VÄRLDEN: Minst 30 döda i busskrasch

2025 02 18

En allvarlig bussolycka har inträffat i Bolivia.

För drygt en vecka sedan inträffade en mycket allvarlig bussolycka i Guatemala.

50 personer förlorade då livet efter att en buss störtat ner i en ravin precis utanför landets huvudstad.

Nu på tisdagsmorgonen kommer uppgifter om att ytterligare en allvarlig bussolycka har skett i Latinamerika.

Det rapporterar BBC.

Minst 30 döda

Mer än 30 personer har dödats i en busskrasch på en bergsväg i Bolivia, meddelar polisen.

Föraren tappade sannolikt kontrollen över fordonet, vilket fick det att störta nästan 800 meter i det sydvästra distriktet Yocalla, enligt en officer.

Fjorton skadades också, inklusive fyra barn, uppger en tjänsteman från ett lokalt sjukhus i en video.

Kan ha kört för fort

Bolivia har notoriskt farliga vägar, särskilt i bergsområden.

Olyckan inträffade mellan städerna Potosi och Oruro, enligt polisen.

Myndigheterna tror att kraschen kan ha orsakats av fortkörning, med föraren ”oförmögen” att kontrollera bussen, uppger polisöverste Victor Benavides till nyhetsbyrån AFP.

Detta tros vara den allvarligaste trafikolyckan som rapporterats i det sydamerikanska landet hittills i år.

Den lokala nyhetsbyrån Unitel rapporterade att tillståndet för flera av de skadade är allvarligt.

Trafikolyckor med dödlig utgång är vanliga i Bolivia.

50 dog i Guatemala

För drygt en vecka sedan tappade en buss kontrollen och kraschade genom ett broräcke ner i en ravin norr om huvudstaden Guatemala City.

Kropparna av 36 män och 15 kvinnor skickades till ett provinsiellt bårhus efter olyckan, uppger tyska DW.

Förorenad flod

Carlos Hernandez, talesman för stadens brandkår, uttalade sig om den tragiska händelsen.

– Bussen fortsatte att köra, bröt igenom ett metallräcke och föll ner i en ravin som var cirka 20 meter djup tills den nådde den avloppsförorenade floden, sade Carlos Hernandez.

Landets president uttryckte sina kondoleanser kort därefter.

– Jag står i solidaritet med offrens familjer som idag vaknade upp till hjärtskärande nyheter. Deras smärta är min smärta, framhöll Guatemalas president Bernardo Arevalo på sociala medier enligt Reuters.

Foto: J. Augustin

Text: Redaktionen

Biljätte kollapsar – halva försäljningen borta

2026 11 01

Teknikjätten Huawei har byggt upp en omfattande bilsatsning i Kina.

Men nu kommer ett tungt bakslag.

Leveranserna har rasat med över 50 procent på ett år.

Försäljningen störtdyker

Det är på den kinesiska marknaden som Huaweis bilsatsning nu möter stora problem. Under oktober levererade alliansen Harmony Intelligent Mobility Alliance, HIMA, 33 537 bilar.

Det kan jämföras med 68 216 bilar under samma månad i fjol. Minskningen landar därmed på 50,8 procent, vilket innebär att nästan 35 000 färre bilar levererades jämfört med oktober förra året.

Oktober är dessutom den femte månaden i rad då leveranserna minskar jämfört med motsvarande period året före.

Samtidigt har biljättens nya lyxbil Maextro hamnat i blåsväder efter att bromspedalen gått av under en testkörning. Företaget lovar nu att förbättra konstruktionen.

– Användarnas säkerhet är alltid vår högsta prioritet, uppger Maextro enligt kinesiska PCauto.

Läs också: 400 000 hushåll har fel avtal – uppmanas byta direkt

Stor aktör i Asien

Bakom satsningen står teknikjätten Huawei, som samarbetar med flera kinesiska biltillverkare. Det handlar bland annat om märkena Aito, Luxeed, Stelato, Maextro och Shangjie.

Huawei står för bland annat teknik, mjukvara och förarassistanssystem, medan fordonen utvecklas och tillverkas tillsammans med kinesiska bilföretag.

Ett av de mest framgångsrika märkena är Aito.

– Aito lanserades i december 2021 och är ett av Kinas största elbilsmärken. Under 2025 sålde märket 420 000 bilar och målet är att nå en årlig försäljning på en miljon fordon senast 2030, uppger branschsajten CarNewsChina.

Aito, har nyligen meddelat att man planerar att gå in på den europeiska marknaden under hösten 2027. Vilka länder som blir aktuella först är ännu inte fastställt.

Går åt motsatt håll

Samtidigt går utvecklingen betydligt bättre för en annan kinesisk biltillverkare.

Zeekr, som ingår i Geelykoncernen tillsammans med Volvo Cars, levererade 32 483 bilar under oktober.

Det är en ökning med 51,6 procent jämfört med samma månad i fjol, då leveranserna låg på 21 423 bilar.

Andra läser: Går i konkurs efter 80 år – bilföretag kastar in handduken

Foto: Obi

Text: Redaktionen

Ny körkortsregel i Sverige – kommer idag

2026 11 02

En ny körkortsbehörighet ska införas i Sverige.

Idag ingår det som kallas för B1 i det vanliga B-körkortet.

Det upplägget ska dock förändras.

Ett särskilt B1-körkort är på gång som ska ge rätt att köra ett fordon på max 2 500 kilo och med en maxhastighet på 45 kilometer i timmen. Det handlar alltså om fordon som går långsammare än vanliga personbilar men snabbare än dagens a-traktorer.

Under måndagen ska regeringens utredare presentera förslagen för de nya fordonen samt körkortsbehörigheten efter att EU gått fram med direktiven, rapporterar SR.

Helt ny fordonstyp

Sannolikt kan det bli så att den nya körkortsbehörigheten får följden att vi får en helt ny kategori av fordon på vägarna.

– Transportstyrelsens preliminära bedömning är att nuvarande fordonsbestämmelser behöver anpassas genom att det införs en ny fordonstyp i Sverige, framhåller myndigheten.

Enligt Transportstyrelsen kommer det att krävas både godkänt kunskapsprov och körprov för B1-körkortet, precis som ett vanligt B-körkort. Grundregeln är att 16-åringar ska kunna ta körkortet.

– Medlemsstaterna har möjlighet att sänka åldern till 15 år men behöver då tillåtelse från EU-kommissionen. Innan kommissionen ger samtycke till detta ska de ha bedömt att en sådan sänkning av minimiåldern inte inverkar negativt på trafiksäkerheten, förklarar Transportstyrelsen.

Läs mer: En miljon hushåll kan få pengar på kontot

Gäller max till du är 21 år

Det som väntas presenteras idag är det som gäller de tekniska kraven som ska gälla för de nya bilarna. Utredningen planeras att vara helt klar till sommaren, men reglerna föreslås träda i kraft först 2029.

– Medlemsstaterna ska införliva majoriteten av de nya reglerna senast tre år efter att direktivet beslutats och tillämpa dem efter ytterligare ett år, skriver Transportstyrelsen.

B1-körkortet, som riktar sig till ungdomar, ska max vara giltigt till dess att personen fyllt 21 år.

Läs mer: Svensk biljätte kan tvingas stänga ner

Foto: Transportstyrelsen

Text: Redaktionen