USA: Polisen har dragit vapen mot 10-åring

2023 09 23

Två barn har gjort en osannolik resa i USA.

Det är i den amerikanska delstaten Florida som de dramatiska scenerna har utspelat sig.

I samband med ett bråk beslutade en mamma till två barn att konfiskera deras elektronik som ett straff.

Barnen, en 11-årig flicka och en 10-årig pojke, reagerade då genom att leta rätt på mammans bilnycklar och ge sig iväg.

Det rapporterar The Guardian.

Körde i 30 mil

Därefter körde de båda barnen, med den 10-åriga pojken bakom ratten, i hela 30 mil innan de stoppades.

Mammans bil hade anmälts som stulen, och när polisen fick syn på bilen trodde de att det rörde sig om biltjuvar.

Förberedda drog poliserna sina vapen mot fordonet.

Stor förvåning

Då klev barnen ut ur fordonet till polisernas stora förvåning.

– Till deras förvåning kom en 10-årig manlig förare ut ur fordonet tillsammans med sin 11-åriga syster, framhåller den lokala polisen i ett pressmeddelande.

Då hade barnen åkt igenom hela delstaten Florida, och ska ha satt kurs mot Kalifornien.

Inget åtal

Barnen har sedermera intervjuats och fått frågor om situationen i hemmet, men polisen har inte gjort någon bedömning om att de far illa.

Mamman har beslutat att inte väcka åtal mot sina barn, och familjen är nu enad under samma tak igen.

Även i Michigan

Tidigare i år skedde en liknande händelse, den gången i Michigan.

Där hade en 10-årig pojke stulit en bil med förhoppningar om att ta sig till sin mamma i Detroit.

Flera inringare hade då kontaktat polisen om att det var ett barn som körde bil på motorvägen.

När han stoppades av polisen sprang han därifrån, men omhändertogs därefter, rapporterar CBS News.

– Jag ville ta mig till min mamma i Detroit, sade pojken efter händelsen.

– TriCity Post Troopers återhämtade en stulen Buick Encore 2017 som hade stulits från en bostad på Hess Ave i Buena Vista. Den misstänkte, en 10-årig ungdom, greps och placerades på Saginaw County Juvenile Detention Center, framhöll lokalpolisen.

Foto: M. Förtsch

Text: Redaktionen

Nytt besked från V – inför mötet med C

2026 10 04

V kommer med besked efter att C bjudit in de rödgröna partierna till samtal.

Magdalena Anderssons (S) första sonderingsförsök fallerade, och slutade med att S-ledaren i början av veckan lämnade tillbaka uppdraget till talmannen.

Det föregicks av att V meddelat att man skulle ställa sig bakom M-kandidaten Anderas Norlén i talmansvalet, istället för att stödja S kandidat Johanna Haraldsson.

Andreas Norlén valdes således, och i slutet av veckan gav han åter sonderingsuppdraget till Magdalena Andersson.

V ger besked

Under fredagseftermiddagen gick Elisabeth Thand Ringqvist (C) ut och bjöd in S, V och Mp till samtal, med förhoppningen att diskussionerna ska kunna tas vidare.

Alla tre partierna har tackat ja, men inför mötena kommer nu ett besked från V. Det är inte aktuellt att förhandla sakpolitik förrän regeringsfrågan är löst, meddelar paritets ekonomiska talesperson Ida Gabrielsson (V).

– V kan givetvis ha sakpolitiska seminarium men vi har inga sakpolitiska förhandlingar innan vi har löst vad målet med förhandlingarna är och vilka som ska genomföra det vi kommit överens om, fastslår hon i ett inlägg på X.

– Det tror jag dom flesta som har förhandlat är eniga om att man måste ha klargjort först.

Läs mer: 35 100 kronor i lön – många måste anställas nu

Behöver samtliga

De fyra partierna som varit i opposition under de senaste fyra åren fick tillsammans 176 riksdagsmandat i årets val. Tidöpartierna fick gemensamt 173 mandat.

V står för 30 av de rödgröna mandaten och kräver ministerposter. C står för 25 av dem och vägrar stödja en regering där V sitter med. Med tanke på det jämna läget behöver Magdalena Andersson stöd från båda partierna för att kunna bilda regering.

Samtidigt har högersidan kommit med inviter till C att stödja en regeringsbildning med Ulf Kristersson (M) i spetsen. Från V tycker man att det är hög tid för C att välja sida.

– Märkligt att se hur högerfolk inte verkar vilja att C ska välja? Jag tänker tvärtom, uppger Ida Gabrielsson i inlägget.

– Ingen tjänar på att C aldrig väljer sida. Oavsett om man är höger eller vänster så borde man anse att det är bättre om C nu efter över åtta år äntligen avgör på vilken sida dom står.

Läs mer: Vasst krav på nästa regering – ”stäng dörren”

Foto: Centerpartiet resp Socialdemokraterna resp Agnus Stuber Vänsterpartiet

Text: Redaktionen

Nya däckregler införs i Sverige – börjar gälla i vinter

2026 10 03

Den meteorologiska hösten har på flera håll dröjt längre än vanligt och det kan kännas långt till vintern.

Men sedan igår, den 1 oktober, är det tillåtet att köra med vinterdäck och dubbdäck på bilen. De flesta väljer den senare varianten, enligt statistik från Trafikverket kör 54 procent av Sveriges bilister med dubbdäck.

Den som vill fortsätta med det bör göra sig medveten om att det i år införs nya regler för dubbdäck. Nu måste däcken kunna kombinera hög greppnivå med att påverka väg och miljö i mindre utsträckning.

– Dubbdäcken står inför sitt största teknikskifte på många år, säger Nils Svärd, däckexpert på bilmagasinet Vi Bilägare, till samma tidning.

Ytterligare regler 2027

De nya reglerna kallas för A+ och gäller även i Sveriges grannländer. Sedan januari 2026 måste tillverkare därför beviljas ett tillstånd för att få släppa nya dubbdäck.

Från och med januari 2027 införs dessutom ytterligare en dos av reglerna. Då måste samtliga nytillverkade däck uppfylla de nya hårda kraven.

Konkret handlar det om att tillverkarna måste anpassa konstruktion, materialval och dubbteknik. Annars kommer man inte att nå nivåerna som krävs.

– Den nya A+-regleringen markerar ett viktigt skifte för dubbdäck i Norden. För oss handlar det om att hitta rätt balans mellan trafiksäkerhet och hänsynen till vägslitage och miljö, säger Continentals däckexpert Per Linder till Däckavisen.

Andra läser: Ryssland stoppas – ”På väg mot katastrof”

Blir dyrare, men säkrare

Det stora syftet är att få säkrare och bättre däck på bilarna. Sannolikt kommer det dock ske till ett högre pris för kunderna.

– Så är det alltid när det kommer nya regler och krav på tillverkarna, det kommer att slå tillbaka mot kunderna som får högre priser. Men samtidigt får vi bättre däck och ibland kanske det kan vara värt en liten livförsäkring när det är halt ute, säger en däcktekniker som nättidningen Carup talat med.

Det kommer vara tillåtet att sälja äldre däck som redan producerats fram till 2029.

Andra läser: Vasst krav på nästa regering – ”stäng dörren”

Foto: Damir K resp E. Efre

Text: Redaktionen