VAL 2022: Vill riva upp lag relaterad till kärnkraft

2022 08 29

De fyra partierna inom högeroppositionen är positiva till uranbrytning i Sverige.

Uranbrytning är förbjudet enligt svensk lag.

Någonting som Moderaterna, Kristdemokraterna, Liberalerna och Sverigedemokraterna vill ändra på.

Det framgår enligt en enkät som riksdagspartierna har fått fylla i, rapporterar Sveriges Radio Ekot.

Ändrar lagen vid valvinst

Om högeroppositionen vinner valet hävdar partierna att man kommer att ändra lagen.

– Vi menar att det är rimligt att ta bort det förbud som nu finns, säger Carl-Oskar Bohlin, energi- och näringspolitisk talesperson för Moderaterna.

Omdiskuterad och radioaktiv råvara

År 2018 förbjuds uranbrytning i Sverige.

Råvaran används som bränsle i kärnkraftverk och är mycket omdiskuterad eftersom dess svaga radioaktivitet anses utgöra risker för miljön.

Martin Kinnunen, miljö- och klimatpolitisk talesperson för Sverigedemokraterna, håller inte med om att det är skäl att förbjuda uranbrytning.

– Vi kan inte hålla på och förbjuda utvinning av råvaror som vi behöver, säger han.

Rödgröna vill ha kvar lagen

De rödgröna partierna, Centerpartiet inkluderat, vill dock ha kvar förbudet.

För Miljöpartiet ligger åsikten i linje med det generella motståndet till kärnkraft.

Socialdemokraterna har dock öppnat för att ha kvar kärnkraft över tid.

Näringsminister Karl-Petter Thorwaldsson (S) är dock starkt emot att bryta uran, som alltså är nödvändig för att driva kärnkraftverken.

– När man bryter uran så innebär det att man utsätter Sverige och regioner för ganska stora risker med radioaktivitet, säger han till Ekot.

27 procent av Europas tillgångar

Det är framför allt särskilda graniter och pegmatiter som innehåller en förhöjd uranhalt i Sverige.

Bland annat finns det rikligt med uranhalt i alunskiffer i Skåne, Västergötland, Östergötland, Öland, Närke och längs den svenska fjällkedjan, enligt Sveriges Geologiska Undersökningar.

Enligt myndigheten finns 0,2 procent av världens samlade urantillgångar i Sverige.

Jämför man enbart med Europa är siffrorna betydligt högre.

– Sveriges tillgångar utgör cirka 27 procent av Europas urantillgångar, framhåller SGU på sin hemsida.

Lagen om att förbjuda uranbrytning i Sverige trädde i kraft 1 augusti 2018.

Foto: Vattenfall Group

Text: Redaktionen


13 september 2026

Ryanair sätter in fem nya direktflyg från Sverige

2026 09 13

Flygbolaget Ryanair storsatsar på Sverige.

Det irländska flygbolaget fortsätter att expandera sin verksamhet.

Nu kommer besked om att flygjätten storsatsar på Sverige.

Det innebär bland annat fem nya direktlinjer från Sverige, tre från Stockholm, en från Göteborg och en från Malmö.

Fem nya linjer

Ryanairs totala investering i Sverige uppgår nu till 800 miljoner dollar – motsvarande drygt 7,7 miljarder svenska kronor.

I vinter kommer dessa fem direktlinjer att sättas in:

- Stockholm till Rabat (Marocko)

- Stockholm till Warszawa (Polen)

- Stockholm till Wroclaw (Polen)

- Göteborg till Budapest (Ungern)

- Malmö till London (Storbritannien)

Vd kommenterar

Ryanairs vd Eddie Wilson kommenterar beskedet.

Han säger att utökningen kommer efter en rekordsäsong.

– Ryanair meddelar med glädje ännu en rekordsäsong av tillväxt för Sverige, vilket ökar förbindelserna året runt för svenska medborgare och besökare med ett starkt schema som levererar 4,6 miljoner passagerare per år, ett extra baserat flygplan på Arlanda (totalt 8 i Sverige) och 43 linjer i Sverige, inklusive 5 spännande nya linjer. 

Läs mer: Resebokningarna haglar in – favoritland ökar med 142 procent

London omtyckt

Att en direktlinje till London sätts in i Malmö kommer som ett glädjande besked för många i Sydsverige.

Resebyrån Tickets sammanställning över de mest populära sista minuten-resorna från i juni visar att London placerade sig på en tredjeplats, bakom Malaga och Alicante.

Topp 10

Så här såg listan över de tio mest populära sista minuten-bokningarna ut i juni månad:

  1. Malaga
  2. Alicante
  3. London
  4. Gdansk
  5. Barcelona
  6. Mallorca
  7. Paris
  8. Rom
  9. Split
  10. Berlin

– När resenärer bokar sent ser vi att de ofta väljer välkända och lättillgängliga destinationer. Europeiska storstäder och klassiska semesterorter fortsätter att locka många, sade Tickets Tiyoneh Jah då.

Läs mer: 700 000 måste betala senast på måndag

Foto: Portuguese Gravity

Text: Redaktionen


Tung konkurs i bilbranschen – kollapsar efter 130 år

2026 09 13

En tysk bildelsjätte kollapsar efter 130 års verksamhet.

Företaget uppger själva att de är en stor del av den europeiska bilindustrin.

– Det finns en bit av Prinz Mayweg i varje bil, menar de.

Men efter 130 års verksamhet kommer nu besked om att den tyska bildelsjätten stupar, rapporterar tyska Bild.

Krisen fortsätter

Krisen i den tyska bilindustrin fortsätter.

Tidigare i veckan kom besked om att Volkswagen kommer att göra sig av med totalt 100 000 anställda fram till år 2030.

Och nu går bildelsjätten Prinz & Co. GmbH Stahlrohre i konkurs.

– Ökade råvaru- och energipriser samt höga fasta kostnader har förvärrat den ekonomiska pressen, kommenterar konkursförvaltaren Christian Holzmann.

Grundades 1896

Familjeföretaget grundades redan 1896. 

Sedan dess har verksamheten utvecklats till att bli en internationell specialist på svetsade och dragna precisionsstålrör. 

Produkterna finns bland annat i bilsäten, fästen för instrumentpaneler och krockkuddar samt i hydrauliska armar för bagageluckor i bilar runt om i världen.

Konkursansökan berör fyra anläggningar i Tyskland.

Läs mer: 700 000 måste betala senast på måndag

Volkswagen sparkar

Biljätten Volkswagen har tidigare gett besked om att 50 000 anställda ska bort.

Nu meddelas att ytterligare 50 000 tjänster ska försvinna fram till 2030, vilket tar totalen till 100 000, uppger Euronews.

Konkurrens från Kina, amerikanska tullar och skakig efterfrågan på elbilar beskrivs som några av problemen för Europas största biltillverkare.

Varnar Europa

Experter från runt om i världen har länge varnat för situationen i europeisk bilindustri.

En av dessa är Jorge Guajardo, som tidigare var Mexikos ambassadör i Kina under sex års tid.

– Väntar Europa ett eller två år riskerar hela industrisektorer och bilindustrin att försvinna. När kompetensen och leverantörskedjorna väl är borta är de mycket svåra att bygga upp igen, har han sagt till Tidningen Näringslivet.

Läs mer: Sverige går in med 297 miljoner – ”behoven är enorma”

Foto: E. Mcclean

Text: Redaktionen