USA:s KRAFTIGA VARNING: Kina har bestämt sig

2022 03 15

Kina har beslutat att ge ekonomiskt stöd till Ryssland under landets pågående anfallskrig mot Ukraina.

Dessutom ska Kina vara beredda att skicka militära förnödenheter till Putins soldater, till exempel beväpnade drönare, allt enligt uppgifter från flera amerikanska tjänstemän, rapporterar The Guardian.

Amerikanska diplomater har även skickat ett meddelande  i telegram till allierade länder där det framgår att Ryssland önskar militärt stöd från Kina, uppger Financial Times. Det ska främst handla om fem saker: luftvärnsrobotar, drönare, underrättelseutrustning, pansarfordon och fordon för logistik och understöd.

Uppgifterna kommer efter måndagens besked om att Ryssland har bett Kina om militärt stöd, inklusive drönare, samt ekonomiskt stöd för sitt anfallskrig mot Ukraina, som flera medier, bland annat CNN rapporterade om.

– Vi har meddelat Peking att vi inte kommer att stå vid sidan och tillåta vilket land som helst att kompensera Ryssland för sina förluster från de ekonomiska sanktionerna, sade  USA:s nationella säkerhetsrådgivare Jake Sullivan till CNN i måndags.

Sju timmar långt samtal

I måndags redogjorde Jake Sullivan för hur USA ser på Rysslands anfallskrig mot Ukraina, när han träffade sin kinesiske motsvarighet Yang Jiechi i Rom. Samtalet pågick i sju timmar. Sullivan framhävde att Moskva låtsades vara intresserade av diplomati inför invasionen och att den ryska militären visar tydliga tecken på svaghet, vilket kan förklara Rysslands påstådda begäran om hjälp från Kina.

Har meddelat allierade

USA har berättat för sina allierade att Kina ”svarade positivt” på Rysslands begäran om militär utrustning, enligt The Guardian.

Peking har förnekat påståendet.

– Jag har aldrig hört talas om det, sade Liu Pengyu, talesperson för den kinesiska ambassaden i USA, till CNN i måndags.

Ber om mat

I begäran, som Moskva skickat till Peking, ska den ryska armén bland annat framhävt ett stort behov av mat. Ryssland har frågat Kina om landet kan skicka färdigpackade militära matpaket, rapporterar CNN.

Sådana matlådor är vanliga inom den amerikanska militären där de har benämningen ”meal, ready-to-eat”.

Understryker svårigheterna

Begäran om mat från Kina understryker att den ryska militären upplever stora svårigheter i sitt anfallskrig i Ukraina, framhäver flera militäranalytiker, enligt CNN.

Flera källor inifrån Ukraina har rapporterat om att ryska soldater har länsat livsmedelsbutiker på varor i takt med att den ryska invasionen fortskridit. Behovet av mat verkar således vara stort.

Kina uppges vara villiga att sända mat till de ryska soldaterna, enligt en källa till CNN.  

Foto: President of Russia

Text: Redaktionen


2 nov 2026

Ny körkortsregel i Sverige – kommer idag

2026 11 02

En ny körkortsbehörighet ska införas i Sverige.

Idag ingår det som kallas för B1 i det vanliga B-körkortet.

Det upplägget ska dock förändras.

Ett särskilt B1-körkort är på gång som ska ge rätt att köra ett fordon på max 2 500 kilo och med en maxhastighet på 45 kilometer i timmen. Det handlar alltså om fordon som går långsammare än vanliga personbilar men snabbare än dagens a-traktorer.

Under måndagen ska regeringens utredare presentera förslagen för de nya fordonen samt körkortsbehörigheten efter att EU gått fram med direktiven, rapporterar SR.

Helt ny fordonstyp

Sannolikt kan det bli så att den nya körkortsbehörigheten får följden att vi får en helt ny kategori av fordon på vägarna.

