UTRIKES: Värvas för att lära kinesiska piloter flygstrid

2022 10 18

Brittiska före detta stridspiloter lockas med kinesiska miljoner för att utbilda Xi Jinpings armé att strida mot väst.

Kina lockar före detta brittiska stridspiloter till landet för att utbilda dem i strid.

Lockbete: Tre miljoner kronor om året.

Företrädare för det brittiska försvaret och väst är förstås bekymrade.

Vidtar åtgärder för att stoppa det

– Vi vidtar åtgärder för att avskräcka nuvarande och före detta piloter från att rekryteras, framhåller en tjänsteman för brittiska kanalen Sky News.

Vederbörande tillägger:

– Och vi vill undvika att Kina uppfattar att vår tidigare tystnad i denna fråga misstolkas som att vi accepterar eller godkänner denna aktivitet.

Det är ett trettiotal brittiska före detta piloter som just nu är på plats i Kinas befrielsearmé för att helt sonika utbilda sina kolleger i öst hur man besegrar västerländska – eller andra ­– stridsflygplan och helikoptrar.

”Vad tänkte de på?”

En pensionerad företrädare för Royal Air Force kunde inte dölja sin förvåning över avslöjandet.

– Wow... det är fruktansvärt, yttrade han förvånat till kanalen.

Och, lade han till:

– Vad tänkte de på?

Storbritanniens försvar verkade förstås allvarligt bekymrat och utfärdade en ”hotvarning” gentemot före detta och nu tjänstgörande piloter för att låta sig lockas av erbjudandet.

Hot mot väst

–  Det är ett hot mot Storbritannien och västerländska intressen, sa en talesperson för den brittiska regeringen.

Kina arbetar enligt uppgifter med ett sydafrikanskt företag som headhuntar piloterna. Men, underströk företrädare för Storbritanniens försvar, det syns inga kopplingar till den sydafrikanska regeringen.

Nyheten kommer just som Kina inlett sin 20:e kongress. Vid söndagens inledningsanförande framhöll Xi Jinping att landet kommer att göra sin armé än mer lojal och välutbildad inte dra sig för att använda våld mot Taiwan om nöden kräver.

–  Partiets kontroll över de väpnade styrkorna kommer att ökas för att säkerställa att armén är alltid i linje med partiet, framhöll Jinping i sitt inledningsanförande. 

Foto: US Air force

Text: Redaktionen


2 nov 2026

Ny körkortsregel i Sverige – kommer idag

2026 11 02

En ny körkortsbehörighet ska införas i Sverige.

Idag ingår det som kallas för B1 i det vanliga B-körkortet.

Det upplägget ska dock förändras.

Ett särskilt B1-körkort är på gång som ska ge rätt att köra ett fordon på max 2 500 kilo och med en maxhastighet på 45 kilometer i timmen. Det handlar alltså om fordon som går långsammare än vanliga personbilar men snabbare än dagens a-traktorer.

Under måndagen ska regeringens utredare presentera förslagen för de nya fordonen samt körkortsbehörigheten efter att EU gått fram med direktiven, rapporterar SR.

Helt ny fordonstyp

Sannolikt kan det bli så att den nya körkortsbehörigheten får följden att vi får en helt ny kategori av fordon på vägarna.

– Transportstyrelsens preliminära bedömning är att nuvarande fordonsbestämmelser behöver anpassas genom att det införs en ny fordonstyp i Sverige, framhåller myndigheten.

Enligt Transportstyrelsen kommer det att krävas både godkänt kunskapsprov och körprov för B1-körkortet, precis som ett vanligt B-körkort. Grundregeln är att 16-åringar ska kunna ta körkortet.

– Medlemsstaterna har möjlighet att sänka åldern till 15 år men behöver då tillåtelse från EU-kommissionen. Innan kommissionen ger samtycke till detta ska de ha bedömt att en sådan sänkning av minimiåldern inte inverkar negativt på trafiksäkerheten, förklarar Transportstyrelsen.

Läs mer: En miljon hushåll kan få pengar på kontot

Gäller max till du är 21 år

Det som väntas presenteras idag är det som gäller de tekniska kraven som ska gälla för de nya bilarna. Utredningen planeras att vara helt klar till sommaren, men reglerna föreslås träda i kraft först 2029.

– Medlemsstaterna ska införliva majoriteten av de nya reglerna senast tre år efter att direktivet beslutats och tillämpa dem efter ytterligare ett år, skriver Transportstyrelsen.

B1-körkortet, som riktar sig till ungdomar, ska max vara giltigt till dess att personen fyllt 21 år.

Läs mer: Svensk biljätte kan tvingas stänga ner

Foto: Transportstyrelsen

Text: Redaktionen


1 nov 26

Biljätte kollapsar – halva försäljningen borta

2026 11 01

Teknikjätten Huawei har byggt upp en omfattande bilsatsning i Kina.

Men nu kommer ett tungt bakslag.

Leveranserna har rasat med över 50 procent på ett år.

Försäljningen störtdyker

Det är på den kinesiska marknaden som Huaweis bilsatsning nu möter stora problem. Under oktober levererade alliansen Harmony Intelligent Mobility Alliance, HIMA, 33 537 bilar.

Det kan jämföras med 68 216 bilar under samma månad i fjol. Minskningen landar därmed på 50,8 procent, vilket innebär att nästan 35 000 färre bilar levererades jämfört med oktober förra året.

Oktober är dessutom den femte månaden i rad då leveranserna minskar jämfört med motsvarande period året före.

Samtidigt har biljättens nya lyxbil Maextro hamnat i blåsväder efter att bromspedalen gått av under en testkörning. Företaget lovar nu att förbättra konstruktionen.

– Användarnas säkerhet är alltid vår högsta prioritet, uppger Maextro enligt kinesiska PCauto.

Läs också: 400 000 hushåll har fel avtal – uppmanas byta direkt

Stor aktör i Asien

Bakom satsningen står teknikjätten Huawei, som samarbetar med flera kinesiska biltillverkare. Det handlar bland annat om märkena Aito, Luxeed, Stelato, Maextro och Shangjie.

Huawei står för bland annat teknik, mjukvara och förarassistanssystem, medan fordonen utvecklas och tillverkas tillsammans med kinesiska bilföretag.

Ett av de mest framgångsrika märkena är Aito.

– Aito lanserades i december 2021 och är ett av Kinas största elbilsmärken. Under 2025 sålde märket 420 000 bilar och målet är att nå en årlig försäljning på en miljon fordon senast 2030, uppger branschsajten CarNewsChina.

Aito, har nyligen meddelat att man planerar att gå in på den europeiska marknaden under hösten 2027. Vilka länder som blir aktuella först är ännu inte fastställt.

Går åt motsatt håll

Samtidigt går utvecklingen betydligt bättre för en annan kinesisk biltillverkare.

Zeekr, som ingår i Geelykoncernen tillsammans med Volvo Cars, levererade 32 483 bilar under oktober.

Det är en ökning med 51,6 procent jämfört med samma månad i fjol, då leveranserna låg på 21 423 bilar.

Andra läser: Går i konkurs efter 80 år – bilföretag kastar in handduken

Foto: Obi

Text: Redaktionen