Veterinär varnar kattägare – riskerar att bli smittade

2025 02 11

En veterinär varnar för att kattägare riskerar att bli smittade av insjuknade katter.

En smitta har ökat markant bland katter på senare tid.

Det handlar om salmonella, som nådde en betydande ökning under slutet av förra året.

Och nu går en veterinär ut och varnar kattägare för att de själva riskerar att bli smittade när katten är smittad.

För att undvika det bör man vidta en rad åtgärder.

”Kan smitta dig”

Ökningen av salmonella bland katter kan beskrivas som en ”chockökning”, enligt OptiLab Partners och Kattly, som har rapporterat om ökningen.

Därför manas nu också kattägare till försiktighet för att de själva inte ska bli smittade.

Den som har en katt som är smittad riskerar att själv bli sjuk.

– Har du en katt som är smittad så kan den kattens avföring smitta dig, säger Jonna Petersson, veterinär i Borås, till SR.

Och risken är som störst just nu och en tid framåt, eftersom återvändande flyttfåglar ofta bär på smittan, rapporterar radiokanalen.

– Vi har en del fåglar som är lite nedsatta efter vintern här och kommer till fågelboet, och deras avföring är det ju som smittar. Våra katter får tag på de här, så det är utekatter framför allt som drabbas då, säger veterinären.

Därför uppmanar hon kattägare att vidta flera försiktighetsåtgärder.

Vidta dessa åtgärder

Om man har utekatt bör man vara extra noggrann med hygienen just nu, menar veterinären.

Annars riskerar man att själv smittas av salmonella.

– Exempelvis när man måste rengöra lådan, när du kommer i kontakt med kattens avföring – att man kanske har handskar på sig, att man är noga med sin handhygien, att man tvättar sig, gör rent utrymmena ofta hos en sån här katt, så att avföringen inte blir liggande, utan att man gör rent lådan flera gånger per dag, säger Jonna Petersson till radiokanalen.

Salmonellafallen inträffar ofta mellan februari och april.

Man kan minska risken att katten smittas genom att se till att undvika att katten har kontakt med småfåglar och undvika att katten får rått kött eller mat som inte hettats upp ordentligt.

När en människa smittas av salmonella så är diarré, ont i magen och feber vanliga symptom, enligt vårdsajten 1177. Katter drabbas av liknande symptom om de smittas.

Foto: A Ferreira

Text: Redaktionen


30 april 2026

Panik i jätteland – hela flygbranschen kan kollapsa

2026 04 30

Flygbranschen i ett av världens största länder står “på randen" till kollaps.

Priset på flygbränsle har chockhöjts.

Nu är en total nedstängning nära förestående i Indien, varnar flygbolagens branschorganisation FIA.

I ett brev till ministeriet för civil luftfart vädjas det om akut hjälp innan det är för sent.

– Flygbranschen i Indien är under extrem press och står på randen att lägga ned eller stoppa sin verksamhet. Flygsektorns svåra tillstånd har förvärrats av det västasiatiska kriget och den orimliga ökningen av priset pÅ turbinbränsle, framhåller FIA enligt Hindustan Times.

"Helt olönsamt"

Priset har höjts med 73 rupier per liter, motsvarande cirka 10 kronor per liter.

En ökning som gjort internationella flygningar “helt ogenomförbara”, menar FIA.

– Bränslepriset för internationell verksamhet höjdes med 73 rupier per liter, vilket praktiskt taget gjorde internationell verksamhet tillsammans med inhemsk verksamhet helt olönsam och resulterade i betydande förluster för flygsektorn i april 2026.

Valutan på lägsta nivå

Vanligtvis uppgår bränslekostnaderna till 30-40 procent av flygbolagens utgifter. Kriget i Iran och det efterföljande oljekrisen har förändrat det radikalt.

Idag utgör kostnaderna snarare 55-60 procent, enligt FIA.

– Lägg också till att rupien har försvagats ytterligare till sin lägsta nivå, vilket adderar ytterligare belastning på flygbolagen när det gäller prissättningen på turbinbränsle.

LÄS MER: Valuta kollapsar – lägsta nivån någonsin

Flera bolag på ruinens brant

För att ta sig ur krisen vill branschen se att regeringen tar till flera akuta åtgärder. Bland annat att skjuta fram punktskatten på flygbränsle och sänka momsen i stora delstater som New Delhi och Tamil Nadu. 

Sedan oljekrisen tilltog befinner sig flera större flygbolag på ruinens brant. Det amerikanska bolaget Spirit Airlines är exempelvis på väg i konkurs. USA:s president Donald Trump kan emellertid rädda flygbolaget med en affär som bedöms vara värd motsvarande nästan 5,4 miljarder kronor, rapporterar Daily Express.

Ryanair, Lufthansa och KLM tillhör också några av jättarna som ställt in flera avgångar till sommaren.

LÄS MER: Oroväckande för svenska bilister – sticker iväg rejält

Foto: D. Eledut

Text: Redaktionen


14 april 2026

Bensinen kan bytas ut – 40 kronor litern

2026 04 30

Sedan kriget i Iran bröt ut har priset på olja, och sedermera priserna vid pump, skjutit i höjden.

Det har återaktualiserat debatten om fossila bränslens framtid.

EU har redan haft uppe frågan om att förbjuda försäljning av nya bilar med förbränningsmotorer, det vill säga bensin- och dieselbilar, men backade i december förra året.

Flera biltillverkare har dock ändå börjat planera för ett sådant scenario.

Bland annat förbereds ett nytt bränsle, det så kallade e-bränslet, som ska kunna ersätta bensin och diesel vid mackarna i framtiden.

Men det kan bli hög prislapp.

Att framställa en liter e-bränsle 2030 bedöms kosta över 40 kronor litern, rapporterar Vi Bilägare.

75 kronor vid pump

Prognosen kommer från en studie som gjorts av ingenjörsbolaget Ionect. Uppdragsgivaren var tankesmedjan Transport & Environment, som enligt Vi Bilägare har en kritisk hållning till e-bränsle.

Priset vid pump skulle emellertid bli ännu högre.

Hela 75 kronor litern, förutsatt att bränslet framställs av restprodukter från det e-bränsle som används i flygbranschen.

– Med sådana priser skulle e-bränsle bli oöverkomligt för de flesta förare, särskilt när elbilar erbjuder ett mycket billigare alternativ, framhåller Transport & Environment.

LÄS OCKSÅ: Oroväckande för svenska bilister – sticker iväg rejält

"Egentligen korkat att tillverka"

E-bränsle, eller elektrobränsle, har varit på tapeten förr. Det framställs genom att kombinera koldioxid från luften eller industriella processer med vätgas som producerats med förnybar el via elektrolys, förklarar teknikkonsultföretaget Cowi.

Fördelen anses vara att det, med rätt utveckling, kan bli en viktig del av den gröna omställningen.

Men det är alltså dyrt att framställa.

Och inte speciellt smart, enligt Maria Grahn, forskare på energisystem och elektrobränslen vid Chalmers tekniska högskola.

– Det är egentligen korkat att tillverka elektrobränslen, sade hon till SVT i höstas.

Enligt Maria Grahn motiverar sin dom med att det är ett slöseri med energi att producera ytterligare bränsle av förnybar energi, men också med att koldioxid extraheras ur rökgaser och senare släpps ut i atmosfären igen.

LÄS MER: Valuta kollapsar – lägsta nivån någonsin

Foto: E. Akyurt

Text: Redaktionen