– Transportstyrelsens preliminära bedömning är att nuvarande fordonsbestämmelser behöver anpassas genom att det införs en ny fordonstyp i Sverige, framhåller myndigheten.

Enligt Transportstyrelsen kommer det att krävas både godkänt kunskapsprov och körprov för B1-körkortet, precis som ett vanligt B-körkort. Grundregeln är att 16-åringar ska kunna ta körkortet.

– Medlemsstaterna har möjlighet att sänka åldern till 15 år men behöver då tillåtelse från EU-kommissionen. Innan kommissionen ger samtycke till detta ska de ha bedömt att en sådan sänkning av minimiåldern inte inverkar negativt på trafiksäkerheten, förklarar Transportstyrelsen.

Läs mer: En miljon hushåll kan få pengar på kontot

Gäller max till du är 21 år

Det som väntas presenteras idag är det som gäller de tekniska kraven som ska gälla för de nya bilarna. Utredningen planeras att vara helt klar till sommaren, men reglerna föreslås träda i kraft först 2029.

– Medlemsstaterna ska införliva majoriteten av de nya reglerna senast tre år efter att direktivet beslutats och tillämpa dem efter ytterligare ett år, skriver Transportstyrelsen.

B1-körkortet, som riktar sig till ungdomar, ska max vara giltigt till dess att personen fyllt 21 år.

Läs mer: Svensk biljätte kan tvingas stänga ner

Foto: Transportstyrelsen

Text: Redaktionen


1 nov 26

Biljätte kollapsar – halva försäljningen borta

2026 11 01

Teknikjätten Huawei har byggt upp en omfattande bilsatsning i Kina.

Men nu kommer ett tungt bakslag.

Leveranserna har rasat med över 50 procent på ett år.

Försäljningen störtdyker

Det är på den kinesiska marknaden som Huaweis bilsatsning nu möter stora problem. Under oktober levererade alliansen Harmony Intelligent Mobility Alliance, HIMA, 33 537 bilar.

Det kan jämföras med 68 216 bilar under samma månad i fjol. Minskningen landar därmed på 50,8 procent, vilket innebär att nästan 35 000 färre bilar levererades jämfört med oktober förra året.

Oktober är dessutom den femte månaden i rad då leveranserna minskar jämfört med motsvarande period året före.

Samtidigt har biljättens nya lyxbil Maextro hamnat i blåsväder efter att bromspedalen gått av under en testkörning. Företaget lovar nu att förbättra konstruktionen.

– Användarnas säkerhet är alltid vår högsta prioritet, uppger Maextro enligt kinesiska PCauto.

Läs också: 400 000 hushåll har fel avtal – uppmanas byta direkt

Stor aktör i Asien

Bakom satsningen står teknikjätten Huawei, som samarbetar med flera kinesiska biltillverkare. Det handlar bland annat om märkena Aito, Luxeed, Stelato, Maextro och Shangjie.

Huawei står för bland annat teknik, mjukvara och förarassistanssystem, medan fordonen utvecklas och tillverkas tillsammans med kinesiska bilföretag.

Ett av de mest framgångsrika märkena är Aito.

– Aito lanserades i december 2021 och är ett av Kinas största elbilsmärken. Under 2025 sålde märket 420 000 bilar och målet är att nå en årlig försäljning på en miljon fordon senast 2030, uppger branschsajten CarNewsChina.

Aito, har nyligen meddelat att man planerar att gå in på den europeiska marknaden under hösten 2027. Vilka länder som blir aktuella först är ännu inte fastställt.

Går åt motsatt håll

Samtidigt går utvecklingen betydligt bättre för en annan kinesisk biltillverkare.

Zeekr, som ingår i Geelykoncernen tillsammans med Volvo Cars, levererade 32 483 bilar under oktober.

Det är en ökning med 51,6 procent jämfört med samma månad i fjol, då leveranserna låg på 21 423 bilar.

Andra läser: Går i konkurs efter 80 år – bilföretag kastar in handduken

Foto: Obi

Text: Redaktionen