USA kan införa register – på alla med vanlig funktionsnedsättning

2025 04 24

Den amerikanska hälsoministern Robert F. Kennedy Jr kritiseras skarpt för förslaget om att upprätta ett register för alla amerikaner med en vanlig funktionsnedsättning.

USA:s regering vill registrera alla amerikaner med en vanlig funktionsnedsättning.

Anledningen ska vara att ta reda på varför så många amerikaner drabbas av åkomman.

Nu möts landets hälsominister, Robert F. Kennedy Jr, av skarp kritik för det kontroversiella förslaget.

Väcker starka reaktioner

Det var i tisdags som CBS News kunde avslöja att National Institute of Health, NIH, – en del av det amerikanska hälsodepartementet med Kennedy Jr i spetsen – överser lanseringen av ett register för att mäta amerikaner med autism.

“Autismregistret”, som det kallas i sociala medier, har väckt en hel del starka reaktioner.

Bland annat från intresseorganisationen Autistic Self Advocacy Network, som menar att tanken på att registreras är “motbjudande”.

“Vi är ingen katastrof”

Dessutom vänder sig organisationen mot tidigare uttalanden som hälsoministern gjort om personer med funktionsnedsättningen.

Bland annat i en uppmärksammad intervju på Fox News.

– Det är motbjudande att minister Kennedy efterlyser insatser som han tror kommer att minska antalet autistiska personer som existerar, oavsett om det sker genom “bot” eller “förebyggande”. Vår existens är inte en “katastrof”, som Kennedy kallade autism på Fox News, heter det i ett uttalande på organisationens hemsida.

Läs mer: Trumps order – efter påvens död

“Tusen gånger värre än covid”

Kennedy Jr har tidigare sagt att autism går att förebygga.

Han har också kallat “autismkrisen” för ett “tusen gånger större hot” än covid-19.

– Autismepidemin har nu nått en omfattning som saknar motstycke i människans historia. Riskerna och kostnaderna för denna kris är tusen gånger mer hotfulla för vårt land än covid-19. Autism kan förebyggas, och det är oförlåtligt att vi ännu inte kan identifiera de bakomliggande orsakerna, framhåller Kennedy i ett tidigare uttalande.

Så beskrivs autism

Enligt hälsoministern kommer det amerikanska hälsodepartementet veta om orsaken till autism i september.

På vårdguidens webbplats beskrivs autism som en neuropsykiatrisk funktionsnedsättning, som bland annat påverkar hur hjärnan hämtar in, bearbetar och hanterar information.

– Det är något du föds med och som du har hela ditt liv. Exakt varför man får autism är inte klart, men det är delvis ärftligt. Det innebär att föräldrar och släktingar ofta har liknande svårigheter, heter det i vårdguiden.

Läs vidare: Forskare: Vanlig åtgärd kan förebygga demens

Foto: C. Woods

Text: Redaktionen

Ny körkortsregel i Sverige – kommer idag

2026 11 02

En ny körkortsbehörighet ska införas i Sverige.

Idag ingår det som kallas för B1 i det vanliga B-körkortet.

Det upplägget ska dock förändras.

Ett särskilt B1-körkort är på gång som ska ge rätt att köra ett fordon på max 2 500 kilo och med en maxhastighet på 45 kilometer i timmen. Det handlar alltså om fordon som går långsammare än vanliga personbilar men snabbare än dagens a-traktorer.

Under måndagen ska regeringens utredare presentera förslagen för de nya fordonen samt körkortsbehörigheten efter att EU gått fram med direktiven, rapporterar SR.

Helt ny fordonstyp

Sannolikt kan det bli så att den nya körkortsbehörigheten får följden att vi får en helt ny kategori av fordon på vägarna.

– Transportstyrelsens preliminära bedömning är att nuvarande fordonsbestämmelser behöver anpassas genom att det införs en ny fordonstyp i Sverige, framhåller myndigheten.

Enligt Transportstyrelsen kommer det att krävas både godkänt kunskapsprov och körprov för B1-körkortet, precis som ett vanligt B-körkort. Grundregeln är att 16-åringar ska kunna ta körkortet.

– Medlemsstaterna har möjlighet att sänka åldern till 15 år men behöver då tillåtelse från EU-kommissionen. Innan kommissionen ger samtycke till detta ska de ha bedömt att en sådan sänkning av minimiåldern inte inverkar negativt på trafiksäkerheten, förklarar Transportstyrelsen.

Läs mer: En miljon hushåll kan få pengar på kontot

Gäller max till du är 21 år

Det som väntas presenteras idag är det som gäller de tekniska kraven som ska gälla för de nya bilarna. Utredningen planeras att vara helt klar till sommaren, men reglerna föreslås träda i kraft först 2029.

– Medlemsstaterna ska införliva majoriteten av de nya reglerna senast tre år efter att direktivet beslutats och tillämpa dem efter ytterligare ett år, skriver Transportstyrelsen.

B1-körkortet, som riktar sig till ungdomar, ska max vara giltigt till dess att personen fyllt 21 år.

Läs mer: Svensk biljätte kan tvingas stänga ner

Foto: Transportstyrelsen

Text: Redaktionen

Biljätte kollapsar – halva försäljningen borta

2026 11 01

Teknikjätten Huawei har byggt upp en omfattande bilsatsning i Kina.

Men nu kommer ett tungt bakslag.

Leveranserna har rasat med över 50 procent på ett år.

Försäljningen störtdyker

Det är på den kinesiska marknaden som Huaweis bilsatsning nu möter stora problem. Under oktober levererade alliansen Harmony Intelligent Mobility Alliance, HIMA, 33 537 bilar.

Det kan jämföras med 68 216 bilar under samma månad i fjol. Minskningen landar därmed på 50,8 procent, vilket innebär att nästan 35 000 färre bilar levererades jämfört med oktober förra året.

Oktober är dessutom den femte månaden i rad då leveranserna minskar jämfört med motsvarande period året före.

Samtidigt har biljättens nya lyxbil Maextro hamnat i blåsväder efter att bromspedalen gått av under en testkörning. Företaget lovar nu att förbättra konstruktionen.

– Användarnas säkerhet är alltid vår högsta prioritet, uppger Maextro enligt kinesiska PCauto.

Läs också: 400 000 hushåll har fel avtal – uppmanas byta direkt

Stor aktör i Asien

Bakom satsningen står teknikjätten Huawei, som samarbetar med flera kinesiska biltillverkare. Det handlar bland annat om märkena Aito, Luxeed, Stelato, Maextro och Shangjie.

Huawei står för bland annat teknik, mjukvara och förarassistanssystem, medan fordonen utvecklas och tillverkas tillsammans med kinesiska bilföretag.

Ett av de mest framgångsrika märkena är Aito.

– Aito lanserades i december 2021 och är ett av Kinas största elbilsmärken. Under 2025 sålde märket 420 000 bilar och målet är att nå en årlig försäljning på en miljon fordon senast 2030, uppger branschsajten CarNewsChina.

Aito, har nyligen meddelat att man planerar att gå in på den europeiska marknaden under hösten 2027. Vilka länder som blir aktuella först är ännu inte fastställt.

Går åt motsatt håll

Samtidigt går utvecklingen betydligt bättre för en annan kinesisk biltillverkare.

Zeekr, som ingår i Geelykoncernen tillsammans med Volvo Cars, levererade 32 483 bilar under oktober.

Det är en ökning med 51,6 procent jämfört med samma månad i fjol, då leveranserna låg på 21 423 bilar.

Andra läser: Går i konkurs efter 80 år – bilföretag kastar in handduken

Foto: Obi

Text: Redaktionen