UPPGIFTER: Tobias Billström stoppad vid gränsen

2023 10 03

Sveriges utrikesminister Tobias Billström (M) fick inte komma in i Ukraina.

Planen var att ministern skulle delta i det toppmöte som ägde rum i den ukrainska huvudstaden Kyiv under gårdagen, måndag.

Men så blev det inte.

Tobias Billström fick inte lov att komma in i landet, uppger diplomatkällor till österrikiska Die Presse.

Glömde passet

Det var på gränsen mellan Polen och Ukraina som det blev tvärstopp för den svenska ministern.

Enligt samma uppgiftslämnare ska det ha berott på att Tobias Billström inte hade med sig sitt pass.

Han hade glömt det och nekades därför inträde.

Den åtta timmar långa tågresan uteblev därmed för utrikesministern, vars pressekreterare Tom Samuelsson har bekräftat att Billström inte var på plats i Kyiv.

– Det uppstod ett logistiskt hinder, framhåller Tom Samuelsson i ett sms till Omni.

Pressekreteraren vill dock inte utveckla vad hinderna bestod av och varken bekräftar eller dementerar att Tobias Billström hade glömt sitt pass.

– I övrigt kommenterar vi inte detaljer om statsrådets resor.

"Historisk händelse"

Mötet i Kyiv var första gången som alla EU:s 27 utrikesministrar skulle träffas i ett landet som inte är medlem i samma union.

– Det här är en historisk händelse, konstaterade Ukrainas utrikesminister Dmytro Kuleba tillsammans med EU:s utrikeschef Josep Borrell enligt Kyiv Post.

– Eftersom utrikesrådet för första gången någonsin kommer att sitta utanför sina nuvarande gränser – utanför EU:s gränser – men inom Europeiska unionens framtida gränser, fortsatte Dmytro Kuleba.

Har kandidatstatus

Mötet ägde rum samtidigt som Ukraina driver på att för gå med i EU inom den närmsta framtiden, efter att ha tilldelats kandidatstatus i juni förra året.

– Idag markerar ett viktigt steg på er väg mot EU. Grattis till Volodymyr Zelensky. Vår framtid är tillsammans, uttryckte EU-rådets ordförande Charles Michel på X, tidigare Twitter, efter det beskedet.

Positiva tongångar

Flera ministrar var fortsatt positiva efter måndagens möte.

– Det var riktigt viktigt att träffas här idag för att visa vår solidaritet med Ukraina, sade exempelvis Nederländernas utrikesminister Hanke Bruins Slot.

Förutom Tobias Billström missade även Lettlands och Polens utrikesministrar mötet, enligt Die Presse.

Tidningen uppger att de var sjuka i covid-19.

Foto: Ninni Andersson Regeringskansliet

Text: Redaktionen

Panik i jätteland – hela flygbranschen kan kollapsa

2026 04 30

Flygbranschen i ett av världens största länder står “på randen" till kollaps.

Priset på flygbränsle har chockhöjts.

Nu är en total nedstängning nära förestående i Indien, varnar flygbolagens branschorganisation FIA.

I ett brev till ministeriet för civil luftfart vädjas det om akut hjälp innan det är för sent.

– Flygbranschen i Indien är under extrem press och står på randen att lägga ned eller stoppa sin verksamhet. Flygsektorns svåra tillstånd har förvärrats av det västasiatiska kriget och den orimliga ökningen av priset pÅ turbinbränsle, framhåller FIA enligt Hindustan Times.

"Helt olönsamt"

Priset har höjts med 73 rupier per liter, motsvarande cirka 10 kronor per liter.

En ökning som gjort internationella flygningar “helt ogenomförbara”, menar FIA.

– Bränslepriset för internationell verksamhet höjdes med 73 rupier per liter, vilket praktiskt taget gjorde internationell verksamhet tillsammans med inhemsk verksamhet helt olönsam och resulterade i betydande förluster för flygsektorn i april 2026.

