UPPGIFTER: Vladimir Putin ska mördas

2023 08 24

Wagnerledaren Jevgenij Prigozjin är död.

Chefen för de ryska legosoldaterna i Ukraina dog i en flygkrasch under onsdagen.

Enligt obekräftade uppgifter från Wagnergruppens egen kanal på Telegram sköts planet ned av ryska luftfartsverket, och nu varnar organisationen för “katastrofala följder”.

– De som gav ordern begriper varken stämningen i armén eller moral, framhåller Wagnerkanalen Grey Zone.

Uppgifter: förbereder hämnd

Enligt ukrainska uppgifter har Wagnergruppen redan pekat ut vem man anser är skyldig: Rysslands diktator Vladimir Putin och hans försvarsminister Sergej Sjojgu.

Och nu förbereds hämndattacker mot de två personerna i fråga.

Det hävdar Anton Gerashchenko, rådgivare till Ukrainas inrikesminister, på X (tidigare Twitter).

Hans inlägg är formulerat på ett som insinuerar att det är just Kremls absoluta toppnamn som personligen ska gå liknande öde till mötes som Wagnerchefen.

– Wagners legosoldater kommer att hämnas Putin och Sjojgu för deras ledares död. Uppmaningar om att hämnas mördarna svämmar över i chattgrupperna bland Prigozjins kanaler, framhåller han i sitt inlägg och tillägger:

– Polisen i två regioner har ökat sin beredskap.

Kryptiskt budskap

Under natten har ett klipp fått spridning på sociala medier.

I videon framträder tre soldater som påstår sig representera Wagnergruppen, och de förmedlar ett kryptiskt budskap.

– Många diskussioner om vad Wagner kommer att göra i den här situationen, säger soldaterna.

– Vi säger en sak: vi börjar nu. Förvänta er oss!

Uppges ha trott han varit säker

Enligt ryska uppgifter var Jevgenij Prigozjin “helt säker” över sin egen säkerhet.

– Han var på väg för att förhandla om Afrika med verkligt goda, enligt honom, valmöjligheter och scenarier, uppger Anton Gerashchenko i ett inlägg och citerar ryska militärbloggare.

– Han trodde att det genombrott han föreslog var hundratals gånger större än den skada han orsakade genom myteriet.

Inledde myteri

Konflikterna mellan Prigozjin och Putinregimen eskalerade i maj när Wagnerledarens utbrott avlöste varandra.

Bland annat ska han i ett klipp ha kallat “farfar” för “skitstövel” – vilket sägs åsyfta Putin.

I juni gjorde Wagnertrupperna helt om och marscherade för att inta Moskva – något som inte togs emot väl i Kreml.

– Det är en dolk i ryggen på vårt land och vår nation. Det vi ser är förräderi, sade Putin i ett uttalande.

Myteriet stoppades efter att Belarus diktator Alexandr Lukasjenko gått in och förhandlat med Prigozjin.

Stor mystik har därefter präglat Wagnerledarens uppehälle.

För några dagar sedan dök han upp i ett videoklipp från Afrika.

Igår dog han alltså i en flygkrasch utanför Moskva.

Foto: President of Russia Office

Text: Redaktionen

Panik i jätteland – hela flygbranschen kan kollapsa

2026 04 30

Flygbranschen i ett av världens största länder står “på randen" till kollaps.

Priset på flygbränsle har chockhöjts.

Nu är en total nedstängning nära förestående i Indien, varnar flygbolagens branschorganisation FIA.

I ett brev till ministeriet för civil luftfart vädjas det om akut hjälp innan det är för sent.

– Flygbranschen i Indien är under extrem press och står på randen att lägga ned eller stoppa sin verksamhet. Flygsektorns svåra tillstånd har förvärrats av det västasiatiska kriget och den orimliga ökningen av priset pÅ turbinbränsle, framhåller FIA enligt Hindustan Times.

"Helt olönsamt"

Priset har höjts med 73 rupier per liter, motsvarande cirka 10 kronor per liter.

En ökning som gjort internationella flygningar “helt ogenomförbara”, menar FIA.

