21 april 2026

UPPGIFTER: Yrkesgrupp flyr Sverige

2026 02 17

En mycket viktig yrkesgrupp kan vara på väg att välja bort Sverige.

Den svenska sjukvården har ett stort behov av internationell kompetens.

Men nu flyr läkare Sverige, varnar överläkaren Davood Javid.

”Handlar om osäkerheten”

Den senaste tiden har det förts en het debatt om tonårsutvisningar, och medier har även rapporterat om spädbarn som riskerar att utvisas ensamma ur Sverige.

Nu varnar Davood Javid, överläkare och specialist i internmedicin och kardiologi vid NU-sjukvården i Trollhättan, för allvarliga konsekvenser.

Regler som splittrar familjer, leder också till att läkare flyr Sverige och söker sig till länder där framtiden är mer förutsägbar, menar han i en debattartikel i DN.

Det är inte längre självklart att Sverige har ett gott internationellt rykte, anser Davood Javid, som varnar för att vi går miste om internationell kompetens.

– Det handlar om osäkerheten kring vad som händer med internationella kollegors barn när de fyller 18 år, även när familjen är väletablerad och har byggt hela sitt liv här, skriver han i debattartikeln.

– För många läkare som överväger att flytta hit är frågan avgörande: Går det att planera en framtid i Sverige – eller riskerar familjen att splittras när barnet blir myndigt?, tillägger Davood Javid.

Idag tvekar han själv på hur han ska svara när han får frågan, berättar debattören.

”Sverige hamnar i underläge”

Många läkare vill stanna i Sverige, men osäkerheten gör ändå att de håller dörrar öppna och börjar blicka åt andra länder, enligt debattören.

Och även om Sverige kan erbjuda många fördelar så är konkurrensen hård om kompetensen inom sjukvården.

Sverige riskerar därför en kompetensdränering, menar Davood Javid.

– Länder som Tyskland, Nederländerna och Kanada upplevs ofta som tydliga och förutsägbara när det gäller familjers långsiktiga etablering. När osäkerheten i Sverige upplevs som större hamnar vi i underläge, även om mycket annat talar till vår fördel, skriver han i debattartikeln.

LÄS OCKSÅ: Bilägare varnas - viktig del av bilen försvinner

Leder till politiskt bråk

Frågan om tonårsutvisningarna har väckt en het debatt den senaste tiden, vilket har lett till en ökad splittring bland Tidöpartierna, rapporterar SvD.

Inom M har de nya regelverken ifrågasatts av bland andra MUF-ordföranden Douglas Thor och M-toppen Helena Nanne, enligt tidningen. Samtidigt anser andra inom partiet att medierapporteringen har varit snedvriden.

Regeringen uppger att man nu jobbar på att hitta en lösning på frågan om tonårsutvisningarna.

Samtidigt rasar även den tidigare KD-ledaren Alf Svensson mot tonårsutvisningarna, rapporterar TV4.

En undersökning genomförd av Novus visar också att 76 procent av svenska folket tycker att det är fel att utvisa unga som vuxit upp i Sverige när de fyllt 18 år, rapporterar GP.

LÄS OCKSÅ: Bekräftat: Billigaste biltypen att köra i Sverige

Foto: Ryoji Iwata

Text: Redaktionen


30 april 2026

Panik i jätteland – hela flygbranschen kan kollapsa

2026 04 30

Flygbranschen i ett av världens största länder står “på randen" till kollaps.

Priset på flygbränsle har chockhöjts.

Nu är en total nedstängning nära förestående i Indien, varnar flygbolagens branschorganisation FIA.

I ett brev till ministeriet för civil luftfart vädjas det om akut hjälp innan det är för sent.

– Flygbranschen i Indien är under extrem press och står på randen att lägga ned eller stoppa sin verksamhet. Flygsektorns svåra tillstånd har förvärrats av det västasiatiska kriget och den orimliga ökningen av priset pÅ turbinbränsle, framhåller FIA enligt Hindustan Times.

"Helt olönsamt"

Priset har höjts med 73 rupier per liter, motsvarande cirka 10 kronor per liter.

En ökning som gjort internationella flygningar “helt ogenomförbara”, menar FIA.