Valutan på lägsta nivå

Vanligtvis uppgår bränslekostnaderna till 30-40 procent av flygbolagens utgifter. Kriget i Iran och det efterföljande oljekrisen har förändrat det radikalt.

Idag utgör kostnaderna snarare 55-60 procent, enligt FIA.

– Lägg också till att rupien har försvagats ytterligare till sin lägsta nivå, vilket adderar ytterligare belastning på flygbolagen när det gäller prissättningen på turbinbränsle.

LÄS MER: Valuta kollapsar – lägsta nivån någonsin

Flera bolag på ruinens brant

För att ta sig ur krisen vill branschen se att regeringen tar till flera akuta åtgärder. Bland annat att skjuta fram punktskatten på flygbränsle och sänka momsen i stora delstater som New Delhi och Tamil Nadu.

Sedan oljekrisen tilltog befinner sig flera större flygbolag på ruinens brant. Det amerikanska bolaget Spirit Airlines är exempelvis på väg i konkurs. USA:s president Donald Trump kan emellertid rädda flygbolaget med en affär som bedöms vara värd motsvarande nästan 5,4 miljarder kronor, rapporterar Daily Express.

Ryanair, Lufthansa och KLM tillhör också några av jättarna som ställt in flera avgångar till sommaren.

LÄS MER: Oroväckande för svenska bilister – sticker iväg rejält

Foto: D. Eledut

Text: Redaktionen

Bensinen kan bytas ut – 40 kronor litern

2026 04 30

Sedan kriget i Iran bröt ut har priset på olja, och sedermera priserna vid pump, skjutit i höjden.

Det har återaktualiserat debatten om fossila bränslens framtid.

EU har redan haft uppe frågan om att förbjuda försäljning av nya bilar med förbränningsmotorer, det vill säga bensin- och dieselbilar, men backade i december förra året.

Flera biltillverkare har dock ändå börjat planera för ett sådant scenario.

Bland annat förbereds ett nytt bränsle, det så kallade e-bränslet, som ska kunna ersätta bensin och diesel vid mackarna i framtiden.

Men det kan bli hög prislapp.

Att framställa en liter e-bränsle 2030 bedöms kosta över 40 kronor litern, rapporterar Vi Bilägare.

75 kronor vid pump

Prognosen kommer från en studie som gjorts av ingenjörsbolaget Ionect. Uppdragsgivaren var tankesmedjan Transport & Environment, som enligt Vi Bilägare har en kritisk hållning till e-bränsle.

Priset vid pump skulle emellertid bli ännu högre.

Hela 75 kronor litern, förutsatt att bränslet framställs av restprodukter från det e-bränsle som används i flygbranschen.

– Med sådana priser skulle e-bränsle bli oöverkomligt för de flesta förare, särskilt när elbilar erbjuder ett mycket billigare alternativ, framhåller Transport & Environment.

LÄS OCKSÅ: Oroväckande för svenska bilister – sticker iväg rejält

"Egentligen korkat att tillverka"

E-bränsle, eller elektrobränsle, har varit på tapeten förr. Det framställs genom att kombinera koldioxid från luften eller industriella processer med vätgas som producerats med förnybar el via elektrolys, förklarar teknikkonsultföretaget Cowi.

Fördelen anses vara att det, med rätt utveckling, kan bli en viktig del av den gröna omställningen.

Men det är alltså dyrt att framställa.

Och inte speciellt smart, enligt Maria Grahn, forskare på energisystem och elektrobränslen vid Chalmers tekniska högskola.

– Det är egentligen korkat att tillverka elektrobränslen, sade hon till SVT i höstas.

Enligt Maria Grahn motiverar sin dom med att det är ett slöseri med energi att producera ytterligare bränsle av förnybar energi, men också med att koldioxid extraheras ur rökgaser och senare släpps ut i atmosfären igen.

LÄS MER: Valuta kollapsar – lägsta nivån någonsin

Foto: E. Akyurt

Text: Redaktionen