UPPGIFTER: Ryssland kan ha skjutit ner passagerarplan

2024 12 26

Nya uppgifter pekar på att Ryssland kan ha skjutit ner ett passagerarplan.

Ett flygplan från Azerbaijan Airlines kraschade på onsdagsmorgonen i staden Aktau i Kazakstan.

38 av de 67 ombord på Embraer 190 omkom, enligt officiella uppgifter.

Nu pekar nya uppgifter på att det kan ha varit Ryssland som sköt ner planet när det rörde sig över ryskt territorium.

Det rapporterar bland andra medierna Kyiv Independent och Euronews.

Flera medier

Azerbaijan Airlines-planet som störtade den 25 december på väg till Ryssland kan ha skjutits ned av en rysk mark-till-luft-missil, enligt rapporter från oberoende ryska medier.

Den potentiella användningen av luftvärnssystem stämmer överens med flera medierapporter enligt vilka Tjetjenien attackerades av drönare på morgonen den 25 december.

Enligt det ryska oberoende mediebolaget Meduza visar bilder av planet spår av ett stort nedslag av en luftvärnsrobot på planets stjärtparti.

Liknande hål i flygplanskroppen har enligt uppgift dokumenterats i ett stort antal bilder och videor av militära och civila flygplan som skjutits ned av luftvärnsrobotar.

Även Euronews

Även Euronews har liknande uppgifter:

– Euronews kan avslöja att officiella källor med koppling till haveriutredningen säger att när de överlevande passagerarna närmade sig Groznyy, flygets destination, hörde de en explosion följt av vad som såg ut som granatsplitter som träffade planet och gick in i flygplanskroppen, rapporterar tidningen.

Från flera håll

Euronews fortsätter.

– Informationen som Euronews har fått kan relateras till en nyhetsrapport från den Azerbajdzjan-baserade internationella nyhetskanalen AnewZ som citerar en rysk militärbloggare som hävdar att ”skadorna på flygplanet tyder på att planet kan ha träffats av misstag av ett luftförsvarsmissilsystem”.

Inte bekräftat

Att Ryssland bär ansvaret för kraschen har inte bekräftats men flera oberoende medier har nu alltså uppgifter som pekar på det.

Utredningen pågår fortfarande och det lär ta ett tag innan haveriutredningen har fått några svar som kan kommuniceras i offentliga kanaler.

Foto: President of Russia Office

Text: Redaktionen

UPPGIFTER: Ryssland vill ockupera nytt land – större än Ukraina

2026 10 03

Vladimir Putin kommer inte att nöja sig med Ukraina, lyder en oroväckande bedömning.

Fyra och ett halvt år har gått sedan Ryssland inledde den fullskaliga invasionen av sitt grannland.

Men Ukraina uppges inte räcka för Moskva.

Putin har flera länder på sin lista, larmar Ukrainas president Volodymyr Zelenskyj. Högst står Kazakstan, ett annat grannland till Ryssland. Dessutom världens nionde största land sett till ytan.

– Det handlar alltså utan tvekan om att återställa Sovjetunionens eller Rysslands inflytande och lyfta det till samma nivå som under Sovjetunionens tidigare inflytande. Det handlar alltså om ockupationen av Kazakstan, säger Zelenskyj på Helsinki Security Forum, där han medverkar på distans, enligt Iltalehti.

– Han har kastat en fullständig skugga över Belarus, men jag är säker på att han vill ha tillbaka allt. Därför berör dessa utmaningar och effekter de baltiska länderna och de länder som han [Putin] delar en gemensam gräns med

Merz: "Ett enormt hot"

Det är inte första gången som Ukraina varnar för att Putin är ute efter att återskapa Sovjetunionen. Redan 2014 efter ockupationen av Krym försökte den ukrainska regeringen larma om Putins övertygelse.

Tysklands förbundskansler Friedrich Merz har uttryckt liknande bedömningar. För mindre än ett år sedan sade han att Putin är ute efter en “fundamental gränsändring i Europa” och att återställa Sovjetunionen.

– Det utgör ett enormt hot, inklusive ett militärt, mot länder som en gång var en del av detta imperium, sade Merz till Deutsche Welle då.

– Putin kommer inte att sluta. Och om Ukraina faller, kommer han inte att sluta.

Läs mer: Ryskt stridsflygplan har skjutit ner egna styrkor

Uppmanade Putin

Kazakstan har idag en nära men inte okomplicerad relation till Ryssland. Länderna har ett ekonomiskt och säkerhetsmässigt partnerskap.

Samtidigt har den kazakstanska presidenten Kassym-Jomart Tokayev personligen uppmanat Putin att frysa kriget i Ukraina och sätta sig vid förhandlingsbordet.

– Ingen vet hur man ska lösa den här situationen eftersom båda sidor har sina egna ståndpunkter. Det är synd, unga människor dör, sade han i ett möte med den ryska ledaren i somras, enligt Euronews.

Andra läser: Många får samma mejl just nu – radera direkt

Foto: President of Russia Office

Text: Redaktionen

Nya däckregler införs i Sverige – börjar gälla i vinter

2026 10 03

Den meteorologiska hösten har på flera håll dröjt längre än vanligt och det kan kännas långt till vintern.

Men sedan igår, den 1 oktober, är det tillåtet att köra med vinterdäck och dubbdäck på bilen. De flesta väljer den senare varianten, enligt statistik från Trafikverket kör 54 procent av Sveriges bilister med dubbdäck.

Den som vill fortsätta med det bör göra sig medveten om att det i år införs nya regler för dubbdäck. Nu måste däcken kunna kombinera hög greppnivå med att påverka väg och miljö i mindre utsträckning.

– Dubbdäcken står inför sitt största teknikskifte på många år, säger Nils Svärd, däckexpert på bilmagasinet Vi Bilägare, till samma tidning.

Ytterligare regler 2027

De nya reglerna kallas för A+ och gäller även i Sveriges grannländer. Sedan januari 2026 måste tillverkare därför beviljas ett tillstånd för att få släppa nya dubbdäck.

Från och med januari 2027 införs dessutom ytterligare en dos av reglerna. Då måste samtliga nytillverkade däck uppfylla de nya hårda kraven.

Konkret handlar det om att tillverkarna måste anpassa konstruktion, materialval och dubbteknik. Annars kommer man inte att nå nivåerna som krävs.

– Den nya A+-regleringen markerar ett viktigt skifte för dubbdäck i Norden. För oss handlar det om att hitta rätt balans mellan trafiksäkerhet och hänsynen till vägslitage och miljö, säger Continentals däckexpert Per Linder till Däckavisen.

Andra läser: Ryssland stoppas – ”På väg mot katastrof”

Blir dyrare, men säkrare

Det stora syftet är att få säkrare och bättre däck på bilarna. Sannolikt kommer det dock ske till ett högre pris för kunderna.

– Så är det alltid när det kommer nya regler och krav på tillverkarna, det kommer att slå tillbaka mot kunderna som får högre priser. Men samtidigt får vi bättre däck och ibland kanske det kan vara värt en liten livförsäkring när det är halt ute, säger en däcktekniker som nättidningen Carup talat med.

Det kommer vara tillåtet att sälja äldre däck som redan producerats fram till 2029.

Andra läser: Vasst krav på nästa regering – ”stäng dörren”

Foto: Damir K resp E. Efre

Text: Redaktionen