Välkända restaurangen i konkurs efter nio år

2025 02 15

Kändiskocken Erik Videgårds tidigare restaurang går i konkurs.

Erik Videgård har gjort sig ett namn som krögare och författare - och grundade för nio år sedan restaurangen Rebel Kitchen i Vällingby i Stockholm.

Den asiatiska Bowl-restaurangen har dock nu fått det tufft - och går i konkurs.

Det rapporterar Mitt i och Breakit.

Går i konkurs

Rebel Kitchen grundades år 2016.

Nio år senare står det klart att restaurangen går i graven.

– Vi är i konkurs och stängde i dag, ägaren kom med beskedet, säger platschefen Amanda Bozek till Mitt i.

Videgård - som öppnade restaurangen men lämnade verksamheten år 2022 - har inte uttalat sig om konkursen.

Flera faktorer

Rebel Kitchen är en av många restauranger som har fått det tufft under de senaste åren.

Amanda Bozek förklarar att det finns flera skäl till nedstängningen.

– Vi som jobbar har bara fått uppfattningen att det handlar om vår rätt höga hyra, råvarukostnaderna och annat.

Tackar kunderna

Rebel Kitchen meddelar konkursbeskedet via sin hemsida där de tackar kunderna.

– Trots våra försök att fortsätta hålla öppet de senaste åren med skenande inköpskostnader, lågkonjunktur, oro i världen och ett kraftigt förändrat köpbeteende präglat av återhållsamhet, blev vi till slut tvungna att inse fakta och därför kasta in handduken, skriver restaurangen.

– Vi kunde helt enkelt inte längre se något ljus i tunneln.

Är ett problem

De senaste årens ekonomiska stålbad har lett till att många verksamheter i Sverige har tvingats slå igen.

Svenskarnas svaga köpkraft kombinerat med höga kostnader för många företag har lett till att det har blivit svårt att gå runt för bolag i många olika branscher runt om i landet.

– Vi vill ta detta tillfälle i akt och tacka er alla - våra trogna och kärleksfulla gäster, samarbetspartners och grymma personal för alla dessa åren, men nu säger vi tack och hej då, fortsätter Rebel Kitchen.

Svensk konjunktur är fortsatt svag och ett av de stora problemen för företagen har att göra med att hyreskostnader är höga i många städer.

Branschorganisationen Svensk Handel har informerat om att hyresläget i städer som Stockholm och Göteborg gör det för svårt för företagen att överleva.

Foto: T. Mossholder

Text: Redaktionen

Nytt besked från V – inför mötet med C

2026 10 04

V kommer med besked efter att C bjudit in de rödgröna partierna till samtal.

Magdalena Anderssons (S) första sonderingsförsök fallerade, och slutade med att S-ledaren i början av veckan lämnade tillbaka uppdraget till talmannen.

Det föregicks av att V meddelat att man skulle ställa sig bakom M-kandidaten Anderas Norlén i talmansvalet, istället för att stödja S kandidat Johanna Haraldsson.

Andreas Norlén valdes således, och i slutet av veckan gav han åter sonderingsuppdraget till Magdalena Andersson.

V ger besked

Under fredagseftermiddagen gick Elisabeth Thand Ringqvist (C) ut och bjöd in S, V och Mp till samtal, med förhoppningen att diskussionerna ska kunna tas vidare.

Alla tre partierna har tackat ja, men inför mötena kommer nu ett besked från V. Det är inte aktuellt att förhandla sakpolitik förrän regeringsfrågan är löst, meddelar paritets ekonomiska talesperson Ida Gabrielsson (V).

– V kan givetvis ha sakpolitiska seminarium men vi har inga sakpolitiska förhandlingar innan vi har löst vad målet med förhandlingarna är och vilka som ska genomföra det vi kommit överens om, fastslår hon i ett inlägg på X.

– Det tror jag dom flesta som har förhandlat är eniga om att man måste ha klargjort först.

Läs mer: 35 100 kronor i lön – många måste anställas nu

Behöver samtliga

De fyra partierna som varit i opposition under de senaste fyra åren fick tillsammans 176 riksdagsmandat i årets val. Tidöpartierna fick gemensamt 173 mandat.

V står för 30 av de rödgröna mandaten och kräver ministerposter. C står för 25 av dem och vägrar stödja en regering där V sitter med. Med tanke på det jämna läget behöver Magdalena Andersson stöd från båda partierna för att kunna bilda regering.

Samtidigt har högersidan kommit med inviter till C att stödja en regeringsbildning med Ulf Kristersson (M) i spetsen. Från V tycker man att det är hög tid för C att välja sida.

– Märkligt att se hur högerfolk inte verkar vilja att C ska välja? Jag tänker tvärtom, uppger Ida Gabrielsson i inlägget.

– Ingen tjänar på att C aldrig väljer sida. Oavsett om man är höger eller vänster så borde man anse att det är bättre om C nu efter över åtta år äntligen avgör på vilken sida dom står.

Läs mer: Vasst krav på nästa regering – ”stäng dörren”

Foto: Centerpartiet resp Socialdemokraterna resp Agnus Stuber Vänsterpartiet

Text: Redaktionen

Nya däckregler införs i Sverige – börjar gälla i vinter

2026 10 03

Den meteorologiska hösten har på flera håll dröjt längre än vanligt och det kan kännas långt till vintern.

Men sedan igår, den 1 oktober, är det tillåtet att köra med vinterdäck och dubbdäck på bilen. De flesta väljer den senare varianten, enligt statistik från Trafikverket kör 54 procent av Sveriges bilister med dubbdäck.

Den som vill fortsätta med det bör göra sig medveten om att det i år införs nya regler för dubbdäck. Nu måste däcken kunna kombinera hög greppnivå med att påverka väg och miljö i mindre utsträckning.

– Dubbdäcken står inför sitt största teknikskifte på många år, säger Nils Svärd, däckexpert på bilmagasinet Vi Bilägare, till samma tidning.

Ytterligare regler 2027

De nya reglerna kallas för A+ och gäller även i Sveriges grannländer. Sedan januari 2026 måste tillverkare därför beviljas ett tillstånd för att få släppa nya dubbdäck.

Från och med januari 2027 införs dessutom ytterligare en dos av reglerna. Då måste samtliga nytillverkade däck uppfylla de nya hårda kraven.

Konkret handlar det om att tillverkarna måste anpassa konstruktion, materialval och dubbteknik. Annars kommer man inte att nå nivåerna som krävs.

– Den nya A+-regleringen markerar ett viktigt skifte för dubbdäck i Norden. För oss handlar det om att hitta rätt balans mellan trafiksäkerhet och hänsynen till vägslitage och miljö, säger Continentals däckexpert Per Linder till Däckavisen.

Andra läser: Ryssland stoppas – ”På väg mot katastrof”

Blir dyrare, men säkrare

Det stora syftet är att få säkrare och bättre däck på bilarna. Sannolikt kommer det dock ske till ett högre pris för kunderna.

– Så är det alltid när det kommer nya regler och krav på tillverkarna, det kommer att slå tillbaka mot kunderna som får högre priser. Men samtidigt får vi bättre däck och ibland kanske det kan vara värt en liten livförsäkring när det är halt ute, säger en däcktekniker som nättidningen Carup talat med.

Det kommer vara tillåtet att sälja äldre däck som redan producerats fram till 2029.

Andra läser: Vasst krav på nästa regering – ”stäng dörren”

Foto: Damir K resp E. Efre

Text: Redaktionen