– Bränslepriset för internationell verksamhet höjdes med 73 rupier per liter, vilket praktiskt taget gjorde internationell verksamhet tillsammans med inhemsk verksamhet helt olönsam och resulterade i betydande förluster för flygsektorn i april 2026.

Valutan på lägsta nivå

Vanligtvis uppgår bränslekostnaderna till 30-40 procent av flygbolagens utgifter. Kriget i Iran och det efterföljande oljekrisen har förändrat det radikalt.

Idag utgör kostnaderna snarare 55-60 procent, enligt FIA.

– Lägg också till att rupien har försvagats ytterligare till sin lägsta nivå, vilket adderar ytterligare belastning på flygbolagen när det gäller prissättningen på turbinbränsle.

LÄS MER: Valuta kollapsar – lägsta nivån någonsin

Flera bolag på ruinens brant

För att ta sig ur krisen vill branschen se att regeringen tar till flera akuta åtgärder. Bland annat att skjuta fram punktskatten på flygbränsle och sänka momsen i stora delstater som New Delhi och Tamil Nadu. 

Sedan oljekrisen tilltog befinner sig flera större flygbolag på ruinens brant. Det amerikanska bolaget Spirit Airlines är exempelvis på väg i konkurs. USA:s president Donald Trump kan emellertid rädda flygbolaget med en affär som bedöms vara värd motsvarande nästan 5,4 miljarder kronor, rapporterar Daily Express.

Ryanair, Lufthansa och KLM tillhör också några av jättarna som ställt in flera avgångar till sommaren.

LÄS MER: Oroväckande för svenska bilister – sticker iväg rejält

Foto: D. Eledut

Text: Redaktionen


14 april 2026

Bensinen kan bytas ut – 40 kronor litern

2026 04 30

Sedan kriget i Iran bröt ut har priset på olja, och sedermera priserna vid pump, skjutit i höjden.

Det har återaktualiserat debatten om fossila bränslens framtid.

EU har redan haft uppe frågan om att förbjuda försäljning av nya bilar med förbränningsmotorer, det vill säga bensin- och dieselbilar, men backade i december förra året.

Flera biltillverkare har dock ändå börjat planera för ett sådant scenario.

Bland annat förbereds ett nytt bränsle, det så kallade e-bränslet, som ska kunna ersätta bensin och diesel vid mackarna i framtiden.

Men det kan bli hög prislapp.

Att framställa en liter e-bränsle 2030 bedöms kosta över 40 kronor litern, rapporterar Vi Bilägare.

75 kronor vid pump

Prognosen kommer från en studie som gjorts av ingenjörsbolaget Ionect. Uppdragsgivaren var tankesmedjan Transport & Environment, som enligt Vi Bilägare har en kritisk hållning till e-bränsle.

Priset vid pump skulle emellertid bli ännu högre.

Hela 75 kronor litern, förutsatt att bränslet framställs av restprodukter från det e-bränsle som används i flygbranschen.

– Med sådana priser skulle e-bränsle bli oöverkomligt för de flesta förare, särskilt när elbilar erbjuder ett mycket billigare alternativ, framhåller Transport & Environment.

LÄS OCKSÅ: Oroväckande för svenska bilister – sticker iväg rejält

"Egentligen korkat att tillverka"

E-bränsle, eller elektrobränsle, har varit på tapeten förr. Det framställs genom att kombinera koldioxid från luften eller industriella processer med vätgas som producerats med förnybar el via elektrolys, förklarar teknikkonsultföretaget Cowi.

Fördelen anses vara att det, med rätt utveckling, kan bli en viktig del av den gröna omställningen.

Men det är alltså dyrt att framställa.

Och inte speciellt smart, enligt Maria Grahn, forskare på energisystem och elektrobränslen vid Chalmers tekniska högskola.

– Det är egentligen korkat att tillverka elektrobränslen, sade hon till SVT i höstas.

Enligt Maria Grahn motiverar sin dom med att det är ett slöseri med energi att producera ytterligare bränsle av förnybar energi, men också med att koldioxid extraheras ur rökgaser och senare släpps ut i atmosfären igen.

LÄS MER: Valuta kollapsar – lägsta nivån någonsin

Foto: E. Akyurt

Text: Redaktionen