Veterinär varnar kattägare – då blir kattens lek livsfarlig

2025 01 25

Katter tycker om att leka, men som kattägare måste man se upp med en viss sak som kan vara farlig för katten.

Katter är självständiga och nyfikna djur som utforskar sin omgivning och leker med allt möjligt som de hittar.

Men vissa saker måste man se upp med – annars kan katten utsättas för fara och behöva opereras akut.

Se upp med vissa saker

Som kattägare måste man ha uppsikt över vad katten leker. Om katten leker själv så kan vissa leksaker bli farliga eftersom saker kan lossna.

– För precis som man säger om hundleksaker så har katterna förmågan att ibland tugga sönder och få loss saker, och ibland så tycker de att det smakar lite gott, och då sätter man i sig det, säger veterinären Jonna Pettersson till SR.

Det finns flera olika typer av leksaker som kan utgöra en fara för katten. Om katten får i sig någon liten del av en leksak så kan man behöva operera, vilket också blir väldigt dyrt.

Enligt Jonna Pettersson så är det tyvärr vanligt att katter leker med leksaker som innehåller sådana smådelar.

– Det är ju de här små mössen som man leker med, som de kan ligga och bolla med, som vi har fått plocka ut. Små pip-bitar ur leksaker, och pinglor, säger hon till radiokanalen.

Kan bli livshotande

Konsekvenserna om en katt sväljer olämpliga föremål kan bli livshotande, uppger försäkringsbolaget Lassie på sin hemsida.

Om en katt exempelvis sväljer en tråd så kan det leda till att tarmen trasslar till sig så att trådbiten fastnar. Det leder i sin tur till att passagen blockeras och att läget kan bli akut för katten, enligt försäkringsbolaget.

Om det har gått en längre tid sedan det farliga föremålet svaldes, måste katten i princip alltid opereras.

Det finns vissa symptom som kan tyda på att katten har svalt ett farligt föremål.

Katten kan till exempel få väldigt intensiva kräkningar, eller kan sluta äta och dricka. Över huvud taget förändras kattens allmäntillstånd.

Varnar för snoddar

Veterinären Jonna Pettersson varnar också för att det finns ett specifikt föremål som katter gärna leker med, och som kan bli farlig om katten råkar svälja det.

– Något som framför allt kanske många tjejer har, det är ju gummisnoddarna i håret, de är fantastiska att leka med – tills de fastnar i magen och det har blivit en knut på dem. Är de bara släta och fina så brukar de kunna passera, men blir det en knut på dem så är det svårare för dem att passera, säger hon till radiokanalen.

Foto: Bogdan Farca

Text: Redaktionen


3 mars

Enormt fynd i Norge – största i hela Europa

2026 03 04

En stor upptäckt har gjorts i Norge som kan minska beroendet av Kina.

Europa är som bekant i hög grad beroende av Kina för sällsynta jordartsmetaller.

Kontinenten har i dagsläget inga verksamma gruvor för sällsynta jordartsmetaller.

Men nu kommer uppgifter om ett enormt fynd i Norge som kan ändra på det.

Enormt fynd

En uppskattning av mineralresurserna vid en gruva som utvecklas av Rare Earths Norway – Europas största projekt för sällsynta jordartsmetaller – har rusat med 81 procent sedan den förra utvärderingen för två år sedan, uppger Reuters. 

Europa har inga verksamma gruvor för sällsynta jordartsmetaller, och utvecklingen av företagets Fen-projekt skulle kunna stödja kontinentens strävan att minska beroendet av den dominerande producenten Kina.

“Världsklass”

Projektet har 15,9 miljoner ton totalt innehåll av sällsynta jordartsoxider i indikerade och antagna resurser, enligt ett uttalande från konsultföretaget WSP. 

Den nya uppskattningen återspeglar ytterligare prospekteringsborrningar som ägde rum förra året och kan jämföras med de 8,8 miljoner ton som beräknades 2024.

– Genom att nästan fördubbla sin kända storlek har Rare Earths Norway gått från att vara en lovande upptäckt till en strategisk tillgång i världsklass, säger Bernd Schaefer, vd för EIT RawMaterials, ett EU-finansierat organ för kritiska mineraler.

Läs mer: Pentagon går rakt emot Trump

Tar tid

Det är inte bara i Norge som jakten efter sällsynta jordartsmetaller pågår i Europa.

Men byråkrati ställer till det, menar Jan Moström, verkställande direktör för LKAB.

“Bara då blandar vi oss i”

Så här låter det från Moström:

– Jag har pratat i Bryssel de senaste två eller tre åren om de enorma nackdelar vi skapade under 1970- och 1980-talen, när vi lade ner gruvindustrin och började importera metaller från Sydamerika, Afrika och Australien, säger han till The Guardian.

Läs mer: Swedbank: ”Det räcker inte” – tung dom för hushållen

Foto: M Oetelaar

Text: Redaktionen


4 mars 2026

Bekräftat: Stopp för fartkameror i Sverige

2026 03 04

Under de senaste 20 åren har tusentals fartkameror satts upp längs svenska vägar.

Trafikverket planerar för att placera ut ytterligare 1 000 kameror under de kommande fem åren.

Då kommer det totala antalet vara 4 000.

Men sedan är det stopp.

– Nu är väl tanken att vi inte sätter upp några fler utan vi har tillsammans med Polisen kommit fram till 4 000 som ett rimligt antal där det är samhällsekonomiskt lönsamt, säger Per Hurtig, nationell samordnare på Trafikverket, till SR.

Gör större nytta

Satsningen på det stora antalet fartkameror är en del av den svenska nollvisionen på landets vägar.

Men efter att ha investerat i kameror under många år ser nu Trafikverket en annan insats som gör störst nytta.

– Det vi ser gör störst nytta är att bygga mötesseparerade vägar, säger Per Hurtig till radiokanalen.

Nollvisionen

Nollvisionen är grunden för trafiksäkerhetsarbetet i Sverige.

Visionen antogs av riksdagen 1997 och är ett uttalat mål att ingen ska dödas eller skadas allvarligt på de svenska vägarna.

Med nollvisionens synsätt är omsorgen om människors liv och hälsa ett absolut krav vid vägtransportsystemets utformning och funktion, uppger Trafikverket.

Etappmål har satts

I början av 2020 fattade regeringen beslut om ett nytt etappmål för nollvisionen.

Ambitionen är att antalet omkomna i trafiken ska halveras fram till 2030.

Antalet allvarligt skadade ska minska med 25 procent.

– I faktiska tal innebär det max 133 omkomna samt maximalt 3100 allvarligt skadade i vägtrafiken år 2030, uppger Trafikverket.

LÄS OCKSÅ: Bekräftat: Bilister får betala mer – ”I synnerhet i storstäderna”

Ansvar fördelas

Ansvaret för trafiksäkerheten är fördelat på följande sätt:

- Systemutformarna har alltid det yttersta ansvaret för vägtransportsystemets utformning, skötsel och användning och har därmed tillsammans ett ansvar för hela systemets säkerhetsnivå.

- Trafikanterna har ansvar för att visa hänsyn, omdöme och ansvar i trafiken samt att följa trafikreglerna.

- Om trafikanterna inte tar sin del av ansvaret måste systemutformarna vidta ytterligare åtgärder i den mån detta krävs för att motverka att människor dödas eller allvarligt skadas.

Källa: Trafikverket

LÄS MER: Bekräftat: Billigaste biltypen att köra i Sverige

Foto: Trafikverket

Text: Redaktionen