– Bränslepriset för internationell verksamhet höjdes med 73 rupier per liter, vilket praktiskt taget gjorde internationell verksamhet tillsammans med inhemsk verksamhet helt olönsam och resulterade i betydande förluster för flygsektorn i april 2026.

Valutan på lägsta nivå

Vanligtvis uppgår bränslekostnaderna till 30-40 procent av flygbolagens utgifter. Kriget i Iran och det efterföljande oljekrisen har förändrat det radikalt.

Idag utgör kostnaderna snarare 55-60 procent, enligt FIA.

– Lägg också till att rupien har försvagats ytterligare till sin lägsta nivå, vilket adderar ytterligare belastning på flygbolagen när det gäller prissättningen på turbinbränsle.

LÄS MER: Valuta kollapsar – lägsta nivån någonsin

Flera bolag på ruinens brant

För att ta sig ur krisen vill branschen se att regeringen tar till flera akuta åtgärder. Bland annat att skjuta fram punktskatten på flygbränsle och sänka momsen i stora delstater som New Delhi och Tamil Nadu.

Sedan oljekrisen tilltog befinner sig flera större flygbolag på ruinens brant. Det amerikanska bolaget Spirit Airlines är exempelvis på väg i konkurs. USA:s president Donald Trump kan emellertid rädda flygbolaget med en affär som bedöms vara värd motsvarande nästan 5,4 miljarder kronor, rapporterar Daily Express.

Ryanair, Lufthansa och KLM tillhör också några av jättarna som ställt in flera avgångar till sommaren.

LÄS MER: Oroväckande för svenska bilister – sticker iväg rejält

Foto: D. Eledut

Text: Redaktionen

Bensinen kan bytas ut – 40 kronor litern

2026 04 30

Sedan kriget i Iran bröt ut har priset på olja, och sedermera priserna vid pump, skjutit i höjden.

Det har återaktualiserat debatten om fossila bränslens framtid.

EU har redan haft uppe frågan om att förbjuda försäljning av nya bilar med förbränningsmotorer, det vill säga bensin- och dieselbilar, men backade i december förra året.

Flera biltillverkare har dock ändå börjat planera för ett sådant scenario.

Bland annat förbereds ett nytt bränsle, det så kallade e-bränslet, som ska kunna ersätta bensin och diesel vid mackarna i framtiden.

Men det kan bli hög prislapp.

Att framställa en liter e-bränsle 2030 bedöms kosta över 40 kronor litern, rapporterar Vi Bilägare.

75 kronor vid pump

Prognosen kommer från en studie som gjorts av ingenjörsbolaget Ionect. Uppdragsgivaren var tankesmedjan Transport & Environment, som enligt Vi Bilägare har en kritisk hållning till e-bränsle.

Priset vid pump skulle emellertid bli ännu högre.

Hela 75 kronor litern, förutsatt att bränslet framställs av restprodukter från det e-bränsle som används i flygbranschen.

– Med sådana priser skulle e-bränsle bli oöverkomligt för de flesta förare, särskilt när elbilar erbjuder ett mycket billigare alternativ, framhåller Transport & Environment.

LÄS OCKSÅ: Oroväckande för svenska bilister – sticker iväg rejält

"Egentligen korkat att tillverka"

E-bränsle, eller elektrobränsle, har varit på tapeten förr. Det framställs genom att kombinera koldioxid från luften eller industriella processer med vätgas som producerats med förnybar el via elektrolys, förklarar teknikkonsultföretaget Cowi.

Fördelen anses vara att det, med rätt utveckling, kan bli en viktig del av den gröna omställningen.

Men det är alltså dyrt att framställa.

Och inte speciellt smart, enligt Maria Grahn, forskare på energisystem och elektrobränslen vid Chalmers tekniska högskola.

– Det är egentligen korkat att tillverka elektrobränslen, sade hon till SVT i höstas.

Enligt Maria Grahn motiverar sin dom med att det är ett slöseri med energi att producera ytterligare bränsle av förnybar energi, men också med att koldioxid extraheras ur rökgaser och senare släpps ut i atmosfären igen.

LÄS MER: Valuta kollapsar – lägsta nivån någonsin

Foto: E. Akyurt

Text: Redaktionen