar mot Ukraina under natten mellan torsdag och fredag.

Ukrainska styrkor sköt ner 33 av 50 drönare.

– Ytterligare nio "förlorades" och en drönare flög i riktning mot Rumänien, framhåller det ukrainska flygvapnet i ett uttalande.

En död och flera skadade

I hamnstaden Izmajil i sydvästra Ukraina har Ryssland attackerat flera civila mål.

– Flera bostadshus har skadats. Inga personskador har rapporterats, framhåller den lokala guvernören Oleh Kiper i ett uttalande.

I byn Antonivka i Chersonregionen har en rysk drönare slagit ner i en busshållplats. En man dödades i attacken, uppger guvernören Oleksandr Prokudin.

Ytterligare sju personer har skadats i Chersonregionen.

– Den ryska militären slog till mot bostadsområden i regionen och skadade särskilt ett höghus och 15 privata hus. Ockupanterna förstörde också ett dussintals fordon, skriver Prokudin i ett inlägg på Telegram.

Under det senaste dygnet har ryska luftattacker dödat en person och skadat 16, rapporterar Kyiv Independent.

Arkivfoto: Nato

Text: Redaktionen

Nytt vägmärke i Sverige – 2 000 i böter om du blir påkommen

2026 07 21

Allt fler bilister har behövt bekanta sig med ett nytt vägmärke.

Märket har hittills gått så mycket under radarn att många sannolikt inte hunnit lära sig vad det betyder.

Och det riskerar att bli en dyr historia.

Se en bild på vägmärket längre ned i artikeln.

Cykelgator

Det var i slutet av 2020 som Transportstyrelsen först meddelade att ett nytt vägmärke med namnet cykelgata var på gång. Tanken var att skyltar så småningom skulle upp i städer över hela landet.

Vägmärket föreställer en stor cykel med en bil bakom sig. Det infördes efter att den dåvarande S-regeringen hade gjort det möjligt för kommuner att reglera gator som cykelgator. Syftet var att främja cykling och få fler att börja använda just cykel som färdmedel.

– Cykelgator är tänkt att kunna anges på mindre lokalgator där många cyklar för att tydligare visa att just cykling är ett prioriterat transportsätt på den gatan framför exempelvis motorfordonstrafik, sade Niclas Nilsson, utredare på Transportstyrelsen, vid tillfället.

Cykelgata, Sveriges nyaste vägmärke. Foto: Transportstyrelsen.

Andra läser: Ica fyller hyllorna med samma märke – kunder missnöjda

Då får du böter

En annan bakgrund till vägmärkets intåg var att möjligheten att bygga cykelbanor eller cykelfält i städernas centrala delar ofta är begränsad. Då hänvisas cyklister till blandtrafik, vilket inte är helt riskfritt.

När det nya märket nu etablerar sig gäller det för bilister att se upp. Som bilförare har du nämligen väjningsplikt mot andra fordon, däribland cyklar, på cykelgatan. Blir du påkommen med att inte följa väjningsplikten väntar 2 000 kronor i böter.

Dessutom råder en maxhastighet på 30 kilometer i timmen.

– En förare av ett motordrivet fordon ska anpassa hastigheten till cykeltrafiken, framhåller Transportstyrelsen.

I övrigt gäller följande på en cykelgata:

Den högsta tillåtna hastigheten märks ut med vägmärke.
Fordon får inte parkeras på någon annan plats än särskilt anordnade parkeringsplatser.
En förare har också väjningsplikt mot varje fordon vars kurs skär den egna kursen när föraren kommer in på en väg från en cykelgata.

Källa: Transportstyrelsen

Andra läser: Svenska bensinpriser bland Europas lägsta

Foto: K. Eliasson

Text: Redaktionen

Stort bilmärke försvinner från Sverige

2026 07 21

Ett bilmärke lämnar den svenska marknaden.

Fiat försvinner från den svenska marknaden.

Detta efter att generalagenten avslutat samarbetet med landets återförsäljare, trots tidigare hopp om att en ny aktör skulle kunna ta över.

Nu försvinner Fiat

Förra veckan kom beskedet att biljätten Astara, som varit generalagent för Fiat i Sverige, säger upp avtalen med samtliga svenska återförsäljare.

Då fanns fortfarande en förhoppning om att en ny importör skulle kunna ta över verksamheten.

Nu står det klart att Fiat lämnar den svenska marknaden.

– Avtalet har två års uppsägningstid och gäller till den 9 juli 2028, och fram till dess ska båda parter fortsätta samarbeta enligt de villkor som finns i avtalet, skriver Motorbranschen.

Beskedet har överraskat flera av Fiats svenska återförsäljare.

Enligt uppgifter handlar det om att försäljningen i Sverige anses vara för liten för att motivera en fortsatt satsning.

LÄS MER: Rysslands säkerhetstjänst under attack

Sverige för liten marknad

Fiat har haft en lång historia i Sverige, men försäljningen har under många år varit svag jämfört med andra europeiska marknader.

Trots att försäljningen under året varit relativt stabil och till och med ökat, väljer Astara att lämna.

På den svenska Fiatklubben är beskedet tungt för många entusiaster.

Beskedet påverkar även andra bilmärken inom samma koncern, bland annat Alfa Romeo, Abarth och Jeep, som också stått under generalagentens ansvar.

– Astara har själva inte kommenterat nedläggningen, trots att medier i regionen har sökt företaget för en kommentar, skriver norska Elbilradar.

Hoppet om en ny importör

Trots beskedet finns det fortfarande personer som hoppas att Fiat ska kunna återvända genom en ny importör.

Ett namn som nämnts är Wismo Group, som redan arbetar med flera andra bilmärken inom Stellantiskoncernen.

Samtidigt menar handlarna att problemen inte är nya.

Enligt dem har det under lång tid varit förändringar och brist på stabilitet kring Fiats organisation i Sverige.

LÄS MER: Ukrainas nya vapen – “Skickar iväg svärmar”

Foto: A. Podrez

Text: Redaktionen